啟源序列的到來意味著長安汽車在新能源領(lǐng)域的布局再作拓展。

7月20日，長安汽車舉辦以“與光同行向美好躍遷”為主題的扶光沉浸體驗品鑒會，正式亮相其旗下啟源序列（OX序列）首款車型——啟源A07。

據(jù)了解，啟源A07基于EPA1純電平臺打造，定位中大型轎車，整車尺寸為4950×1910×1480mm、軸距為2900mm，將推出純電、增程兩個動力版本車型，或?qū)⒂诮衲甑谒募径壬鲜校瑯I(yè)內(nèi)人士推測其售價或在20萬元左右。

外觀上，啟源A07采用全新設(shè)計理念“扶光美學(xué)”打造，以“扶光”隱喻東方旭日，傳遞溫暖、希望與美好生活的情感表達(dá)，同時也蘊含有“帶領(lǐng)用戶向美好躍遷”的愿景；內(nèi)飾層面，該車以“懸浮島嶼”為設(shè)計靈感，營造優(yōu)雅、舒適的用戶體驗。

另據(jù)此前工信部公告，該車純電版本有58.1和79.97kWh兩種電池容量版本，續(xù)航里程分別為515km和710km；增程版本車型的純電續(xù)航里程為170km，百公里饋電油耗為5.00L。

作為長安汽車“第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”的重要承載，也是新能源“香格里拉”計劃以及智能化“北斗天樞”計劃的落地成果之一，啟源品牌定位為“新主流電動序列”，與長安汽車旗下的經(jīng)典序列（V標(biāo)、UNI、歐尚）并列。

繼啟源序列及其首車到來后，疊加現(xiàn)有的阿維塔、深藍(lán)兩大品牌，以及搭載“智電iDD技術(shù)”的“V”標(biāo)、UNI序列車型，還有定位微型純電市場的LUMIN系列產(chǎn)品，可見的是長安汽車旗下新能源產(chǎn)品矩陣愈發(fā)豐富，市場布局亦再作拓展。

此外，需要指出的是，盡管從市場定位上來看，長安啟源與深藍(lán)汽車均以主流乘用車市場為目標(biāo)，但兩者并不相同——官方對外解釋稱，深藍(lán)汽車更注重于科技、運動，而啟源序列則主打豪華、優(yōu)雅。

在今年1月舉辦的“2023?長安汽車全球伙伴大會”上，長安汽車還公布了包括啟源序列在內(nèi)的一系列新能源戰(zhàn)略目標(biāo)與規(guī)劃：到2025年，力爭實現(xiàn)長安品牌銷售300萬輛，新能源銷售占比35%；到2030年，力爭實現(xiàn)長安品牌銷售400萬輛，新能源銷售占比60%以上。

其中，啟源序列將在2025年前共計推出5款全新車型，除目前亮相的A07外，A06、A05兩款車型也均已通過工信部申報，不久前在相關(guān)公告上得以披露。據(jù)悉，該序列到2025年的銷量目標(biāo)為80萬輛，與深藍(lán)汽車持平。

顯而易見，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展、滲透率持續(xù)提升的背景下，長安汽車正以多管齊下的方式加快轉(zhuǎn)型，啟源序列及A07也將成為長安汽車在新能源市場的又一落子。不過也需要注意，在激烈的市場環(huán)境中，包括啟源序列在內(nèi)的多個新能源矩陣是否會受到集團資源投入等方面的掣肘尚未可知，能否贏得消費者青睞也有待觀察。