在楊浦區(qū)的北部，佇立著一座普通的發(fā)電廠，但是當(dāng)我們讀起它的名字，似乎有一些奇怪——“軍工路閘北電廠”？為什么閘北電廠卻在楊浦軍工路？如果我們深究這個(gè)問(wèn)題，便會(huì)得到一段關(guān)于華界電力供應(yīng)的往事，以及關(guān)于一條道路的故事。

清光緒八年(1882年)，英國(guó)商人在租界開(kāi)辦的上海電光公司所屬的乍浦路電燈廠開(kāi)始發(fā)電，這是我國(guó)大地上第一座正式的發(fā)電廠。同年，上海外灘便實(shí)現(xiàn)了24小時(shí)的燈火通明，但是此時(shí)整個(gè)上海的其他地區(qū)在夜晚則是一片黑暗，隨著閘北的工商業(yè)快速發(fā)展，政府在1911年10月設(shè)立了閘北水電廠，位于閘北長(zhǎng)壽路橋附近，叉被稱為“閘北水電公司”，公司擁有水廠和電廠，經(jīng)營(yíng)對(duì)象限于中國(guó)居民和工商業(yè)。當(dāng)時(shí)這座電廠提供了整個(gè)華界的工商業(yè)的用電以及用水（此時(shí)自來(lái)水尚未走進(jìn)百姓家中）。而與此同時(shí)，上海的另一座電廠楊浦楊樹(shù)浦電廠也開(kāi)始建成投產(chǎn)，當(dāng)然楊樹(shù)浦電廠的電無(wú)疑只能被租界人民所享用，從某種角度來(lái)講其實(shí)正式楊樹(shù)浦電廠發(fā)的電，照亮了無(wú)數(shù)曾經(jīng)革命者們讀書(shū)的光。

閘北水電廠自開(kāi)辦伊始，就不斷地收到租界當(dāng)局的打壓，電廠上游是我們之前普陀章節(jié)講到的紡織工業(yè)區(qū)以及三灣一弄，以至于因?yàn)楫?dāng)時(shí)蘇州河周邊的工業(yè)廢水排放，使得蘇州河水質(zhì)達(dá)不到需求，或許是為了配合大上海計(jì)劃（我的猜測(cè)，此處沒(méi)有找到文獻(xiàn)支持），電廠于1924年便開(kāi)始搬遷，從喧鬧的閘北搬遷到了一片荒地的楊浦殷行，借黃浦江水來(lái)發(fā)電，為了把工廠自己原材料源源不斷的運(yùn)送到新場(chǎng)地，水電路正式因此而修建，所以說(shuō)，水電路其實(shí)是一條由水電公司自行修建的一條道路。而在修水電路之前，水電路以及殷行還都是一片未開(kāi)發(fā)的農(nóng)田。

有同學(xué)看到這里一定會(huì)問(wèn)：水電路為什么修到這里就停住了，不直接修到楊浦呢？其實(shí)水電路一開(kāi)始只修到了現(xiàn)大柏樹(shù)西側(cè)，逸仙路邯鄲路附近，建國(guó)后延伸到了場(chǎng)中路。而接下來(lái)的路程則是借助沙徑港水路來(lái)運(yùn)輸。那么有同學(xué)又會(huì)問(wèn)：為什么不走蘇州河直接去黃浦江呢？其實(shí)答案也很簡(jiǎn)單，因?yàn)樘K州河本身就淤積，下游航運(yùn)能力不強(qiáng)，其次蘇州河口還有外白渡橋，直接限高了，因此只能通過(guò)內(nèi)河航運(yùn)來(lái)進(jìn)行運(yùn)輸。（以上為本人的猜想，并未找到文獻(xiàn)支撐，如有錯(cuò)誤，歡迎指出）

1930年電廠完整的從蘇州河畔搬遷至黃浦江的現(xiàn)址軍工路地區(qū)，閘北電廠截止1949年是當(dāng)時(shí)民族電力企業(yè)裝機(jī)容量最大，崛起最快的發(fā)電廠。1953年，閘北水電公司成為上海市首批公私合營(yíng)企業(yè)之一。1956年水廠、電廠隸屬管理分開(kāi)，1959年1月改名為“上海閘北發(fā)電廠”。從五十年代到七十年代，閘北發(fā)電廠先后擴(kuò)建四期發(fā)電設(shè)備，在發(fā)電機(jī)組技術(shù)改造中，閘北發(fā)電廠又是全市發(fā)電廠中唯一的燃油火力發(fā)電廠。1979年，上海閘北發(fā)電廠被確定為電網(wǎng)調(diào)峰廠，擔(dān)負(fù)電網(wǎng)峰谷負(fù)荷的調(diào)頻使命。而這座電廠到今天為止還在發(fā)電，而其名字仍然命名為軍工路閘北電廠，我更愿意相信，這個(gè)名字的保留其實(shí)承載著一段歷史的崢嶸的尊重，這份尊重如今便屹立在楊浦黃浦江邊。

