目前10-15萬元合資緊湊型級市場新車型層出不窮，選擇SUV還是轎車成為不少消費者購車時面臨的難題。對于那些傾向于轎車的用戶，更經濟的油耗表現和更好的駕駛表現都是他們選擇的理由。不過，隨著廣汽豐田鋒蘭達上市，這款目前豐田旗下最便宜的緊湊型SUV，將顛覆那些傾向選擇轎車用戶的認知。以下，我們將通過對比廣汽豐田鋒蘭達、東風日產軒逸（或上汽大眾朗逸）各方面的具體表現，來看看12萬元到底選轎車還是SUV更超值。

“顏值即正義” ?SUV、轎車你更喜歡誰？

對于如今的消費者來說，顏值會很大程度決定購車意向。畢竟，車除了是交通工具之外，也代表了車主的品味。擁有一款高顏值的座駕，必定能讓生活增光添彩。作為一款全新推出的都市SUV，廣汽豐田鋒蘭達采用“Urban Active”設計理念，犀利的 LED 前大燈與寬大的前保險杠格柵為新車構筑了一副氣場十足的前臉。獨具辨識度的鋒利流線設計，外加懸浮式 LED組合尾燈，則凸顯了整車的運動力量感。同時，為了滿足當下年輕用戶對于個性化的追求，鋒蘭達還提供了7 款單車色和 4 款雙車色的多樣外觀選擇。整體上看，鋒蘭達的外形非常新潮時尚，超高顏值正好符合當下年輕人的審美喜好。

東風日產軒逸方面，其外形設計采用了日產汽車的V-motion 2.0家族前臉設計，整個前臉看上去比較大氣。作為轎車，軒逸的車身比例非常協調，線條流暢，時尚動感的外形也很符合主流市場的審美。而針對消費者的個人喜好需求，軒逸提供了5種單色車漆和3種撞色的選擇。

對于車輛的外形，這是一個非常主觀，見仁見智的選擇題。軒逸雖然比較耐看，但其“套娃”風格的前臉缺乏個性，對我個人而言，鋒蘭達時尚犀利的造型更符合我的審美。 ?

實測空間大才是真大，SUV、轎車誰更能裝？

很多消費者在購車時都有對大空間的需求，但在實際購車過程中卻很容易陷入一個空間誤區(qū)。那就是，僅通過車長和軸距是無法辨別一款車型真實車內空間大小的。想要知道一款車的車內空間有多大，還需親測體驗得出結論。

一般來說，目前市面上的A級家用轎車基本都采用三廂車身樣式設計，這使得其車身尺寸先天就比兩廂造型的SUV更長。但車長更長并不代表車內空間更大，因為發(fā)動機艙、后備箱、車輛外形的設計都會影響車內空間的大小。所以，僅通過尺寸數據判斷車輛空間的大小是非常片面的做法。

相比東風日產軒逸、上汽大眾朗逸等車型，鋒蘭達4485mm/1825mm/1620mm的車身長寬高和2640mm的軸距雖然都沒優(yōu)勢，但如果實際對比車內乘坐空間，鋒蘭達卻感覺更舒適。

鋒蘭達充裕的后排腿部空間，和高達775mm的后排頭部空間，為用戶帶來比軒逸、朗逸等轎車更好的乘坐舒適感，尤其是對個高的乘客來說更是如此。此外，鋒蘭達的后排座椅靠背還具備6度可調的功能。當用戶長途乘車時，將后排座椅向后傾斜6度，就可以獲得更舒適的坐姿，從而長途乘車不會太疲勞。相反的，軒逸、朗逸的后排座椅靠背都不具備角度可調功能，乘坐舒適性就大打折扣。另外，鋒蘭達挑高的門框設計對于身材高大，或懷抱嬰兒乘車的用戶也更友好，可以幫助用戶更輕松從容的上下車。而這方面一直都是朗逸、軒逸這類A級轎車的痛點。

