寶馬5系一直是車圈里的明星，擁有著為數(shù)眾多的擁躉，尤其是入門版的525更是銷量的主要貢獻(xiàn)者，不過(guò)動(dòng)力方面就不夠出彩了。

本輛寶馬525Li搭載著型號(hào)為B48B20C的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為135kW(184PS)/5000-6000rpm，最大扭矩為290NM/1350-4250rpm，與之匹配的是8擋手自一體變速箱。雖然525與高功版的530相比賬面上還有不少的差距，但是通過(guò)艾森ECU升級(jí)動(dòng)力方面就可以輕松反超！

艾森發(fā)布寶馬525Li 2.0T程序方案：

數(shù)據(jù)對(duì)比：

寶馬525Li 原始馬力：184HP；原始扭矩：290NM；

寶馬525Li 艾森馬力：260HP；艾森扭矩：370NM；

寶馬530Li 原始馬力：252HP；原始扭矩：350NM；

車輛信息

品牌：BMW

車型：525Li-2.0T-184HP

發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0T

出廠日期：2018-03

硬件狀態(tài)：素車

升級(jí)需求：安全范圍內(nèi)調(diào)校最佳

試駕反饋

起步加速很輕快，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力響應(yīng)十分積極，低扭出色，整體駕控輕松愉悅！

艾森全國(guó)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化施工:

1. 車輛檢測(cè)

2. 動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄(有效保障程序品質(zhì))

3. 讀取原車程序

4. 根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)和車主升級(jí)需求制定調(diào)校方案

5. 程序調(diào)校

6. 植入升級(jí)后程序

7. 升級(jí)后車輛檢測(cè)

8. 再次動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄(確保數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)，打破只憑感覺判斷程序好壞的驗(yàn)證方式）

9. 合格交車，不合格重調(diào)優(yōu)化至合格交車