在最近的歐洲商用車粉絲社群中，有一組照片正被廣泛傳播。它并不是一臺(tái)嶄新、強(qiáng)勁的現(xiàn)代卡車，而是一臺(tái)來自35年前的老兵。

歡迎來到提加商用車網(wǎng)的老車時(shí)間！而圖上這臺(tái)藍(lán)色巨星，就是我們今天文章的主角：服役于德國THW的奔馳LA 911 B卡車。因?yàn)樗捎昧碎L頭的布置，帶有一個(gè)短短的引擎蓋，因而得到了“Short Bonnet”的綽號(hào)。從1986年被制造出至今，這輛卡車已經(jīng)兢兢業(yè)業(yè)的服役了35年。而它的保養(yǎng)情況更是一個(gè)傳奇，至今，它仍在參與THW的日常出勤工作，在災(zāi)難中奉獻(xiàn)自己的力量。

1959年，戴姆勒奔馳公司開發(fā)了新一代的卡車產(chǎn)品序列，鞏固其在柴油機(jī)卡車領(lǐng)域的產(chǎn)品地位。包括L、LK等傳奇的卡車產(chǎn)品都誕生于那一段時(shí)期。LA 911主要對(duì)應(yīng)著中型卡車的用途，同時(shí)能兼顧部分重型工作，類似今天的Atego卡車的產(chǎn)品定位。由于LA 911的價(jià)格低廉，同時(shí)技術(shù)較為先進(jìn)，它很受市場歡迎。在冷戰(zhàn)期間，無數(shù)的LA 911被生產(chǎn)出來，用作防務(wù)車輛以及物流車輛。到1984年時(shí)，LA 911已經(jīng)生產(chǎn)了超過30000臺(tái)。

文中的LA 911 B主要是LA 911 B基礎(chǔ)車型的全輪驅(qū)動(dòng)版本，這種價(jià)格低廉的越野卡車大受市場的歡迎。因此，LA 911甚至在1995年仍有小批量生產(chǎn)。

車輛的外觀基本就是經(jīng)典奔馳卡冊(cè)的樣子。短短的引擎蓋、圓形的燈光，還有和燈光一樣圓滑的整體設(shè)計(jì)，都是那個(gè)時(shí)代的審美。車輛采用了THW的代表色：藍(lán)色進(jìn)行噴漆，并在前格柵內(nèi)安裝了藍(lán)色警示燈以及氣喇叭。車頂?shù)乃{(lán)色旋轉(zhuǎn)告警燈，同樣也是德國THW的特色。

由于車輛主要用作救災(zāi)用途，為了滿足多人出勤的需要，車輛在駕駛室后方安裝了附加的乘員艙。在乘員艙的加持下，車內(nèi)共可乘坐九人。同時(shí)，車輛也攜帶了部分宿營所需的設(shè)備，例如帳篷、泛光燈等。

在圓滑可愛的引擎蓋下，隱藏的可不是一般的心臟。正如上文所說，這臺(tái)卡車生產(chǎn)于1986年，所以安裝了后期款的OM 352 A發(fā)動(dòng)機(jī)，采用直列六缸布置，排量5.6升，具有168匹馬力，同時(shí)選裝了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。OM 352這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)起初是和最初版卡車一同發(fā)布，具有110匹馬力。在1973年的換代中，采用了更多現(xiàn)代化科技加持的OM 352 A誕生。在排量不變的前提下，馬力被壓榨到了130匹以及168匹。同時(shí)，OM 352 A的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)并不是標(biāo)準(zhǔn)配置，需要付出一筆不菲的費(fèi)用選裝。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)五速手動(dòng)變速箱。在這臺(tái)車35年的服役生涯中，僅同步器發(fā)生過損壞。

引擎蓋旁的911字樣標(biāo)識(shí)，帶有下劃線，十分經(jīng)典。當(dāng)年，奔馳還未采用GVW+馬力的命名方式。

車輪罩上也安裝了旋轉(zhuǎn)告警燈，增強(qiáng)提示效果。

打開車后的器材艙，內(nèi)部主要安放的是一些救災(zāi)用的設(shè)備。例如脫困用的木板、木棍，高流量水泵，還有一些消殺工作所需的噴灑器。各項(xiàng)工具分門別類放置，看上去還是十分整齊。

車輛的右側(cè)安裝了可抽拉的柴油發(fā)電機(jī)，以及可抽拉的氣瓶架。氣瓶架上可以放焊接氣瓶、切割氣瓶，乃至醫(yī)療用的氧氣氣瓶，客串不同的工作。

拖車鉤、爬梯、備胎，還有小型的尾板，車輛利用尾的空間見縫插針的安放了一些設(shè)備。

進(jìn)入車輛的內(nèi)部，經(jīng)典的內(nèi)飾映入眼簾。如果您曾看過提加的奔馳駕駛室進(jìn)化史盤點(diǎn)文章，相信您對(duì)這個(gè)內(nèi)飾一定不陌生。與車輛外部一樣，內(nèi)飾的顏色也采用了藍(lán)色，看上去十分的年輕。

車輛的儀表盤采用三聯(lián)儀表布置。左側(cè)為車速表，中間為轉(zhuǎn)速表，而右側(cè)的是綜合表，內(nèi)部有油量、水溫等多種不同的信息。LA 911 B的儀表為VDO出品，至今看著依舊像新的一樣。從左側(cè)的車速表內(nèi)也可看到，本車僅行駛了57903公里，這也是保養(yǎng)如此之好的奧秘。

一鍵啟動(dòng)并不是豪華高端卡車的專屬，在這臺(tái)老當(dāng)益壯的LA 911 B上也有“一鍵啟動(dòng)”。將鑰匙插入并擰到解鎖電門，按下按鈕就能啟動(dòng)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)了。

這個(gè)奇怪的撥桿和標(biāo)識(shí)，也許不少老司機(jī)都會(huì)覺得眼熟。在提加的不錯(cuò)卡車內(nèi)飾進(jìn)化史文章中，這個(gè)撥桿也有出現(xiàn)。它意味著，車輛的駕駛室有著可以直通外界的通風(fēng)口，能夠通過撥桿打開吹風(fēng)。在主駕駛和副駕駛位置上，都有進(jìn)風(fēng)口存在。

圖中橘色框處便是主駕駛側(cè)的進(jìn)風(fēng)口。

時(shí)光的力量巨大且無形。即使車況依舊不錯(cuò)，但終究要迎來更迭。值得慶幸的是，這臺(tái)LA 911 B還將在THW繼續(xù)服役，隨后根據(jù)THW新車訂單的交付進(jìn)程，擇日退役。就在前段時(shí)間的德國暴雨中，這位老將依舊挺身而出參與救援，就像它這35年間一直堅(jiān)持的一樣。

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文：heseaotter