美國專線是國內(nèi)快遞和物流獨(dú)自開發(fā)的專用航線物流，可提供從國內(nèi)出口至美國或美國進(jìn)口至國內(nèi)的門到門快遞服務(wù)。它的優(yōu)勢在于速度快、價(jià)格優(yōu)惠、清關(guān)順暢。美國專線有兩種運(yùn)輸方式，分別是海運(yùn)專線和空運(yùn)專線。其中，美國海運(yùn)專線在眾多跨境賣家中備受青睞。那么，你知道什么是美國海運(yùn)專線物流嗎?

在了解海運(yùn)專線前，我們需要先了解什么是美國專線。

什么是美國專線?

美國專線是國內(nèi)快遞和物流獨(dú)自開發(fā)的專用航線物流，結(jié)合空運(yùn)和海運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)，整合出的一種國際貨運(yùn)服務(wù)。利用快速空運(yùn)和實(shí)惠海運(yùn)的實(shí)現(xiàn)的點(diǎn)對點(diǎn)物流運(yùn)輸模式，一般有雙清包稅和雙清不包稅兩種模式。

大多數(shù)美國專線物流公司都能夠提供全國各地的上門服務(wù)，包括提供上門提貨、負(fù)責(zé)集裝箱拖車裝柜、散貨拼車/拼柜等服務(wù)。像訂艙、包裝、倉儲(chǔ)、進(jìn)出口清關(guān)、交關(guān)、商檢、雙清關(guān)、以及送貨上門等，只要寄件人有需要都可安排。

什么是美國海運(yùn)專線物流?

美國海運(yùn)專線是指在中國和美國之間進(jìn)行船運(yùn)的運(yùn)輸路線，跟空運(yùn)相比海運(yùn)的價(jià)格會(huì)便宜很多。但是海運(yùn)的時(shí)效會(huì)比較慢，通常貨物需要海運(yùn)15-20天才能從國內(nèi)運(yùn)到美國。

美國海運(yùn)專線有整柜運(yùn)輸和散貨拼箱兩種物流方式，兩種方式在價(jià)格和時(shí)效上也有所差距。

什么是美國海運(yùn)整柜運(yùn)輸?

美國海運(yùn)整柜是針對亞馬遜賣家推出的一種海運(yùn)服務(wù)，以標(biāo)準(zhǔn)集裝箱為載體，包括20英尺柜、40英尺柜和40英尺高柜，單次貨量必須達(dá)到以上標(biāo)準(zhǔn)才能享受該服務(wù)。集裝箱從起始港口起航，經(jīng)海運(yùn)方式運(yùn)輸至美國洛杉磯、紐約等港口，并完成清關(guān)手續(xù)后，再到美國倉庫按照FBA入倉標(biāo)準(zhǔn)操作完畢后。之后再安排FBA入庫預(yù)約，并將貨物運(yùn)送到指定的FBA倉庫。

什么是美國海運(yùn)散貨拼箱?

美國海運(yùn)散貨拼箱是指承運(yùn)人或代理人在接受貨主托運(yùn)的貨物中，對數(shù)量不足整箱的小票貨進(jìn)行分類整理，并根據(jù)貨物的種類和目的地進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚?。將前往相同目的地的貨物集中到一定?shù)量，然后拼裝入箱。

拼箱是指將來自不同貨主的貨物拼裝在一個(gè)集裝箱內(nèi)。當(dāng)貨主托運(yùn)的數(shù)量不足以填滿整個(gè)集裝箱時(shí)，可以使用這種方法。海運(yùn)拼箱貨的分類、整理、集中、裝箱(拆箱)、交貨等工作都在承運(yùn)人的碼頭集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)站完成。

海運(yùn)拼箱可分為直拼和轉(zhuǎn)拼兩種形式。直拼是指將貨物裝到同一集裝箱中，抵達(dá)目的港之前不會(huì)拆箱，也就是所有貨物將在同一卸貨港口卸貨。而轉(zhuǎn)拼是指貨物運(yùn)輸過程中需要進(jìn)行中轉(zhuǎn)操作，因此拼箱情況會(huì)有所不同，也會(huì)在不同的港口進(jìn)行裝箱和拆箱操作。