日前，有媒體報道稱，生產(chǎn)深藍(lán)S7的南京智慧工廠又放假了。據(jù)悉，這也是本月以來的第二次放假，而部分內(nèi)部員工對于8月份以來的第二次假期也頗感意外。一般來說，車企會在7月底左右放高溫假，而8月份中旬依然放假的并不多見。

要知道，在剛剛過去的7月份，深藍(lán)S7的交付量實(shí)現(xiàn)大增，上市35天累計交付量達(dá)到了9197輛，已經(jīng)領(lǐng)先深藍(lán)SL03成為深藍(lán)汽車的銷量擔(dān)當(dāng)。而在市場熱銷的情況下，工廠卻實(shí)施放假停產(chǎn)，確實(shí)會讓消費(fèi)者感到一些困惑。要知道，此前深藍(lán)SL03上市初期，還由于產(chǎn)能不足，導(dǎo)致終端交付延期引發(fā)了大規(guī)模的用戶投訴。

而據(jù)了解，按照當(dāng)前的生產(chǎn)節(jié)拍，長安南京智慧工廠每天可以做到450輛以上的產(chǎn)量，每月的產(chǎn)能輕松破萬，這也是深藍(lán)汽車為了避免再度出現(xiàn)深藍(lán)SL03上市初期遭遇的交付延遲問題，所提前做出的應(yīng)對。

但是，如今來看，深藍(lán)S7在上市初期明顯遭遇了“產(chǎn)能過剩”的問題，而深藍(lán)S7在 8月份的終端銷量大概率不及預(yù)期，因此不得不通過停產(chǎn)來規(guī)避高庫存的壓力。

雖然說目前并未得到深藍(lán)S7在這個月的具體交付數(shù)據(jù)，但是其面臨的市場壓力顯而易見。尤其是在深藍(lán)S7主打的混動市場，除了要面對宋PLUS DM-i這樣的市場強(qiáng)手，同樣在今年推向市場的吉利銀河L7，已經(jīng)在7月份實(shí)現(xiàn)銷量破萬。而哈弗梟龍上市以來，市場熱度也持續(xù)上漲，在7月份的銷量超過了6千輛。

此外，除了競爭壓力加大之外，其本身的產(chǎn)品力的槽點(diǎn)同樣也對其銷量形成了一定的影響，例如深藍(lán)S7取消了傳統(tǒng)的儀表盤，采用了大尺寸的AR-HUD，盡管這樣的設(shè)計進(jìn)一步提升了新車的科技感，但是在一些特殊場景下，AR-HUD的成像清晰度就會受到嚴(yán)重的影響。

同時，深藍(lán)S7的智能化水平在市場中也僅屬于中上游水平，似乎為了彌補(bǔ)自身的短板，深藍(lán)汽車在8月16日發(fā)布消息稱，與華為簽訂了合作框架協(xié)議，聚焦汽車智能化領(lǐng)域展開合作。

目前雙方合作的具體細(xì)節(jié)尚未公布，據(jù)外界猜測未來深藍(lán)汽車的高階輔助駕駛將由華為提供解決方案。而如今深藍(lán)汽車抱上華為的“大腿”，也進(jìn)一步凸顯其想要在智能化水平提升的緊迫性。而深藍(lán)汽車與華為合作的成果能夠在何時落地，目前來看依然是個未知數(shù)。

另外在產(chǎn)品品質(zhì)方面，此前就有媒體曝出深藍(lán)S7在上市之前突發(fā)“漏水”問題，漏水較為集中的區(qū)域在前擋風(fēng)周圍，尤其是玻璃與車頂交接處。因此大量新車不得不從渠道運(yùn)回南京工廠進(jìn)行返修，這也拖累了新車的上市節(jié)奏。

另外，深藍(lán)S7盡管剛剛上市不久，其就已經(jīng)暴露出諸多質(zhì)量問題。有不少用戶反饋深藍(lán)S7存在影音系統(tǒng)故障、續(xù)航虛假宣傳、部件開裂問題。同時也存在不按約交車和銷售承諾不兌現(xiàn)的問題，這些勢必也將會對其市場表現(xiàn)形成較大的影響。

寫在最后

深藍(lán)S7在銷量正處于攀升期時出現(xiàn)工廠放假停工，這種不正常的現(xiàn)象似乎已經(jīng)暴露出其面臨的巨大問題。是為了控制產(chǎn)能，還是銷量不及預(yù)期，或許到下月初就能得到答案。不過深藍(lán)S7面臨的壓力已經(jīng)擺在明面上，接下來深藍(lán)汽車究竟會有怎樣的表現(xiàn)，我們也將持續(xù)關(guān)注。

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