近日，美國海軍為一架F/A-18F“超級大黃蜂”采用了亮色全黑復(fù)古涂裝，這樣漂亮的外形令人驚嘆。

這架采用醒目涂裝的戰(zhàn)斗機被分配到第9“吸血鬼”飛行測試評估中隊（VX-9），該中隊部署在加利福尼亞州中國湖海軍航空武器測試站（NAWS）。

這張黑色“超級大黃蜂”的照片是2023年2月22日，該機正在加利福尼亞州文圖拉縣穆古海軍航空兵基地著陸時，被攝影師弗雷德·維萊拉（Fred Villela）拍攝到，并提供給“戰(zhàn)爭地帶”。該機臨時駐扎在穆古海軍航空兵基地，以便在附近的太平洋試驗場進行試飛工作。

本文為美國“The Drive”網(wǎng)站“戰(zhàn)爭地帶（War Zone）”專欄發(fā)表的文章，作者Jamie Hunter，本人翻譯并編輯給大家分享。?

這樣黑底白字的涂裝是向歷史上的“Vandy 1”致敬，最初采用這種特殊涂裝的是第4“評估者”飛行測試評估中隊（VX-4）指揮官的座機。該中隊所有的飛機都使用了“Vandy”這個名稱，起源于當時中隊的官方無線電呼號“Vanderbilt”的縮寫。

當時，VX-4駐扎在穆古海軍航空兵基地，而該涂裝可能起源于試驗計劃?！癡andy 1”涂裝——有時也被稱為“黑兔”——最初是一架F-4J“鬼怪II”，尾翼上有一個白色的花花公子兔子。VX-4中隊還有一架被稱為“灰兔”的F-4S，它采用的是全白涂裝，名稱為“Vandy 5”。

在那個時代，花花公子兔子出現(xiàn)在各種飛機上并不是非常少見。除了VX-4的F-4戰(zhàn)斗機之外，也許最著名的飛機就是黑色的DC-9客機，它是《花花公子》雜志的知名度達到巔峰時期，休·海夫納的私人座機和宣傳工具。

這個花花公子兔子也出現(xiàn)在其他軍用飛機上，比如機身編號61-7978的SR-71“黑鳥”高空高速偵察機，綽號“快兔（Rapid Rabbit）”。大部分服役時間里，垂尾上都有這個標志。該機1972年在嘉手納空軍基地的一次著陸事故中嚴重損毀而報廢。

VX-4中隊裝備F-4戰(zhàn)斗機時，一架F-4J和三架F-4S采用了“Vandy 1”涂裝，最后一架F-4于1990年退役。該中隊隨后將這種黑色涂裝應(yīng)用到F-14A“雄貓”戰(zhàn)斗機上。在此之前，從1985年開始，有兩架F-14A曾經(jīng)暫時采用了“Vandy 1”涂裝，并帶有花花公子兔子標志，不過它們都采用的是水性涂料，很快就去掉了。

VX-4中隊于1994年9月解散，與中國湖的VX-5“吸血鬼”中隊合并，合并后的新單位命名為VX-9中隊，綽號“吸血鬼”。從那時起，原VX-4的F-14前往穆古海軍航空兵基地，通常采用VX-9中隊的“吸血鬼”標志和VX-4中隊的“XF”字樣，而非“吸血鬼”中隊的“XE”。

就在VX-4中隊解散前不久，F(xiàn)-14D BuNo 164604/XF-1——有史以來最后一架“雄貓”——在加利福尼亞州愛德華茲空軍基地涂成亮黑色，并于1994年9月17日抵達穆古海軍航空兵基地。不過，它并沒有花花公子兔子標志，而是采用的“吸血鬼”標志和“XF”字樣。

隨著F-14即將在美國海軍測試評估部隊退役，這架“Vandy 1”F-14D在它的最后一次飛行任務(wù)前，恢復(fù)了花花公子兔子標志。2004年6月26日，該機飛往弗吉尼亞州歐希安納海軍航空兵基地退役。

2004年，XF-9中隊的F-14D退役標志著“Vandy 1”涂裝的消亡。由于該部隊的飛行任務(wù)集中在中國湖海軍航空武器測試站，2004年采用標準灰色涂裝的F/A-18E中隊長座機垂尾上短暫地出現(xiàn)了花花公子兔子標志，但全黑涂裝的傳統(tǒng)一直沒有再現(xiàn)。

如今，“Vandy 1”涂裝時隔19年再次回歸，可能與VX-4、VX-5合并組成VX-9中隊30周年紀念日有關(guān)。雖然這架VX-9“Vandy 1”BuNo 166673機鼻處有傳統(tǒng)的編號“1”，VX-4中隊的紅色條紋和白色星星，以及VX-9中隊的“XE”文字，垂尾上也沒有白色的花花公子兔子，而是白色的“吸血鬼”標志。但這個可能是我們這個政治上比以往任何時候都要更正確的時代的合理涂裝。

3月18、19日，在穆古海軍航空兵基地將舉行航空展，新的“Vandy 1”可能會成為航展的焦點。觀眾可以在海軍航空兵基地重溫“鬼怪”和“雄貓”時代的輝煌歲月。無論該機是否公開亮相，是否是因為要紀念VX-9中隊建立30周年而臨時采用，很高興能夠看到美國海軍最著名的特殊涂裝之一在戰(zhàn)機上重現(xiàn)。