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公路施工噪聲如何解決噪音降噪的難題

2023-06-09 08:40 作者:北京圖聲天地科技  | 我要投稿

公路施工噪聲如何解決噪音降噪的難題


公路施工期間,施工機(jī)械種類較多,噪聲來源首先是運(yùn)輸土石方及其他建筑材料的載重汽車行駛所產(chǎn)生的噪聲,對(duì)道路兩側(cè)一定范圍內(nèi)的居民產(chǎn)生影響;其次,施工工地的各種施工機(jī)械工作時(shí)所產(chǎn)生的噪聲對(duì)道路沿線產(chǎn)生嚴(yán)重影響。


如路基填筑時(shí)有推土機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、風(fēng)鉆等;橋梁施工時(shí)有柴油打樁機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)等;公路面層施工時(shí)有鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、振動(dòng)棒、攤鋪機(jī)等。這些突發(fā)性非穩(wěn)態(tài)噪聲作為施工中的主要噪聲源,將對(duì)施工場地附近一定范圍內(nèi)的村莊、學(xué)校等敏感點(diǎn)產(chǎn)生相當(dāng)?shù)脑肼曃廴?而夜間施工將會(huì)使影響加大。


公路施工周期較長,施工內(nèi)容煩瑣、多樣,機(jī)械化程度較高,因此,公路施工引發(fā)的噪聲有其自身的特點(diǎn):


不同施工階段施工內(nèi)容不同,所需施工機(jī)械種類、數(shù)量也不同,不同的施工階段有不同的施工機(jī)械,同一施工階段投入的施工機(jī)械也有多有少,這就決定了施工噪聲的隨意性和無規(guī)律性。


不同設(shè)備的噪聲特性不同,施工機(jī)械的噪聲或相對(duì)穩(wěn)定,或呈周期性,或帶有突發(fā)的高峰,對(duì)人的影響較大;有些設(shè)備(如攪拌機(jī))頻率低沉,不易衰減,而且使人感覺煩躁。


施工機(jī)械的噪聲較大,不同機(jī)種之間噪聲聲級(jí)相差較大,有些設(shè)備的運(yùn)行噪聲可高達(dá)110dB左右。


施工噪聲源與一般的固定噪聲源及流動(dòng)噪聲源有所不同,施工機(jī)械往往都是暴露在室外的,而且它們會(huì)在某段時(shí)間內(nèi)在一定的小范圍內(nèi)移動(dòng),這與固定噪聲源相比增加了這段時(shí)間內(nèi)的噪聲污染范圍,但與流動(dòng)噪聲源相比施工噪聲污染還是在局部范圍內(nèi)的,即公路施工噪聲具有區(qū)域性的特點(diǎn)。


對(duì)某段公路而言,施工噪聲污染僅發(fā)生于施工期內(nèi)。與公路服務(wù)期相比,公路施工噪聲是公路建設(shè)過程中的短期污染,公路施工結(jié)束,噪聲隨之消失,帶有時(shí)效性的特點(diǎn)。



公路施工噪聲的解決方案


根據(jù)施工場界噪聲標(biāo)準(zhǔn)GB12523-90,晝間噪聲限值為70dB~75dB,夜間噪聲限值為55dB。除打樁機(jī)外,晝間單臺(tái)施工設(shè)備在50m以外一般可滿足施工場噪聲標(biāo)準(zhǔn)限值,夜間施工設(shè)備在200m以外可滿足施工場噪聲標(biāo)準(zhǔn)限值,打樁機(jī)的影響為時(shí)段性。為了控制公路施工噪聲,應(yīng)加強(qiáng)施工期環(huán)境監(jiān)理,及時(shí)采取噪聲防治措施。


噪聲的控制一般涉及噪聲源、傳播途徑、受聲者等三方面,公路交通噪聲控制常用的措施:


針對(duì)公路施工期噪聲產(chǎn)生的特點(diǎn),著重考慮對(duì)噪聲源和噪聲傳播途徑的控制是較好的噪聲控制措施,可以從以下幾個(gè)方面加以防治。


針對(duì)施工期的噪聲主要來自施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛的特點(diǎn)。施工單位應(yīng)該選用符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的施工機(jī)具和運(yùn)輸車輛,加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng),使它們都能在正常狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn),防止由于機(jī)械設(shè)備的“帶病”工作而造成噪聲聲級(jí)的提高。


盡量選用低噪聲的施工機(jī)械和工藝。選用低噪聲設(shè)備,可從根本上降低聲強(qiáng),低噪型運(yùn)載車在行駛中的噪聲聲級(jí)比同類水平其他車輛約降低10dB(A)~15dB(A),不同型號(hào)壓路機(jī)噪聲聲級(jí)可相差5dB(A)。


為保護(hù)施工人員的健康,施工單位要合理安排工作人員輪流操作輻射高、強(qiáng)噪聲的施工機(jī)械,減少接觸高噪聲的時(shí)間,或穿插安排高噪聲和低噪聲的工作。


針對(duì)筑路機(jī)械施工的噪聲具有突發(fā)、無規(guī)則、不連續(xù)、高強(qiáng)度等特點(diǎn)。可加強(qiáng)施工組織安排,把可能產(chǎn)生強(qiáng)噪聲的工序安排在晝間,并避開人們午休時(shí)間,把噪聲影響將到最低。在人員相對(duì)密集的施工路段,盡量安排可達(dá)到同等施工質(zhì)量的低噪聲施工設(shè)備。


對(duì)距居民區(qū)150m以內(nèi)的施工現(xiàn)場,噪聲大的施工機(jī)具在夜間(22:00~06:00)應(yīng)停止施工。


做好宣傳工作,爭取取得周圍群眾的理解和支持。與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門配合設(shè)立投訴電話,及時(shí)糾正防護(hù)不當(dāng)和安排不合理行為,處理好各種環(huán)境糾紛。


施工場站應(yīng)遠(yuǎn)離工廠、學(xué)校、生活區(qū)等人員聚集地,以防止噪聲污染和不要的糾紛。



公路施工噪聲如何解決噪音降噪的難題的評(píng)論 (共 條)

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