神舟十六號即將返回，神舟十七號接過鑰匙，可是問題是此次乘組沒有載荷專家，空間站中那些實(shí)驗(yàn)機(jī)組怎么辦？實(shí)驗(yàn)還能繼續(xù)嗎？

神舟十七號乘組是第二批航天員，神舟十二號乘組航天員，此次擔(dān)任指令長進(jìn)入空間站，可以說算是“老司機(jī)”在“駕?！苯o“新司機(jī)”實(shí)戰(zhàn)作業(yè)。江新林和唐勝杰都是航天駕駛員，那么為什么載荷專家呢？

原因有三：

第一，神舟十六號圓滿完成了既定的任務(wù)。，3名航天員已開展了70項(xiàng)空間應(yīng)用項(xiàng)目，還進(jìn)行了出艙行走和“天宮課堂”等引發(fā)社會廣泛關(guān)注的活動(dòng)。包括大部分的科學(xué)實(shí)驗(yàn)，等到他們返回后，其他長期性實(shí)驗(yàn)仍然繼續(xù)，地面遠(yuǎn)程團(tuán)隊(duì)也會進(jìn)一步跟進(jìn)；

第二，第三批航天員中，有7名駕駛員、7名飛行工程師，但是只有4名載荷專家。桂海潮執(zhí)行神十六任務(wù)之后，就只有三名載荷專家了，要為神舟十八號，以及后續(xù)任務(wù)做準(zhǔn)備；

第三，航天員都是多面手，神舟十七號乘組可以兼任載荷專家，實(shí)際上，空間站專門派駐載荷專家是從神十六才開始的。

其實(shí)，湯洪波在神舟十二號任務(wù)期間就執(zhí)行了很多科學(xué)實(shí)驗(yàn)任務(wù)，同時(shí)還兼職了“宇宙攝影師”，參與拍攝了我國首個(gè)宇宙紀(jì)錄片，記錄了空間站在軌飛行時(shí)很多珍貴的瞬間。

更為重要的是，神舟十六號乘組已經(jīng)完成科學(xué)實(shí)驗(yàn)、科普教學(xué)等任務(wù)，還重新優(yōu)化了空間站的空間。進(jìn)入新階段，神舟十七號的任務(wù)也有了很大的變化。

其實(shí)，我們已經(jīng)看到乘組成員就明白了，全是航天駕駛員，平均年齡最小，顯然為新任務(wù)專門準(zhǔn)備的。

中國載人航天發(fā)布消息稱，在前期檢查中，發(fā)現(xiàn)中國空間站太陽翼也多次遭受微小碎片的撞擊，造成了輕微損傷。

此次神舟十七號航天員將進(jìn)行一次史無前例的艙外任務(wù)，修復(fù)損傷的太陽翼面板。

要知道，空間站的太陽翼面板多達(dá)354平方米，盡管設(shè)計(jì)之初就充分考慮了各種因素，但是因?yàn)樘账槠?，尤其很難躲避微小碎片，而太陽翼仍然是空間站最脆弱的一部分，出現(xiàn)輕微的損傷在所難免。

這就要求航天員具備太空維修的能力，因此這是一次不小的挑戰(zhàn)。更為重要的是，我國已經(jīng)明確了必須在2030年前登陸月球，與此同時(shí)登月航天員也急需培養(yǎng)。

所以，讓更多的航天駕駛員飛上太空，選拔更多的科學(xué)載荷專家都將是未來的重點(diǎn)。

目前，神舟十六號乘組已經(jīng)交接了空間站鑰匙，“博士乘組”：景海鵬、朱楊柱和桂海潮將在10月31日返回東風(fēng)著陸場。

空間站已經(jīng)在做軌道微調(diào)，因?yàn)樯裰凼祷貢r(shí)還有一項(xiàng)重要任務(wù)：給空間站拍攝全景寫真，預(yù)計(jì)將專門圍繞空間站飛行一圈。

所以到達(dá)著陸場的時(shí)間還沒有公布，不過各大媒體都已經(jīng)開啟了早上的直播預(yù)告，讓我們一起期待英雄順利歸來。