通過實車乘坐對比不難發(fā)現，雖然朗逸、軒的車身更長、軸距更大，但鋒蘭達的實際車內空間和乘坐舒適度卻更勝一籌。這也恰恰是SUV相比轎車的先天優(yōu)勢。

除了乘車空間，SUV的先天優(yōu)勢還體現在裝載能力方面。得益于SUV車型的掀背車門設計，鋒蘭達的后備廂容積達到438L，可以輕松裝下4個22寸和2個24寸行李箱，達到同級領先水準。此外，由于鋒蘭達的后排座椅具有4/6分割放倒功能，其還可以對車內裝載空間進行擴充。當用戶需要臨時裝載如：滑雪板、露營帳篷、家電等大件物品時，也能從容應對。與之對比，日產軒逸雖然后備廂容積更大，但由于是三廂轎車，后備廂空間比較扁平，且后備廂門開口相對較小，這使得其實際裝載空間并不能充分利用，反而裝不下這么多行李箱。另外，軒逸的后座也不支持放倒，無法擴大裝載區(qū)域，空間實用性還是有所欠缺。

通過設計以及對車內空間的高效優(yōu)化，廣汽豐田鋒蘭達有比同級A級家轎更為舒適的乘坐空間和更強大的裝載能力，有顏又有料，“超值”標簽可謂實至名歸！

智能互聯不將就，看看哪款車機更懂你？

隨著智能化和互聯網在汽車行業(yè)的普及，如今的消費者在日常駕車的過程中已經越來越離不開智能互聯服務了。鋒蘭達導入 “豐云悅享”智行互聯服務，可實現手機對車輛的遠程控制，支持HiCar/Carplay/Carlife多種智能手機聯攜、在線導航、在線影音、藍牙音樂等眾多人氣功能。此外，通過OTA 遠程升級，鋒蘭達還可以實現車載功能的不斷進化。

而作為“舊時代”的家用轎車，智能互聯服務一直都是朗逸這類產品的短板和痛點。在車機系統方面，朗逸支持的功能比較單一，僅具備原廠系統手機互聯以及語音控制電話、多媒體系統的這些簡單功能。智能體驗比較落后，已有些跟不上年輕消費者的使用需求。

除了搭載更懂你的智能互聯服務，鋒蘭達還配備了許多進階高價值配置，包括：全景天窗（可開啟，帶防夾功能）、自動防眩目內后視鏡、智能防夾電動感應尾門（帶記憶功能）、PVM 全景監(jiān)控系統、全系標配 TPMS 胎壓監(jiān)測系統（帶數值顯示）、智能雙循環(huán)自動空調、智能無鑰匙進入系統、一鍵啟動等?？梢钥吹?，朗逸、軒逸的綜合配置與鋒蘭達水平差距明顯，差不多的價格，鋒蘭達智聯服務功能更加豐富，綜合價值感更高。對于買車追求“超值”感的消費者來說，鋒蘭達無疑是更優(yōu)之選。

鋒蘭達 PK 朗逸、軒逸，主被動安全誰更強？

作為一款引領潮流的都市SUV，廣汽豐田鋒蘭達非常注重保護用戶的出行安全。因此，鋒蘭達主銷車型都搭載了Toyota Safety Sense 智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝）系統。對于一款起售價僅12萬元的SUV，這樣的舉動實在可以說是超級厚道且極具性價比。

說起Toyota Safety Sense 智行安全系統，其為車輛所帶來的強大主動安全防護性能在業(yè)界也是有口皆碑。在具體功能上，Toyota Safety Sense 智行安全由：PCS 預碰撞安全系統（帶前方行人識別）、DRCC 動態(tài)雷達巡航控制系統（帶全速域跟車功能）、LTA 車道循跡輔助系統和 AHB 自動調節(jié)遠光燈系統等組成。在這些主動安全功能的系統工作下，鋒蘭達不僅能為用戶提供準 L2級自動駕駛輔助的水準，讓日常駕車變得更輕松，同時也能為車輛提供更周全的安全防護性能。

除了豐富的主動安全配置，鋒蘭達的被動安全表現也達到同級領先水平，不僅全系標配7個安全氣囊（高配車型為 9個安全氣囊，數量同級最多），還擁有TNGA 架構所帶來的全新GOA高剛性車身，在出行時給予駕駛者更高的安全性和更穩(wěn)的駕控體驗。

