10月24日，法拉利旗下首款四門四座布局的跑車Purosangue正式在國內(nèi)亮相并公布中國的起始售價498.8萬元起，Purosangue在意大利語中的含義為“純血”。車如其名，新車以獨(dú)一無二的方式承襲躍馬品牌標(biāo)志性基因，是一款真正的法拉利運(yùn)動跑車。

盡管從外形上看Purosangue酷似SUV車型，但法拉利并不認(rèn)為它是一款SUV，采用了與現(xiàn)代GT車型（跨界車和SUV）打造出截然不同的車身布局和創(chuàng)新比例，并稱之為“FUV”(Ferrari Utility Vehicle)。前臉設(shè)計非常法拉利的風(fēng)格，發(fā)動機(jī)罩上凸起的棱線流暢延展至擋風(fēng)玻璃的頂部橫梁，看起來渾然一體，借鑒了法拉利F12berlinetta上類似的設(shè)計元素，前保險杠下部和車身底部之間的送風(fēng)通道有助于縮小前保險杠上的自然受壓區(qū)域，盡可能增加導(dǎo)流至車身底部的進(jìn)氣量。車身尺寸為4973/2028/1589mm，軸距為3018mm，側(cè)面輪廓，優(yōu)化了導(dǎo)流效果、降低風(fēng)阻系數(shù)（Cd）并塑造更加精巧的前臉造型方面發(fā)揮至關(guān)重要的作用。

懸浮式擾流板和后備箱邊緣的翼板是完善車尾空氣動力學(xué)套件的兩大設(shè)計亮點，不僅令車頂與后車窗之間勾勒出流暢延展的優(yōu)美線條，還實現(xiàn)更加低矮的車尾造型。后擴(kuò)散器的設(shè)計經(jīng)過進(jìn)一步優(yōu)化升級，專注于實現(xiàn)擴(kuò)散器、車身上部和后保險杠之間的緊密協(xié)同配合，沖擊擴(kuò)散器的氣流逐漸擴(kuò)張并得到控制。

法拉利Purosangue的另一大亮點是采用了對開式車門設(shè)計。前門采用了傳統(tǒng)的開啟方式，后門則引入全新的電動后鉸鏈?zhǔn)皆O(shè)計，開啟角度達(dá)79度。除此之外，新車還選用了全新底盤并標(biāo)配碳纖維材質(zhì)車頂，以減輕重量并降低重心。

座艙沿襲了SF90的對稱風(fēng)格，讓副駕也能沉浸現(xiàn)在駕駛樂趣當(dāng)中，在空間布局和裝飾細(xì)節(jié)方面也精益求精，選用精挑細(xì)選的上乘材料，標(biāo)配柏林之聲?高端3D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，并配置了法拉利有史以來首次四座獨(dú)立分開的可調(diào)節(jié)座椅。

動力方面搭載了型號為F140IA的6.5L的V12發(fā)動機(jī)匹配8速濕式雙離合變速箱，最大輸出功率725cv，最大扭矩715Nm，百公里加速僅需3.3秒，0-200公里/小時加速僅需10.6秒，最高時速超過310公里。不僅于此法拉利還將最新版動態(tài)控制系統(tǒng)引入這款新作，其中包括四輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、帶有6向底盤動態(tài)傳感器（6w-CDS）的ABS “evo”系統(tǒng)。與此同時，Purosangue還搭載世界首創(chuàng)的全新法拉利主動懸掛技術(shù)。該系統(tǒng)能極為有效地控制過彎時的車身側(cè)傾以及高頻顛簸下輪胎與地面的接觸面積，最大程度提升車輛的穩(wěn)定性。

法拉利大中華區(qū)總裁白貝先生（Giuseppe Cattaneo）表示：“法拉利Purosangue的問世，標(biāo)志著躍馬品牌踏入全新領(lǐng)域。而這臺四門四座純血躍馬的設(shè)計初衷是為滿足客戶與親朋好友共享駕趣的需求。