近年來俄羅斯聯(lián)邦安全局在行動(dòng)中采用了一種辨識(shí)度很高的裝甲車，那就是神秘的“懲罰者”，也被稱為“Falcatus”，它不是軍用戰(zhàn)斗車輛，而是執(zhí)法車輛。

關(guān)于“懲罰者”的信息很多都不確定，人們它的研制工作可能在2000年后不久展開的，因?yàn)楫?dāng)時(shí)俄羅斯提出海軍、陸軍裝備現(xiàn)代化，AMO ZIL工廠提出了一種裝甲車設(shè)計(jì)，后來發(fā)展成了“懲罰者”。

“懲罰者”第一次在網(wǎng)絡(luò)上露面是2012年，當(dāng)時(shí)的原型車與今天的造型已經(jīng)相差不大，一時(shí)之間引來很多人討論，可接下來很長(zhǎng)時(shí)間里都沒有信息，根據(jù)車身上“TsSN”的字母，人們猜出它是為聯(lián)邦安全局設(shè)計(jì)的，直到2015年以視頻的形式出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上，不久后確定該車已經(jīng)正式服役。

“懲罰者”比2012年露面的原型車更重更大，很可能是在KamAZ-4911 4×4輪式底盤上建造的，該底盤多用于輕型卡車，采用一臺(tái)730馬力的JaMZ-7E846渦輪增壓引擎，動(dòng)力相當(dāng)澎湃，不過人們認(rèn)為“懲罰者”可能會(huì)替換成其它功率更小的發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樗膽?zhàn)斗重量約12噸，保留原動(dòng)力實(shí)在是浪費(fèi)。

從照片來看，“懲罰者”的基本布局從前到后依次是動(dòng)力艙、駕駛艙和運(yùn)兵艙/戰(zhàn)斗艙，正前方的進(jìn)氣口似乎安裝了裝甲百葉窗，發(fā)動(dòng)機(jī)艙上方裝甲直接與駕駛艙正面呈一個(gè)平面，正面擋風(fēng)玻璃被分成3塊，這種大傾斜設(shè)計(jì)有利于防彈，但可能影響駕駛員的視野，還有一種說法是有利于沖撞建筑物，可能是避免磚頭等東西堆在引擎蓋上吧。

駕駛艙內(nèi)容納了駕駛員和車長(zhǎng)，隨后是運(yùn)兵艙，該艙段在兩側(cè)和尾部各有出入艙門，頂部有另外一個(gè)大尺寸的圓形艙門，不同照片顯示這里即可出入，也會(huì)在艙口安裝武器。整輛車長(zhǎng)6.5米，高2.5米，可以搭載12名全副武裝的隊(duì)員。

“懲罰者”是聯(lián)邦安全局的重裝備，它承擔(dān)著裝甲掩護(hù)、運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)，遇到火力兇悍的對(duì)手還會(huì)客串步戰(zhàn)車，全車覆蓋裝甲，擋風(fēng)玻璃和車體兩側(cè)的窗口均安裝了防彈玻璃，車輪上半部分也用裝甲板保護(hù)起來，車輪可能改用泄氣保用輪胎。戰(zhàn)車的具體防護(hù)不明，據(jù)稱可以抵擋SVD狙擊槍和手榴彈的攻擊，對(duì)地雷也有一定防御力。

“懲罰者”很可能在2014年開始生產(chǎn)，2016年進(jìn)入聯(lián)邦安全局服役，且是唯一用戶，裝甲車主要在北高加索地區(qū)使用。

除此之外人們對(duì)“懲罰者”的信息了解就很少了，比如車內(nèi)搭載了什么設(shè)備、車輛最大速度等都不清楚，這也是俄羅斯聯(lián)邦安全局有意保密的，如果對(duì)手知道車輛的具體性能，就可能有針對(duì)性地進(jìn)行破壞。

還有一件事情就是這款裝甲車的名字，人們至今不能確定“懲罰者”和“Falcatus”是不是它的官方名字，唯一可以確定的是它先被稱為“懲罰者”，后來才更名為“Falcatus”。