而軒逸僅有三款車型搭載主動安全配置；朗逸則僅有兩款車型搭載最基本的AEB主動剎車功能。很顯然，這兩款熱銷A級家轎的主動安全防護性能完全無法與鋒蘭達相比，不僅主動安全性不如鋒蘭達，在被動安全性方面，軒逸最多僅配備6個安全氣囊，氣囊數量也不如鋒蘭達。

縱觀整個10-15萬元級家用車市場，能 擁有如此強大主動安全系統和安全氣囊數的車型實在屈指可數，鋒蘭達的高價值感真無出其右。

2.0L發(fā)動機同級少有，動力強勁還省油

對于普通消費者來說，在選車的過程中，對于車輛的動力性能永遠不會嫌多。而面對高油價現狀，油耗方面當然是越省越好。在這方面，鋒蘭達可謂做到了魚與熊掌兼得。

動力方面，鋒蘭達搭載同級領先的TNGA 2.0L Dynamic Force發(fā)動機，其熱效率達到世界頂級的40%，壓縮比高達13:1，最大功率達126kW/6600rpm，最大扭矩為205N·m/4600-5000rpm；同時匹配可模擬 10速的 Direct Shift-CVT 變速箱，這樣的動力對于日常通勤、長途出行以及高速路況來說，都是完全夠用的。油耗方面，鋒蘭達在NEDC 綜合工況下油耗低至5.7L/100km，可謂是兼具強勁動力與超低油耗于一身。

作為轎車，軒逸由于整備質量（1270kg）比鋒蘭達（1450kg）更輕，所以NEDC 綜合工況下油耗也稍低一些，為5.3L/100km。不過軒逸的1.6L發(fā)動機排量比鋒蘭達的2.0L發(fā)動機小，技術也更落后。關鍵在動力方面，軒逸最大功率輸出僅135馬力，峰值扭矩159牛米；與之相比，鋒蘭達最大功率輸出171馬力，峰值扭矩205牛米，性能優(yōu)勢明顯。

很顯然，如果從動力性能層面出發(fā)，鋒蘭達的表現更優(yōu)越，其SUV的身份不僅能帶來更強的通過性，還擁有優(yōu)秀的操控與運動性能。日產軒逸作為一款家用轎車，動力標定符合其家用的設定，主要為了滿足日常駕駛，運動操控性無從談起。另外，源自JATCO的CVT變速器還因可靠性問題，經常被車主吐槽詬病。

12萬元就能購買一款兼顧動力性能、油耗與操控的車型，鋒蘭達可以說是同級別性價比之王。

延續(xù)蘭達家族高價值基因，銷量持續(xù)攀升

作為廣汽豐田蘭達家族的最新成員，鋒蘭達也傳承了蘭達家族的高價值基因。根據《2021 年度中國汽車保值率報告》統計，漢蘭達是目前國內豪華大七座SUV市場的銷冠車型，其三年保值率高達89.12%，位列同級 SUV 第一；作為四驅中型SUV價值標桿，威蘭達四驅銷量占比高達40%，以大幅領先的絕對優(yōu)勢，引領中型SUV四驅消費潮流。同樣，繼承了蘭達家族高顏值、高品質、高性能、大空間、高保值的高級基因，鋒蘭達也已成為目前緊湊級SUV市場的熱門暢銷車型。

根據數據顯示，今年一季度，廣汽豐田鋒蘭達累計銷量已達到12318輛。與此同時，雖然受疫情等不利因素影響，鋒蘭達在今年三月依舊取得了7138輛的月銷成績。相信隨著鋒蘭達的產能爬坡，以及市場口碑的提升，其銷量表現會在今年下半年繼續(xù)攀升。月銷1萬輛對于鋒蘭達來說，僅僅只會是個開始。

總結：作為一款起步指導價僅12.58萬元的緊湊型SUV，鋒蘭達雖然價格在同級別產品中最低，但產品力卻高出一籌！其不僅有著超高的顏值設計，還擁有同級最長的車身及強大裝載能力。在智能化方面鋒蘭達也能為用戶帶來更便捷的用車體驗，同時硬核主被動安全配置也為用戶出行帶來了更全方位保護。如此優(yōu)秀的一款緊湊級SUV，起價僅需12萬元，實屬是閉著眼都能直接買的超值之選！看到這里，12萬預算買轎車還是SUV，你有答案了嗎？