隨著生活水平的逐漸提升，如今汽車已逐漸的走進(jìn)了千家萬(wàn)戶，而在這其中新能源汽車憑借著用車的超經(jīng)濟(jì)性以及能帶來(lái)更高端的駕乘體驗(yàn)，因此新能源汽車是深受大眾的喜愛(ài)，銷量更是蹭蹭上漲。

而隨著新能源汽車市場(chǎng)的不斷壯大，大家對(duì)于電動(dòng)車的安全性是越發(fā)的關(guān)注，畢竟安全是電動(dòng)車最大的豪華，而如何來(lái)判斷一輛車安不安全呢？近日國(guó)內(nèi)汽車安全類測(cè)試欄目TOP Safety有選擇了比亞迪海豹進(jìn)行雙面?zhèn)戎鲈囼?yàn)來(lái)檢驗(yàn)比亞迪海豹CTB 技術(shù)到底如何？結(jié)果不負(fù)眾望，采用CTB電池車身一體化設(shè)計(jì)的比亞迪海豹有很好的經(jīng)受住了考驗(yàn)，而這一技術(shù)的成功應(yīng)用更有為新能源汽車的安全性帶來(lái)了重大突破，為比亞迪強(qiáng)大的研發(fā)能力點(diǎn)贊。

什么是CTB技術(shù)

CTB技術(shù)以“電池車身一體化”為核心設(shè)計(jì)理念，結(jié)合刀片電池獨(dú)有的長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)和超級(jí)強(qiáng)度衍生出“類蜂窩鋁”結(jié)構(gòu)，從而有將刀片電池包與車身剛性連接，并將地板（電芯上蓋）-電芯-托盤三者與車身集成形成高強(qiáng)度的“整車三明治”結(jié)構(gòu)，從而提升整車的強(qiáng)度和安全。

相對(duì)比傳統(tǒng)燃油車，新能源汽車在設(shè)計(jì)之初不僅有考慮整車結(jié)構(gòu)以及對(duì)成員的安全保護(hù)，同時(shí)對(duì)于車輛發(fā)生碰撞后的電安全更是有著重著想。此次TOP Safety選擇比亞迪海豹進(jìn)行雙面?zhèn)戎鲈囼?yàn)就有經(jīng)歷了嚴(yán)苛的場(chǎng)景，疊加兩次側(cè)柱碰撞來(lái)檢驗(yàn)整車的被動(dòng)安全以及電池安全。

第一次碰撞測(cè)試比亞迪海豹以32km/h的速度和75°的角度撞擊到254mm鋼性柱，從視頻來(lái)看在碰撞的瞬間其主/副的安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊以及前/后排頭部氣簾、膝部氣囊都彈了出來(lái)，有很好的對(duì)車內(nèi)假人進(jìn)行了第一時(shí)間防護(hù)，并且碰撞點(diǎn)也未發(fā)生結(jié)構(gòu)性的損傷。

第二次對(duì)車身另一側(cè)副駕駛后排進(jìn)行側(cè)柱碰試驗(yàn)，比亞迪海豹依然順利通過(guò)了測(cè)試。從測(cè)試結(jié)果來(lái)看比亞迪海豹整車結(jié)構(gòu)最大變形量 183mm ， 對(duì)比傳統(tǒng)燃油車平均 300mm 左右的變形量有減小了 120mm 左右，由此可見(jiàn)采用CTB電池車身一體化設(shè)計(jì)的比亞迪海豹有充分展示了電池車身一體化結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)所在，有很好的驗(yàn)證了比亞迪CTB技術(shù)的安全性，當(dāng)然更詮釋了安全是電動(dòng)車最大的豪華。要知道雙面?zhèn)戎鲈囼?yàn)對(duì)新能源汽車的考驗(yàn)難度非常大，因?yàn)閭?cè)面碰撞面積小且還更加的集中，因此產(chǎn)生的“切割力”非常大，由此可見(jiàn)比亞迪海豹是多么的“強(qiáng)悍”。

卓越的CTB電池車身一體化技術(shù)

CTB電池車身一體化設(shè)計(jì)能夠更有效的發(fā)揮材料本身的強(qiáng)度優(yōu)勢(shì)，再結(jié)合車身全平底板設(shè)計(jì)，讓側(cè)向傳力結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定和連貫。從上邊的數(shù)據(jù)我們能夠看出采用CTB技術(shù)的海豹車身結(jié)構(gòu)最大變形量明顯減小，在此基礎(chǔ)上配備的氣囊有最大化的保護(hù)好每一位成員的生命安全。

雖說(shuō)有經(jīng)歷兩次側(cè)柱碰撞，但海豹的電池主體結(jié)構(gòu)并未變形，帶電部位更無(wú)損傷，僅僅是電池包邊框輕微變形。且在碰撞的瞬間電池管理系統(tǒng)有迅速執(zhí)行高壓斷電保護(hù)策略，有效保證駕乘人員的生命安全。

超穩(wěn)定的刀片電池

值得一提的是雖說(shuō)電池包有經(jīng)歷了兩次側(cè)柱碰撞，但在將電池包重新裝入另一臺(tái)新車后車輛正常啟動(dòng)、安全行駛，足可證明碰撞后的電池包功能一切正常?？吹竭@，不得不感嘆刀片電池的超穩(wěn)定性，為比亞迪點(diǎn)贊。

此次TOP Safety雙面?zhèn)戎鲈囼?yàn)中，比亞迪海豹有通過(guò)了這一嚴(yán)苛測(cè)試場(chǎng)景，當(dāng)然更交出了一份讓廣大車主滿意的答卷。但是各海豹車主請(qǐng)注意，開(kāi)車時(shí)請(qǐng)一定要遵守各交通規(guī)則，安全出行。

如今全球新能源汽車市場(chǎng)是越發(fā)的增長(zhǎng)，在電動(dòng)車的安全性方面將會(huì)持續(xù)成為眾消費(fèi)者的關(guān)注點(diǎn)，而采用CTB電池車身一體化設(shè)計(jì)的比亞迪海豹?jiǎng)t是有充分的展示了安全是電動(dòng)車最大的豪華。相信隨著后續(xù)的不斷發(fā)展，比亞迪海豹CTB電池車身一體化技術(shù)在電動(dòng)車領(lǐng)域會(huì)成為一種新的標(biāo)桿，在為大家?guī)?lái)綠色出行的同時(shí)更能保障大家的用車安全！