浦東有一條浦電路，這個(gè)名字由來(lái)于浦東的一個(gè)電廠——浦東電氣股份有限公司，這座電廠在淞滬會(huì)戰(zhàn)中被日軍炸毀，建國(guó)后恢復(fù)生產(chǎn)，后被拆除，這部分內(nèi)容也同樣精彩，我在介紹浦東塘橋的時(shí)候會(huì)再做講解。

好的，本節(jié)講到這里其實(shí)就可以結(jié)束了，但是我想借水電路為大家講述一些別的故事，因?yàn)樗娐返谋M頭便是另外一個(gè)在上海歷史中赫赫有名的地點(diǎn)——八字橋！而八字橋正是上海另一條著名道路——柳營(yíng)路的盡頭，或許大家并不清楚這些名詞代表意味著什么，那么大家不妨花時(shí)間聽(tīng)我細(xì)細(xì)道來(lái)。

首先我們要明確一點(diǎn)便是，在建國(guó)前整個(gè)北上海除了幾個(gè)鎮(zhèn)子以外幾乎全是農(nóng)田，因此，已有的公路便成為了兵家必爭(zhēng)之地。在兩次抗戰(zhàn)期間中水電路都是閘北通往楊浦北部的一條交通主干道，這樣的一條路在兩次抗戰(zhàn)中無(wú)疑遭到了日軍的輪番轟炸，也可以說(shuō)如今的水電路也是在廢墟上生長(zhǎng)起來(lái)的一條路了。

八字橋則是那時(shí)柳營(yíng)河（現(xiàn)已不存在）和與俞涇浦上的橋梁，兩個(gè)橋梁互成“八”字故稱為八字橋。橋的西側(cè)便是閘北的華界，地理位置極為重要，在兩次抗戰(zhàn)中，侵華日軍都是從虹口的海軍陸戰(zhàn)隊(duì)司令部出發(fā)在這里與中國(guó)軍隊(duì)開(kāi)戰(zhàn)，所以說(shuō)，八字橋就是上海的“盧溝橋”。如果切斷八字橋，就可以孤立楊浦以及閘北華界的溝通，一二八淞滬抗戰(zhàn)時(shí)期，十九軍在此與日軍反復(fù)糾纏一月，只到停戰(zhàn)協(xié)定的簽署。八一三淞滬會(huì)戰(zhàn)時(shí)期中央軍87師正是從八字橋前往進(jìn)攻日海軍司令部，可以說(shuō)兩次戰(zhàn)役中國(guó)軍隊(duì)在八字橋這里無(wú)疑都付出了巨大的傷亡，很難想象這種場(chǎng)景出現(xiàn)在如今的這片地區(qū)，在這里每年的一二八以及八一三都會(huì)放滿鮮花來(lái)紀(jì)念這一段往事。

柳營(yíng)路這名字就十分的霸氣，不用想便知道與軍營(yíng)有關(guān)，民國(guó)八年（1919年）閘北工程總局奉命在這里修建了一處軍營(yíng)，1923年在軍營(yíng)北部修建了一條柳營(yíng)路，而當(dāng)年閘北眾多的工程建設(shè)以及人員配置都與這條柳營(yíng)路息息相關(guān)。而下圖的地址正是曾經(jīng)軍營(yíng)的原址，在兩次關(guān)于八字橋的戰(zhàn)斗中，眾多士兵正是從這里出發(fā)來(lái)進(jìn)行抗戰(zhàn)的，同時(shí)這里也免不了日軍的轟炸。由此可見(jiàn)在歷史中，水電路——八字橋——柳營(yíng)路，這里可謂風(fēng)起云涌，絕不是一般的地方。

?文末我們?cè)倭狞c(diǎn)其他的，便是在上海或者全國(guó)的城市中都有幾條名字比較“奇怪”的馬路，水電路這一名詞便屬于這個(gè)范圍，在 上海范圍內(nèi)滿足條件的道路還有比如：水產(chǎn)路、國(guó)貨路、一二八抗戰(zhàn)路等等，其實(shí)我們?nèi)绻罹肯氯ナ强梢园l(fā)現(xiàn)很多有意思的點(diǎn)的，這部分內(nèi)容大家也不妨親自嘗試一下，相關(guān)信息大家可以參考“上海地方志網(wǎng)站”。

本文動(dòng)筆于 2022.11.1

本文初稿完成與2023.5.8

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