哈嘍，大家好，檢車家老司機(jī)又和大家見面了，我是檢車家大師兄，歡迎收看本期二手車檢測趣事。之所以被稱為大師兄，是因?yàn)樵谒袡z測師里面我讀書最多！沒錯(cuò)，今天由我來和大家分享最新檢測的一臺二手車！

今天的主角是一輛進(jìn)口探險(xiǎn)者，搭載3.5L V6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的老款！作為福特旗下的一款中大型SUV，探險(xiǎn)者以霸氣威武著稱，性價(jià)比也很高，在美國本土賣得非常好！到了我們國內(nèi)則水土不服，進(jìn)口時(shí)代賣得貴，起初賣80萬，后來降到50萬左右，很多人買不起！2020年進(jìn)行了國產(chǎn)化，價(jià)格降到了30多萬，短暫的緊俏之后，新能源時(shí)代開始崛起！

雖然銷量一直沒有起色，但開過探險(xiǎn)者的老司機(jī)都稱之為好車，包括今天的客戶閆大哥，他早前做鋼材業(yè)務(wù)的時(shí)候，就用過一段時(shí)間公司的探險(xiǎn)者，高速平穩(wěn)，動(dòng)力從容，空間寬敞，不管是開車還是坐車都很舒坦！這次買車是早就有的想法，去年疫情把閆大哥都關(guān)抑郁了，政策放開后就想出趟遠(yuǎn)門，去大自然中放松放松！

但一直忙到春節(jié)才得閑，趁著過節(jié)，閆大哥計(jì)劃了目的地和出發(fā)路線，但還缺一個(gè)趁手的座駕，閆大哥想到了當(dāng)初用過的探險(xiǎn)者，便抓緊時(shí)間找車！但節(jié)后的二手車市場比較空，車源少，好不容易找到一臺個(gè)人車，車主還把價(jià)錢說死了，10萬塊一分不少，反正很多二手車商排著隊(duì)收！

閆大哥用了緩兵計(jì)，先答應(yīng)了車主的價(jià)錢，然后提出要檢測車況，車況不好他就不買！車主同意了，于是大師兄就跟著閆大哥在第二天早上來到了車主的小區(qū)。雙方簡單溝通了一下，大師兄就開始干活兒了！

車系型號：探險(xiǎn)者(進(jìn)口) 2013款 3.5L 尊尚型

出廠時(shí)間：2012-11

上牌時(shí)間：2013-06

表顯里程：90131KM

廠商指導(dǎo)：44.98萬

車主報(bào)價(jià)：10萬

從外觀看漆面沒有那么的光鮮亮麗，畢竟快十年的車了，而且個(gè)人用也沒有車商那么會整備，所以就保留了車輛的最原始狀態(tài)！

來看細(xì)節(jié)部分，前保險(xiǎn)杠螺絲存在摩擦掉漆的擰動(dòng)痕跡，而且是雙向受力，說明前杠拆下來過，一搬都是為了噴漆，從前杠表面也能觀察到飛漆，不過沒有換件！

繼續(xù)往里邊看，水箱框架的螺絲原封未動(dòng)，框架也沒有變形損傷維修，前防撞梁和縱梁梁頭同樣毫發(fā)無傷，這樣的話，車頭大事故的警報(bào)就可以解除了！

兩個(gè)大燈都還是原廠的，車頭真的保護(hù)得挺好！

兩邊的葉子板的漆面厚度符合原廠標(biāo)準(zhǔn)，漆面沒有色差沒有毛邊，螺絲也沒有擰動(dòng)痕跡，可見還是原廠漆！那么里邊的葉子板邊梁自然也是完好的！當(dāng)然葉子板的漆面成色不是特別好，存在劃痕掉漆！

前機(jī)蓋同樣是原廠漆，劃痕都沒有！大師兄就不信了，2013年上牌的車，能全部原版原漆？

果然，左前門鈑金噴漆了，漆面厚度554μm，數(shù)值并不是很大，應(yīng)該是剮蹭到了！左后門和左后葉子板局部噴漆！

再接著往下看，車尾原廠漆，右側(cè)車身也是原廠漆！全車外觀看完，也就一個(gè)面鈑金，兩個(gè)面噴漆，車主真的是一位老司機(jī)！但漆面也不是很完美，劃痕比較多，這個(gè)東西，沒有貼車衣就沒有辦法避免！

