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學(xué)習(xí)飛行的朋友是否有過(guò)這種疑惑“應(yīng)答機(jī)（二次雷達(dá)）和GPS有什么區(qū)別？”，今天小編就來(lái)跟大家說(shuō)一下這個(gè)問(wèn)題，感興趣的小伙伴不要錯(cuò)過(guò)喲~

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GPS系統(tǒng)

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GPS (Global Positioning System)，全球定位系統(tǒng)，是以人造衛(wèi)星為基礎(chǔ)的定位與導(dǎo)航設(shè)備，可為航空器提供高精度定位及導(dǎo)航的服務(wù)。

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GPS飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)主要由地面、空間以及機(jī)載三個(gè)部分組成，其中地面部分主要包含了通信設(shè)備、數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備以及ATM工作站監(jiān)測(cè)站等，空間部分主要包含全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)中所有用于衛(wèi)星通信的衛(wèi)星，機(jī)載主要包括了飛機(jī)上的導(dǎo)航接收器、以及各種通信數(shù)據(jù)設(shè)備。

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應(yīng)答機(jī)

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應(yīng)答機(jī)又稱為“二次雷達(dá)應(yīng)答機(jī)”，是通過(guò)脈沖信號(hào)與地面二次雷達(dá)聯(lián)絡(luò)，可以使管制人員實(shí)時(shí)得知空中飛機(jī)的位置、高度、速度、航向等信息。在航空應(yīng)用中，應(yīng)答機(jī)主要作為輔助航空交通管制和機(jī)上的空中防撞系統(tǒng)(TCAS)使用。

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應(yīng)答機(jī)有多種模式，其中A.C.S模式為民用飛機(jī)使用。

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模式A：飛機(jī)識(shí)別的傳輸（四位編碼）

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模式C：飛機(jī)氣壓高的傳輸

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模式S：選擇呼叫（飛行數(shù)據(jù)）

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S模式的應(yīng)答機(jī)接受地面二次雷達(dá)（SSR）S模式的詢問(wèn)

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詢問(wèn)頻率：1030MHZ

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回答頻率：1090MHZ

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模式A/C和“全呼叫”詢問(wèn)是有編碼脈沖的形式PPM（Pulse Position Modulation）傳輸?shù)摹?/p>

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一個(gè)“全呼叫”詢問(wèn)可以產(chǎn)生模式A或C和模式S回答。應(yīng)答機(jī)包含數(shù)據(jù)傳輸能力，可以接受上傳信息以及上傳擴(kuò)展信息。

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看完這些想必大家也能區(qū)分了吧~明天我們繼續(xù)了解關(guān)于飛行的話題，到時(shí)候要來(lái)奧~蘇州天海通航，專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)飛行執(zhí)照。