2011年，奔馳第四代Actros卡車發(fā)布，這代Actros也被卡車愛好者們稱為Actros MP4。憑借超前的設計、高效的動力，第四代Actros已然成為了歐洲卡車的代表之作。如今已經(jīng)2023年，隨著時代的發(fā)展，Actros也沒有止步不前。Actros L等車型的推出，正代表了它歷久彌新的內(nèi)涵。

如今，奔馳Actros系列的旗艦車型當屬Actros L，它搭載了一切奔馳卡車的最新技術，最高配置。今天我們文章的主角正是一臺最新版本的Actros L，它是一臺奔馳官方的展車，采用最大尺寸的Gigaspace駕駛室，配備Solostar單人內(nèi)飾包。究竟表現(xiàn)如何？讓我們走進今天的文章吧。

在外觀設計上，Actros L延續(xù)了第四代Actros的經(jīng)典元素：盾形前面罩內(nèi)排布著多層前格柵，格柵內(nèi)部帶有圓形打孔。大尺寸的奔馳三叉星標志鑲嵌于前面罩之中，宣示著自己的身份。前面罩左右及大燈左右均設計有鏤空的導流結構，它們能讓空氣更加順暢的流過車身，進而降低空阻，起到降低油耗、風噪的效果。

進入2023年，各大廠商都在和空氣動力學較勁。影響空氣阻力的一大因素是車身各部件之間的縫隙，空氣涌入縫隙中會帶來額外的亂流，進而提升空氣阻力，也會帶來噪音。在最新版本的曼恩TGX等車型之上，廠商們都不約而同的采用橡膠條來填滿了車門等縫隙。Actros L也不例外，在車門等諸多縫隙之處，都有著黑色橡膠條填補，降低空氣阻力和風噪。

Actros常因為沒有LED大燈而受人詬病。在Actros L上，全LED大燈終于到場。加上造型獨特的燈碗及LED日間行車燈\轉向燈，為車輛前部帶來了極高的辨識度。

車門上帶有1863字樣的標牌。實拍的Actros L型號為1863 LS，這代表車輛是一臺GVW為18噸的4x2牽引車，發(fā)動機馬力四舍五入后為630匹，并且采用了空氣懸掛系統(tǒng)。4X2單拖是歐洲公路用車的主流配置，而625匹馬力的OM 473發(fā)動機也是奔馳卡車目前最強力的發(fā)動機，怎能讓人不激動？

在儲物箱門 處，還帶有一塊“STYLE LINE”字樣的標識。這塊標識代表了車輛選裝了StyleLine內(nèi)飾裝飾包，該選裝包包括鍍鉻儀表盤邊框、鍍鉻電子手剎、鍍鉻真皮方向盤、鍍鉻儀表臺裝飾條及絲絨地墊等內(nèi)飾配置。

StyleLine選裝包效果如上

與之相對的還有TrendLine選裝包，飾板采用了更加古色古香的木紋

此外，實拍的Actros 1863 LS全車采用鋁制輪轂，閃亮的外觀搭配定制軸頭裝飾罩及螺栓，視覺效果相當出色。

掀起你的蓋頭來——15.6升排量的OM 473發(fā)動機映入眼簾。這臺發(fā)動機能輸出625匹馬力及3000牛米的扭矩，匹配奔馳PowerShift 12檔AMT變速箱，為車輛帶來冠絕群雄的動力表現(xiàn)。此外，車輛還搭載了PCC預見性巡航等多種主動省油配置，在ETM雜志社的道路實測中，它達成了34.7升/百公里的油耗表現(xiàn)，而平均時速則高至84.2km/h。

為了適應長途運輸需求，這臺奔馳Actros配備了相當大的油箱。左側大油箱容量為570升，右側小油箱為430升，可為車輛帶來超2500公里的續(xù)航里程。在此基礎上，車輛底盤兩側均安裝有側裙，起到降低風阻、提升視覺效果的作用。

說完外觀那些事，接下來就進入車內(nèi)來看看吧。Actros L的登車踏板采用高光不銹鋼制成，更加堅固，并且可以快速更換。踏板上帶有打孔及凸起，起到輕量化及防滑的效果。

2018年，新Actros首次亮相。配備了多媒體座艙及電子后視鏡的它堪稱來自未來，即使在2023年，這套內(nèi)飾也完全不遜色。Actros L集成了這套多媒體座艙，雙聯(lián)屏、手機無線充電、電子后視鏡、多功能方向盤等配置都應有盡有，此外還配備了置物托盤等配置，進一步拓展了內(nèi)部空間。

全液晶儀表盤內(nèi)部的主題設計同樣極具未來感。中央圓形儀表由轉速表和車速表組成，而中央設計有數(shù)字車速顯示、里程等信息。導航等細節(jié)信息可顯示在圓形儀表左右，借助多功能方向盤進行操控。除了這個主題之外，奔馳還提供了“經(jīng)典”和“未來”兩個主題供駕駛員選擇。

多媒體屏幕集成了大部分功能，不過關鍵的功能還是可以通過下方的觸摸按鍵操控。屏幕內(nèi)可查看車輛重量、地圖等多種信息。

中控臺下方設計有兩級大尺寸抽屜，抽屜上方設計成了置物托盤及杯架

Actros L的主駕駛座椅固定基座相比前代降低了4厘米，這為座椅帶來了更大的可調(diào)空間和減震空間

實拍的Actros L采用Gigaspace高頂駕駛室，這為駕駛室內(nèi)部帶來了充足的空間。再加上專為單人駕駛而打造的Solostar內(nèi)飾套件，徹底取消了下層臥鋪及副駕駛座椅，取而代之的是舒適的環(huán)形沙發(fā)、折疊桌，還有超級大的腿部空間。對于經(jīng)常一個人開車的歐洲司機來說，這個套件簡直爽翻了。想要睡覺也沒關系，借助上臥鋪一樣可以舒適的睡眠。

即使用2023年的眼光來看，奔馳Actros L依舊具備引領性。各類智能配置、舒適性配置，再加上高效的動力鏈，使得奔馳Actros L深受司機的喜愛。第三代OM 471發(fā)動機也發(fā)布并裝車了，作為奔馳主推的發(fā)動機配置，Actros L借助其變得更高效、更澎湃。而Solostar等一系列內(nèi)飾配置，也是其“人無我有”的獨到之處。感謝您閱讀本篇文章！還想看到更多有趣有料的商用車內(nèi)容，別忘了關注我們哦！

文圖：heseaotter