眾所周知，因為受到疫情反復以及汽車零部件供應跟不上的影響，很多車企在銷量方面或多或少都有損失，這已經(jīng)是不爭的事實，包括豪華品牌一線陣營的寶馬和奧迪等也不例外，二線豪華品牌里面的謳歌就不用多說了，常年的市場表現(xiàn)疲軟已經(jīng)讓謳歌和英菲尼迪基本上邊緣化了。

曾經(jīng)在市場中活躍了一陣子的奇瑞捷豹路虎，2022年的市場表現(xiàn)也是一般般，雖然說要比謳歌和英菲尼迪好一些，但今年前十個月累計銷量也沒有邁過5萬臺這道坎。進行國產(chǎn)化后的林肯汽車，勢頭雖然說還不錯，但與去年同期相比也有些許下滑，雖然說累計銷量邁過了5萬臺大關(guān)，可還是落后于凱迪拉克和沃爾沃。

目前來看，2022年1-10月累計銷量突破10萬臺的已經(jīng)是凱迪拉克、雷克薩斯和沃爾沃。根據(jù)公開的銷售數(shù)據(jù)顯示，今年前十個月，沃爾沃累計銷量在10.8萬臺左右，其中，10月銷量為15035臺，同比勁增36.8%，實現(xiàn)了連續(xù)3個月保持30%以上的增速，遠超汽車行業(yè)的平均線。

作為沃爾沃旗下的走量主力，10月份，沃爾沃XC60單月銷量達到了6213臺，同比大漲65%。今年前十個月沃爾沃XC60累計銷量在5.5萬臺左右，占據(jù)了沃爾沃市場份額的半壁江山，對穩(wěn)固沃爾沃的市場地位起到了強有力的支撐，可以說是沃爾沃最大的銷量功臣。

當然了，沃爾沃旗下的S90也沒有讓人失望，作為沃爾沃在銷量方面的第二功臣，沃爾沃S90累計銷量也突破了2.5萬臺。其次就是沃爾沃S60，該車的累計銷量在1.9萬臺左右。作為沃爾沃旗下銷量方面的“三駕馬車”，無論是XC60還是S90和S60，各自的市場表現(xiàn)還是值得點贊的。

說實話，市場表現(xiàn)方面雖然高于林肯汽車、謳歌和奇瑞捷豹路虎，但在今年累計銷量突破14萬臺的凱迪拉克和雷克薩斯面前，沃爾沃還需要負重前行。畢竟，汽車市場的競爭是強者較量的舞臺，前行的路上就如同逆水行舟，稍有不慎就會被競品超越，新能源賽道上比亞迪的逆襲就是最好的例子。

速遞哥點評：從沃爾沃旗下單車型的市場表現(xiàn)來看，依然是沒有單車型進入“爆款”的行列，沃爾沃XC60的市場表現(xiàn)雖然說不錯，但與寶馬X3、奧迪Q5L相比，月銷過萬仍然是沃爾沃XC60急需邁過的一道坎，你說呢？

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