說起嘉定，一直是我很想去的地方。嘉定的發(fā)展走在上海各個郊區(qū)的前列，嘉交的涂裝也是全市我最喜歡的涂裝之一，印象中嘉定公交的行車速度也普遍良好。

我第一次去嘉定是在20年暑假，當(dāng)時天氣過于炎熱，加上突如其來的新高一的作業(yè)，并沒有好好拍過車；第二次去是21年暑假剛開始，剛到嘉定卻看到浦交W2B將要下線的消息，于是立刻趕回浦東。

如今，之前兩次的意外總算是被彌補了。當(dāng)然，我們把握適度原則，先探索嘉定離市區(qū)比較近的幾個鎮(zhèn)：馬陸、南翔、江橋。

7:45? 藍村路—>馬陸 8:40

（地鐵4號線+11號線，6元）

11號線早高峰往嘉定客流平穩(wěn)，但對面進城方向班班吊門。申通最好研究一下增能，不然等蘇州11號線開通，能否頂住嘉定+昆山的大客流還真不好說。

另外，明年春節(jié)整修建議考慮下11號線，高架段左右搖擺不定……

下了地鐵，發(fā)現(xiàn)嘉定106路有輛滬EF的車獨樹一幟，不知道是什么，于是在崇教路康豐路路口等了一會兒，順便拍了一些馬陸地鐵接駁三兄弟（嘉定15路、101路、106路）。嘉定101路和106路的班次倒是比想象中好很多。

等了快半個小時，那輛滬EF的車終于來了，很驚喜是輛酸菜。

拍完以后直接開跑，到第二站趕上9:24發(fā)車的嘉定15路

9:26 永盛南路崇教路—>寶安公路育蘭路 9:40

（嘉定15路，（2-1）元）

10:15 馬陸鎮(zhèn)—>古漪園 10:45?

（嘉定131路，（2-1）元）

嘉定131路速度良好，最高可以開到68左右。下車后在南翔汽車站門口的路口隨手拍了一些，這里的純電動比例貌似還沒嘉定新城和老城區(qū)高。

11:10 公交南翔站—>鶴旋路金運路 11:39

（嘉定129路，（2-1）元）

之后到江橋那邊吃過午飯，那邊在修嘉閔線，路況一塌糊涂，又沒看到什么感興趣的線路，就直13號線回去了。

雖然過程較為簡略，但此行也為我的嘉定之行打下了良好的開端。同時，嘉交讓我感受到了已經(jīng)兩年沒有感受到的干凈利落的加速和令人愉悅的車速。期待下次有空繼續(xù)深入嘉定城區(qū)。