在華系品牌聊SUV，長城必須有姓名，在深耕這條賽道的幾十年里，長城品牌在SUV和越野領(lǐng)域，確實(shí)完成了不錯(cuò)的品牌積淀。在長城旗下的品牌矩陣中，哈弗品牌一直扛起走量SUV產(chǎn)品的大旗，一直以來，哈弗推出了不少叫好叫座的SUV車型，在江湖中豎起了自己的招牌。隨著市場升級(jí)，中型SUV開始成為不少家庭用戶購車時(shí)候的首選，在這個(gè)市場中，其實(shí)我們能夠看到，五十萬以內(nèi)的每一個(gè)價(jià)格區(qū)間下，基本上競爭都稱得上是非常激烈，而在哈弗梟龍MAX定位的15—20萬元以內(nèi)的中型SUV賽道上，則是各大華系品牌的發(fā)力點(diǎn)和必爭之地，老實(shí)說，在這樣一個(gè)價(jià)格區(qū)間的細(xì)分市場上，確實(shí)還是有不少華系品牌產(chǎn)品的，那么梟龍MAX是否擁有破圈的實(shí)力呢？帶著這個(gè)問題，我們對(duì)這臺(tái)車進(jìn)行了試駕。

綜合來看，在強(qiáng)敵環(huán)伺的華系中型SUV賽道上，哈弗梟龍MAX還是有著出圈的實(shí)力的，我們先聊硬件，在動(dòng)力系統(tǒng)上，哈弗梟龍MAX用上了長城這兩年一直主打的兩套看家本領(lǐng)，首先是1.5L混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配電機(jī)帶來的DHT混動(dòng)系統(tǒng)，這套混動(dòng)系統(tǒng)給我的感受是什么，是在兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性的情況下，帶來了全速域的充足動(dòng)力，為什么要把這一句拿出來劃重點(diǎn)？因?yàn)樘煜驴啾葋喌暇靡拥暮艽笠粋€(gè)原因就是，這貨一上高速就慫，但是梟龍MAX這套混動(dòng)系統(tǒng)不一樣，底層硬件更為符合混動(dòng)車型需要被使用的各大場景需求，優(yōu)秀的串并聯(lián)邏輯帶來了更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力體驗(yàn)，搭配大電池包和電機(jī)的這套混動(dòng)總成，不但能夠?qū)崿F(xiàn)較長里程的純電行駛，也能夠在初段的時(shí)候通過電機(jī)的優(yōu)勢更好的克服內(nèi)燃機(jī)的短板，整體來看還是不錯(cuò)的，這臺(tái)車系統(tǒng)綜合功率達(dá)到了205kW，綜合扭矩更是高達(dá)585N·m。不經(jīng)如此，燃油經(jīng)濟(jì)性這塊，WLTC綜合油耗低至百公里1.78L，饋電油耗僅為5.5L，對(duì)于一臺(tái)中型SUV來說，這樣的數(shù)據(jù)，真算得上是挺驚艷的了。

另外要聊的就是長城的Hi4四驅(qū)，這套在長城強(qiáng)大的越野積淀下誕生的電四驅(qū)解決了兩個(gè)問題，一是車輛能夠?qū)崿F(xiàn)自由前后扭矩分配來應(yīng)對(duì)各種不同的路況，也擁有著更好的脫困能力。另外一個(gè)就是，在電四驅(qū)的架構(gòu)下，能夠減少傳動(dòng)軸對(duì)空間的占用，實(shí)現(xiàn)更好的空間利用率，而這兩點(diǎn)優(yōu)勢，長城發(fā)揮的確實(shí)不錯(cuò)，并且在我們的試駕體驗(yàn)中，這臺(tái)車擁有不錯(cuò)的抓地感受和脫困能力。

理論講完了，該講講這臺(tái)車開起來怎么樣，說實(shí)話我這個(gè)人吧，一直都比較喜歡運(yùn)動(dòng)車型，硬邦邦的底盤調(diào)校，比較重的方向盤手感，林林總總，如果按照我沒事喜歡開特斯拉跑山的個(gè)人喜好來看，這臺(tái)車或許不在我的考慮范圍，但是如果針對(duì)家庭購車者來說，梟龍MAX還是比較值得買的，他給到我的駕駛體驗(yàn)，是介于城市運(yùn)動(dòng)和越野老炮中間那個(gè)比較甜點(diǎn)的位置，懸掛絕對(duì)不夠硬，但是不是軟啪啪，日常使用帶來良好的支撐性肯定不在話下，只要你不沒事拿著這臺(tái)車去劈彎，但是我想大多數(shù)人不會(huì)這么做，梟龍MAX也不是賣給這幫子人的，他們都跑去買坦克了。另外一個(gè)就是轉(zhuǎn)向、油門感受都還是有一些越野車的味道在里面的，和這套Hi4四驅(qū)算得上是相得益彰了，如果你想開著它走爛路輕越野，它，可以的。

然后說說動(dòng)力體驗(yàn)，不得不說，205kW和585N·m確實(shí)夠有勁，并且它還不是那種串的勁，整體來說還是比較線性跟腳的，這一點(diǎn)是我非常喜歡的點(diǎn)。

該說說內(nèi)飾和配置了，梟龍MAX在這一塊可以說是真的沒有含糊，無論是三聯(lián)屏還是HUD等林林總總配置，只想說，把消費(fèi)者想要的都弄車上去，長城是懂的。同時(shí)值得一提的是，這款車的座椅舒適度是真的不錯(cuò)，包裹性好，支撐性也不錯(cuò)。在各種功能實(shí)現(xiàn)的菜單中，UI邏輯確實(shí)也是蠻清晰的，學(xué)習(xí)成本不算高，顯示效果和動(dòng)畫設(shè)計(jì)也達(dá)到了一個(gè)不錯(cuò)的水平。

綜合來看，梟龍MAX在15萬元的起售價(jià)格下，確實(shí)還是比較值得買的產(chǎn)品，動(dòng)力、空間、配置這三個(gè)方面，梟龍MAX也都交出了不錯(cuò)的答卷，這次試駕下來，別人再問我中型SUV的選擇時(shí)，我還是挺愿意推薦咱們梟龍MAX的。