2022年絕對是國內(nèi)汽車品牌混合動力集中爆發(fā)的年份，今年成都車展各家展臺上，混合動力車型占據(jù)C微。而在捷途汽車的展臺上，發(fā)現(xiàn)了一臺全新的混合動力新車，那就是捷途大圣i-DM，這也說明新車加入了插電式混合動力。有意思的是，i-DM剛好和比亞迪的DM-i反著來，看來該車針對的目標(biāo)顯然是集中在比亞迪的車系上。

外觀方面，捷途大圣i-DM也是緊跟市場主流審美需求，前臉采用“無邊界”設(shè)計，中網(wǎng)格柵呈條形點陣式排布，同時明暗間隔排布看起來更富層次感。兩邊采用分體式大燈，上方為日間行車燈，下方為遠(yuǎn)近光一體燈組，并且隱藏在格柵當(dāng)中，看起來一體感較為出色。下包圍為貫穿式結(jié)構(gòu)，中間為梯形進(jìn)氣口，進(jìn)一步拉伸車頭橫向視覺寬度。

車身側(cè)面非常簡潔，沒有采用存在感很強的腰線，不過上揚式的窗線從前往后逐漸抬升，營造出前低后高的俯沖姿態(tài)。側(cè)裙和輪眉加入黑色裝飾件，帶來更多戶外元素。當(dāng)然，作為一款新能源車，隱藏式門把手自然不會缺席。充電接口位于左側(cè)翼子板，右側(cè)則為傳統(tǒng)加油口。尺寸方面，捷途大圣i-DM的長寬高分別為4590*1900*1685mm，軸距為2720mm。

車尾部分，加入了小幅度的溜背設(shè)計，尾燈造型非常扁平，同時延伸到左右兩側(cè)翼子板，呈現(xiàn)出“Y”型結(jié)構(gòu)。下包圍是一塊黑色擾流板，造型還是比較張揚的，排氣則是采用隱藏式布局。

內(nèi)飾部分，中控臺為對稱式結(jié)構(gòu)，并且融入了很多橫向直線，進(jìn)一步突顯出車廂空間開揚感。藍(lán)白配色的車廂看起來有些小清新，不會顯得過分壓抑，只是雙輻式方向盤握環(huán)處均為純白色的皮革材質(zhì)，不方便日常清潔。操作臺為分段式結(jié)構(gòu)，有點像MPV的設(shè)計，下方設(shè)置了一塊非常大的儲物空間，擋把也更改為懷擋設(shè)計。

科技配置方面，配備了8英寸液晶儀表+15.6英寸中控大屏，科技感得到保證。功能方面提供導(dǎo)航、娛樂以及周邊服務(wù)等。值得一說的是，原車內(nèi)置了高德、百度和騰訊三大地圖軟件，可供選擇的范圍更多。

在乘坐體驗方面，前排采用了一體式座椅，頭枕位置還放置了揚聲器，可以提供更為優(yōu)秀的聽覺體驗。座椅填充物偏硬，不過包裹感還是非常出色的。后排空間比較局促，并且座墊長度偏短，對于大腿的承托比較差，長途乘坐會給身體帶來壓力。

動力方面，新車搭載了由1.5T發(fā)動機以及電動機組成的插電混合系統(tǒng)，內(nèi)置3擋DHT變速箱，系統(tǒng)綜合最大馬力可達(dá)326匹，峰值扭矩為565Nm。純電續(xù)航里程可達(dá)100公里，滿電滿油狀態(tài)下行駛里程可達(dá)1000公里。

總結(jié)

現(xiàn)在的國產(chǎn)混動市場可以說是神仙打架，幾乎每一個品牌在這個價位都有與之對應(yīng)的車型。這次捷途大圣i-DM的加入，可以說給了消費者又一個選擇。不過這款車究竟能不能進(jìn)入到消費者的備選名單中，還需要看捷途這邊定價有沒有誠意，參考燃油版車型預(yù)售區(qū)間為9.99萬-13.19萬元，插電混動版車型應(yīng)該會稍貴一些。