放眼全國，上海、杭州、沈陽等都市圈層出不窮。

為何全國多地都在發(fā)展都市圈？小編認為，這與城市化、同城化發(fā)展密不可分。

同時，都市圈的發(fā)展也獲得政策支持。國家發(fā)展改革委于2019年出臺的《關于培育發(fā)展現(xiàn)代化都市圈的指導意見》中就提到，到2035年，形成若干具有全球影響力的都市圈。

都市圈對城市發(fā)展來說至關重要，所以，小編將目光聚焦到有關安徽的兩大都市圈——合肥都市圈和南京都市圈。

今天，小皖想跟大家聊聊安徽3個比較特殊的城市，它們既是合肥都市圈的成員，也是南京都市圈的成員。

合肥都市圈的前身是合肥經濟區(qū)，為合肥都市圈的發(fā)展奠定了基礎。

早在2013年底，滁州就已經加入了合肥經濟區(qū)，也可以說，滁州是合肥都市圈元老級成員之一。三年后，合肥經濟圈正式升級為合肥都市圈，蕪湖市、馬鞍山市也加入其中。

南京都市圈是中國最早跨省共建的都市圈，也是我國第一個由國家發(fā)展改革委正式批復規(guī)劃的都市圈，其重要地位可想而知。

馬鞍山、滁州和蕪湖加入南京都市圈的時間比較久。早在2002年，南京都市圈首次確定范圍時，蕪湖、滁州、馬鞍山就在其列。

為何南京都市圈將安徽的蕪湖、滁州、馬鞍山納入其中？除了歷史原因，小皖認為，這與它們的地理位置相關。從地圖上看，南京與這三座城市距離不遠。

接下來，我們來看看這三座城市及其所在都市圈的發(fā)展情況。

首先，從都市圈發(fā)展?jié)摿砜础?br>

近日，《中國城市發(fā)展?jié)摿ε琶?022》排名榜出爐。其中，南京位于排名7位，合肥上榜第9名。這意味著，蕪湖、滁州、馬鞍山所在的兩大都市圈仍具有較大發(fā)展?jié)摿Α?/p>

經濟是衡量城市發(fā)展的指標之一。

2022年，蕪湖實現(xiàn)GDP4502.13億元，穩(wěn)坐全省第二的位置。滁州去年經濟總量達到3610億元，位居全省第三。馬鞍山位列全省第六，經濟總量為2520.96億元。

交通也是都市圈重點合作項目之一。

目前，南京30分鐘高鐵圈已經輻射滁州、馬鞍山和蕪湖。

仍記得幾年前，小編坐著綠皮火車從合肥到蕪湖，歷經兩個多小時。如今，合肥和蕪湖已經通高鐵。

細心的小伙伴可以發(fā)現(xiàn)，南京祿口機場在蕪湖、滁州、馬鞍山均建立了異地候機樓。

此外，南京正在籌建城際軌道交通。寧馬城際S2號線要連通馬鞍山與南京，南京地鐵S4號線連通滁州。

其實都市圈城市之間的合作還涉及到產業(yè)、物流、公共服務等多個方面，其帶來的發(fā)展遠不止上述那些。

不少網友可能對這兩大都市圈進行對比，認為這幾座城市更傾向于某一個都市圈。小編個人認為，南京都市圈與合肥都市圈可以發(fā)展成雙圈模式，成為具有獨特意義的跨省雙圈。