WOT丨戰(zhàn)令第8賽季全部4臺(tái)10級(jí)坦克盤點(diǎn)評(píng)價(jià) 2022年了，這些“老家伙”們還打得動(dòng)嗎？
本文首發(fā)于微信公眾號(hào)“坦克零距離”，UP主為個(gè)人專欄文章作者，非WOT官方人員，在B站同步更新文章
鳴謝@DI_夢(mèng)龍 @ARTHUR--G @面包魚?@坂井泉水2022 @強(qiáng)運(yùn)之厭戰(zhàn) @老實(shí)人小黃aaa @CureOfHeart @Akane_Sasu @R_M豆腐 @宅萬能 @德瑞克Z @冰之神龍 @WZ-114 @愛吃冰淇淋的史蒂芬 @NEW4kapo @軒轅華音 @我天天要吃奧利給 @椰核樺 @羽扇豆三世等各位老爺?shù)某潆姡「兄x大家的支持！?
三個(gè)章節(jié)三臺(tái)車，再加一臺(tái)查查
各位車長(zhǎng)老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。戰(zhàn)斗通行證第8賽季的3臺(tái)核心坦克是430工程U型、E-100和STB-1，再加上戰(zhàn)斗修女查狄倫25t，一共是四臺(tái)車，這讓很多朋友們對(duì)它們動(dòng)了心思，那今天我們就來聊聊這4臺(tái)車在2022年現(xiàn)版本的生存情況，以及爬線難度。順便鋼鐵獵手的內(nèi)容我會(huì)考慮給大家聊聊，但我自己沒怎么玩這個(gè)模式，因此也很難給出什么有參考性的建議，等我多玩玩看吧。
盤點(diǎn)“戰(zhàn)令第8賽季4臺(tái)10級(jí)車”
E-100
沒有理由拒絕它嘛
說實(shí)話，從2020年秋天E-100線路整體加強(qiáng)之后，我已經(jīng)多次在多個(gè)場(chǎng)合表達(dá)過我對(duì)這條線的贊賞，不過這個(gè)“贊賞”是有前置條件的——最好是個(gè)有一定操作基礎(chǔ)的老鳥，才適合走E-100線，開E-100，純新手我不建議上來就練E-100在內(nèi)的所有德系線路，因?yàn)槠渌麤]有改動(dòng)的德系線路中級(jí)車輛玩起來還是相當(dāng)痛苦的，就是老鳥都不一定的應(yīng)付得來，新手玩了那指定得勸退。WG現(xiàn)在是打算把E-100這條線和豹1線一起，當(dāng)成整個(gè)德系的“扛把子”線路，事實(shí)上目前游戲里德系這幾條線路的整體表現(xiàn)來看，E-100線和豹1線也確實(shí)是“碩果僅存”了，不然的話，去練耗子、七號(hào)和50M？算了吧....
你不忠誠(chéng)？我來幫你忠誠(chéng)
現(xiàn)版本的E-100依舊是個(gè)很吃操作的車，重坦基礎(chǔ)操作一個(gè)都不能忘才行。E-100的臉皮在正對(duì)情況下仍然會(huì)被金幣彈擊穿，但能有效過濾一些穿深不足的車，同時(shí)現(xiàn)在可以以更小的角度防御330-340金幣彈，這讓E-100在“擰頭”過程中的掉血幾率小了不少，客觀上確實(shí)是提升了生存性。128炮和150炮加強(qiáng)之后的可玩性與強(qiáng)度都不錯(cuò)，一臺(tái)車能有兩個(gè)玩法，確實(shí)不錯(cuò)了。而在整體加強(qiáng)后的E-100線路，強(qiáng)度也確實(shí)上來了，我個(gè)人建議現(xiàn)版本E-100還是可以練的，最好要手動(dòng)練上來，從6到10沒有坑車。
430工程U型
0.9.22戰(zhàn)神
老國(guó)服舉棋不定練什么？那就練個(gè)430工程U型吧，準(zhǔn)沒毛病?？墒牵诟轮?，WG在1.10版本對(duì)430工程U型來了一刀，修改如下：
炮塔艙蓋裝甲厚度降低（統(tǒng)一降到274左右）
坦克移動(dòng)、旋轉(zhuǎn)時(shí)的火炮擴(kuò)圈系數(shù)增加33%（從0.12變?yōu)?.15）
坦克炮塔旋轉(zhuǎn)時(shí)的火炮擴(kuò)圈系數(shù)增加20%（從0.10變?yōu)?.12）
即使經(jīng)過了1.10版本那看起來似乎無關(guān)痛癢的一刀后，430工程U型的實(shí)力依舊十分強(qiáng)大，作為一臺(tái)10級(jí)肉搏中型坦克它是完全合格，甚至是“出格”的。它在火力、防御、機(jī)動(dòng)、隱蔽和視野這五方面達(dá)到了非常完美的平衡，而且五維數(shù)值都非常高。這讓430工程U型的下限很高，上限更高。
但是...