接下來檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，一看機(jī)艙就是個(gè)人的車，車商的全都是干干凈凈的，高端車還會上一些表板蠟！雖然賣相好，也不會弄臟手，但其實(shí)從檢測二手車的角度來說，原汁原味沒清洗過的發(fā)動(dòng)機(jī)才能展現(xiàn)最真實(shí)的狀態(tài)！

拿掉護(hù)罩，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)還不錯(cuò)，氣門室蓋、進(jìn)氣和排氣歧管都沒動(dòng)過，密封墊也沒有滲油漏油的痕跡！這大V6自吸，雖然起步肉一點(diǎn)，畢竟車重在那里，但速度起來后就特別從容，超車相當(dāng)自信！

棘爪螺絲的拆裝痕跡很明顯，而且棘爪的成色看起來也比較新，那就說明換過新的，時(shí)間長了膠套自然老化了！這個(gè)屬于正常維護(hù)，不是什么大問題，一會兒再從下邊看看變速箱的棘爪！

防凍液很臟，需要更換，而且冰點(diǎn)也不夠了，這可是在北方??！車主大哥之前怎么用的？蓄電池的壽命也只有13%了，也必須得換了！

下一步檢測內(nèi)飾，既然全車沒有大事故，內(nèi)飾的重點(diǎn)就是泡水項(xiàng)目和公里數(shù)是否調(diào)表了，考慮到是個(gè)人車，調(diào)表的可能性不大，但還是做好防范！

排查主副氣囊，意料之中沒有拆裝沒有維修，安全帶也是原廠配件，沒有發(fā)霉，只是正常老化了，卡扣內(nèi)沒有泥沙生銹痕跡！

主駕駛座椅軌道大片生銹，但仔細(xì)排查就能知道，這種生銹屬于時(shí)間長了自然浮銹，只是表面薄薄得一層，并不像泡水那種很厚很密的生銹！儀表臺骨架也是類似的情況，并且座椅螺絲沒有擰動(dòng)拆裝過，地毯下面也沒有泥沙殘留！

最有說服力的是門檻縫隙，泡水之后最不好清理的死角，沒有泥沙水痕！所以，綜合判斷車輛沒有泡水！

至于公里數(shù)，查看了座椅、方向盤、檔把、剎車踏板等肢體經(jīng)常接觸的部位，磨損并不大，表顯9萬公里倒也沒有很大的出入！

看完內(nèi)飾已經(jīng)快天黑了，車主這時(shí)候不想去找地方看底盤，說他自己眼睛不好，晚上從來也沒開過車！客戶閆大哥覺得目前的車況還可以，就不想錯(cuò)過這次機(jī)會，就勸車主說可以讓閆大哥自己來開，順便看一下跑起來有沒有什么問題！兩個(gè)人磨了半天嘴皮子，車主最后勉為其難的答應(yīng)了！

車子升起來以后，底盤沒有看到托底剮蹭的痕跡，也沒有漏油的痕跡！發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱也沒有分解維修，倒是前邊的兩個(gè)減震器都換了，應(yīng)該也是老化了，原廠減震的效果不是很好了！不過換了也好，閆大哥買回去就不需要整備多少東西了！

又到了總結(jié)時(shí)間，這輛探險(xiǎn)者的整體車況還可以，全車無事故，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱也都保護(hù)的不錯(cuò)，唯一瑕疵的地方就是外觀的成色不是很好，這個(gè)需要花點(diǎn)時(shí)間整備整備，防凍液和電瓶也要換！

跟閆大哥和車主說了一下車況，車主說這輛探險(xiǎn)者也是買的二手車，看來當(dāng)時(shí)那個(gè)車商還挺靠譜的！閆大哥也附和說可能你運(yùn)氣好，沒有碰到壞車商！反正進(jìn)口車，質(zhì)量好，也耐造！今天我就交個(gè)1萬的定金，明天咱們?nèi)マk過戶手續(xù)，完了結(jié)尾款，可以吧？

車主同意了，成功拿下！當(dāng)年落地要小50萬的車，開了9萬公里，如今一口價(jià)10萬塊，車況良好！從行情來看，沒有賣高價(jià)，還是挺合理的，大家認(rèn)為呢？