在目前新能源汽車的大環(huán)境下，如果哪個(gè)汽車品牌拿不出相應(yīng)的產(chǎn)品，那么很顯然，還沒(méi)競(jìng)爭(zhēng)就已經(jīng)輸了一半了！而在高端領(lǐng)域里，也同樣如此，比如BBA就相繼推出了自己的混動(dòng)或者純電系列，而二線豪華品牌除了雷克薩斯早已參戰(zhàn)以外，林肯最近也有了動(dòng)作！也就是圖中的這款純電版“飛行家”！據(jù)悉這款車是與福特探險(xiǎn)者同平臺(tái)打造而來(lái)，所以在部分的設(shè)計(jì)上還是保留了相似的元素，新車的續(xù)航將會(huì)超過(guò)600km，先不說(shuō)產(chǎn)品怎么樣，僅數(shù)據(jù)上其實(shí)還是非常有吸引力的。

上圖的這款車就是剛剛現(xiàn)身的“飛行家EV”版！除了林肯的LOGO以外，整部車在風(fēng)格上幾乎與林肯沒(méi)有任何聯(lián)系！看來(lái)這款車將會(huì)成為林肯2023年的“大手筆”！先簡(jiǎn)單的介紹一下這款車，前臉的設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)單，前臉幾乎被中網(wǎng)全部覆蓋，內(nèi)嵌了一層帶有鋒利感的鍍鉻裝飾，內(nèi)置的黑色鎖鏈狀的中網(wǎng)則凸顯出了藝術(shù)氣息。整個(gè)大燈組就比較簡(jiǎn)單了，采用了一種扁平狀的設(shè)計(jì)，并且正好鑲嵌在車頭的上方，在不點(diǎn)亮的情況下，幾乎看不到它的存在，整個(gè)的設(shè)計(jì)理念還是相當(dāng)?shù)那靶l(wèi)。

整個(gè)尺寸與燃油版并無(wú)明顯差別！來(lái)到了側(cè)面，這款車配有雙色車頂和低風(fēng)阻造型輪輞，充電口位于車身右側(cè)后翼子板上方。其實(shí)細(xì)節(jié)上并沒(méi)有前臉變化那么多，整個(gè)風(fēng)格還是以傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)為主，只不過(guò)腰線變得更加鋒利！到了車的尾部，尾燈做出了改變，其中上半部分形成了貫通式布局，兩側(cè)則是以梯字型的結(jié)構(gòu)出現(xiàn)在我們面前，相比夢(mèng)幻的前臉，新車的尾部則帶來(lái)了更強(qiáng)的立體感。

內(nèi)飾方面，大概率會(huì)沿用燃油版的布局，也就是上圖的結(jié)構(gòu)，整個(gè)前臉的豪華感堪稱飛機(jī)頭等艙！顯示區(qū)保留了液晶儀表盤以及懸浮式的中控屏。全車采用了高級(jí)皮質(zhì)材料，官方將它稱之為“會(huì)呼吸的皮質(zhì)”。而第二排，這款車還將匹配了電動(dòng)“臻享機(jī)長(zhǎng)座椅”，影音系統(tǒng)則是來(lái)自銳威Revel?UltimaTM3D沉浸式音響系統(tǒng)，全車共有28個(gè)揚(yáng)聲器，也帶來(lái)了極致的影音體驗(yàn)。

動(dòng)力上，這款林肯飛行家EV將與福特探險(xiǎn)者純電動(dòng)版共享新的后輪驅(qū)動(dòng)/全輪驅(qū)動(dòng)底盤架構(gòu)。參數(shù)上可以同級(jí)別的凱迪拉克LYRIQ銳歌！電池組容量大概率魏95.7千瓦時(shí)，CLTC工況純電續(xù)航608-653公里。所以這款車無(wú)論是在顏值上還是在續(xù)航能力的表現(xiàn)上都帶來(lái)了比較大的驚喜，不知道你們對(duì)于這款車有何期待？