但是，真正銼車的往往是“看不見的銼刀”，當(dāng)前的430工程U型也受到了大環(huán)境的制約：-5°的俯角在這個(gè)提倡騎坡賣頭的時(shí)代，著實(shí)尷尬，中坦點(diǎn)位通常充滿了各種坑坑洼洼，極少有平地。同時(shí)地圖趨向“對(duì)稱化”加劇了蹲坑對(duì)射，而且WG在地圖內(nèi)加入了大量的黑槍點(diǎn)位和草叢掩體，這讓430工程U型極難沖起來，只要在空地露面幾乎就會(huì)被草叢里飛來的各種高穿高傷炮彈砰砰啪啪打成一堆燃燒的廢鐵。正因?yàn)檫@個(gè)環(huán)境的制約，讓430工程U型在現(xiàn)版本的游戲體驗(yàn)并不好，玩起來非常的難受。考慮到T-43和T-44這兩臺(tái)車的表現(xiàn)，即使9級(jí)430工程很好，但我也覺得430工程U型這條線的爬線體驗(yàn)比較一般，而且練到10級(jí)的單野體驗(yàn)...也不好。
STB-1
俺尋思俺就是版本之子，搞哥毛哥護(hù)佑我
我覺得即使不用我推薦（更何況我也一直在推薦），在野隊(duì)和排位等等地方見識(shí)過STB-1威力的大家，也會(huì)主動(dòng)去選擇練一臺(tái)STB-1。單論坦克性能，其實(shí)STB-1是我在1.17版本最推薦的單野10級(jí)銀幣中坦，它差點(diǎn)就把強(qiáng)、無敵、不要臉這6個(gè)字寫在炮塔上了。特供液氣懸掛的手感絲滑程度無人能敵，再加上那最大-14°的俯角，逆天的DPM，不錯(cuò)的炮控和強(qiáng)化過的炮塔正面，STB-1的性能真的很完美。尤其在單野環(huán)境下，STB-1這個(gè)車只要走位不出失誤基本不會(huì)暴斃，無論態(tài)勢(shì)如何，進(jìn)攻還是防守，STB-1都能撈個(gè)幾千傷害回車庫。在歐服STB-1是10級(jí)銀幣中坦WN8效率第一車，不過STB-1線練起來比較地獄，哪怕是61式完全體也很有問題（渣機(jī)動(dòng)和隱蔽），這臺(tái)車咱們就別廢話了，好車看得見。
查狄倫25t
你看到了，時(shí)代的眼淚
查狄倫25t，一臺(tái)只是說出名字就能讓無數(shù)車長(zhǎng)陷入回憶的坦克。曾經(jīng)的它可以說是呼風(fēng)喚雨，無論是在9級(jí)還是在10級(jí)都有著極強(qiáng)的統(tǒng)治力，然而這也造成了它多年未改動(dòng)。新車的加入、老車的加強(qiáng)與地圖的修改，都讓原地踏步走的查狄倫25t逐漸舉步維艱，我已經(jīng)想不起來我上次開查狄倫把M是什么時(shí)候了。10級(jí)輕坦尤其輪戰(zhàn)和新配件的加入，讓查狄倫25t已經(jīng)很難在點(diǎn)亮方面賺到便宜，地圖點(diǎn)位戰(zhàn)斗的封閉化也讓查狄倫25t難以打機(jī)動(dòng)穿插，當(dāng)然組隊(duì)浪起來帶節(jié)奏還是可以做到的。
姐妹們，下車把對(duì)面裝甲切開好像更快一點(diǎn)
現(xiàn)版本查狄倫25t是個(gè)什么地位呢，我不好評(píng)價(jià)，但我只希望大家思考2個(gè)問題——如果你想玩一臺(tái)10級(jí)車，你會(huì)稍加思索就選擇查狄倫25t出戰(zhàn)嗎？如果你發(fā)現(xiàn)對(duì)面有一臺(tái)查狄倫25t，你會(huì)害怕它嗎？不用說出回答，心里就有答案了。也正因如此，我不是很推薦大家新練查狄倫25t了，更何況這條線的爬線難度也不低....我個(gè)人的看法是，查狄倫25t線路一天沒有加強(qiáng)的消息，就一天沒有重新練這條線的意義。但如果已經(jīng)練出來了，那就好好玩，畢竟它也不是不能玩，只是玩著累。
寫在最后
這進(jìn)階軌跡也以后跟大家聊聊
說了這么多，那么現(xiàn)版本我推薦什么線呢？看下面：
輕坦：首推潘哈德EBR 105，其次T-100LT
中坦：STB-1、豹1、UDES 15/16、140工程、TVP T50
重坦：IS-4、KRV、Vz.55、超級(jí)征服者、王五棍
TD：?jiǎn)我癝trv 103B、組隊(duì)268IV、T110E3，其實(shí)現(xiàn)版本TD都不好混
火炮：261工程、征服者GC、大E
上述推薦基于單人野隊(duì)現(xiàn)狀和服務(wù)器大數(shù)據(jù)表現(xiàn)、及我個(gè)人的游戲體驗(yàn)而成，僅供參考。如果你這些都練了，那別的可以考慮了。我是阿納貝爾丶卡多，永遠(yuǎn)為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評(píng)，還請(qǐng)轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳，讓更多的車長(zhǎng)們回家。
