2022年2月22日，采埃孚與集度宣布正式簽署戰(zhàn)略協(xié)議。雙方除了在底盤零部件及控制系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)、被動安全系統(tǒng)等多方向開展密切合作，還將聯(lián)合開發(fā)下一代智能底盤技術(shù)。具體來說，集度將負責智駕以及部分產(chǎn)品體驗相關(guān)的探索性新功能開發(fā)，采埃孚負責開發(fā)高質(zhì)量的底盤部件和打造安全可靠的數(shù)字執(zhí)行接口。

時隔16個月，2023年6月20日，采埃孚集團宣布，與零跑汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在乘用車智能底盤領(lǐng)域展開緊密合作，共同開發(fā)具有前瞻性和廣闊市場前景的智能底盤產(chǎn)品，提升新一代智能電動車的科技含量。

小七看法：

1、采埃孚的燃油車8AT變速箱技術(shù)，號稱打敗了所有對手，卻輸給了時代！作為全球最大的汽車零部件供應商之一，其理念具備前瞻性，對汽車行業(yè)的研判和把握也有其獨到性。所以，從去年到今年分別選擇與本土新能源企業(yè)集度和零跑進行深度合作，這樣的積極轉(zhuǎn)變值得稱贊。

2、零跑作為本土造車新勢力之一，去年的業(yè)績表現(xiàn)不凡。雖然在今年1月銷量遭遇過滑鐵盧，然而經(jīng)歷短暫地調(diào)整后，迅速恢復了新勢力應有的銳氣。從1月的地板交付量1139臺一路"V"反至5月交付12058臺，5個月銷量拉升了一個數(shù)量級，說明零跑有極強的糾錯調(diào)整能力。

零跑C11

3、與采埃孚合作，小七認為這是零跑非常有遠見又誠懇的選擇。有遠見是說堅持“技術(shù)驅(qū)動發(fā)展”，采埃孚無疑滿足這樣的要求；誠懇是說零跑不迷信自身軟件或芯片等非汽車領(lǐng)域方面的能力，回到汽車行業(yè)里跟世界級部件企業(yè)“充電”汽車技術(shù)，有點返璞歸真的味道！

零跑C01

4、零跑在歐洲已有布局，其中T03車型在法國1至5月累計已銷售126輛。零跑官方已坦率表達，采埃孚也將利用在歐洲市場的品牌效應為零跑汽車的海外拓展賦能。