自從第一次看到這臺(tái)車，我就被它那一抹靚麗的藍(lán)黃配色和奇特的外觀所吸引，于是萌發(fā)了用積木還原它的念頭。終于，在經(jīng)過(guò)了半年的努（咕）力（咕）后，趕上今年端午完成了它，也算是巧合吧。 話不多說(shuō)，就讓我們開(kāi)始吧～

關(guān)于這臺(tái)車的一波三折的命運(yùn)B站上的介紹有很多，這里就不一一贅述了。 直接切入主題～ 三視圖加鳥(niǎo)瞰圖↓

車頂細(xì)節(jié)特寫↓ 車頭斜面（盡力還原了……）、大燈和喇叭↓

車頂設(shè)備↓

另一端的電氣室散熱窗（應(yīng)該是吧？）↓

小亮點(diǎn)1：車側(cè)散熱窗 看到這個(gè)車，想必各位一定都會(huì)被它那幾乎布滿整個(gè)車輛側(cè)面的散熱格柵吸引到。所以設(shè)計(jì)時(shí)有很大一部分的時(shí)間都花在了這個(gè)標(biāo)志性特點(diǎn)上。不知各位看官覺(jué)得還原度如何呢？=^_^=

內(nèi)部構(gòu)造↓

補(bǔ)個(gè)機(jī)車銘牌↓（圖源B站up“百年清華園”的視頻：101臺(tái)！3分鐘帶你看完北京鐵博全部在展機(jī)車，如侵刪）

看完了車頂和車側(cè)，讓我們深入一點(diǎn)，看一下它內(nèi)部的樣子吧～“內(nèi)飾”部分（根本沒(méi)做內(nèi)飾，因?yàn)闆](méi)（就）時(shí)（是）間（懶），全是PF組件）↓ 駕駛室斜面內(nèi)構(gòu)↓

兩個(gè)L電機(jī)↓

小亮點(diǎn)2：機(jī)車中段我安了一個(gè)從廢舊玩具直升機(jī)上拆下來(lái)的小風(fēng)扇，在反接電源（正負(fù)反接另扇葉反向旋轉(zhuǎn)）后可為后方的接收器接頭提供”極為有限”的冷卻效果。↓

車底油箱走行部一覽↓

“小亮點(diǎn)”3：眼尖的朋友們可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了本作中存在的一個(gè)“非法拼搭”步驟，就在轉(zhuǎn)向架中間兩個(gè)齒輪的固定軸上，這個(gè)軸處在一種兩邊銷孔半插入的狀態(tài)，對(duì)齊會(huì)有一定傷害。也是為了在較小的傳動(dòng)空間下進(jìn)行動(dòng)力化的一種無(wú)奈之舉（如果各位看官有更好的解決方案，歡迎在評(píng)論區(qū)多多留言哦～ _(:з」∠)_）↓

作品主體介紹完畢，再與其他鐵道上的功臣們來(lái)張張合影吧

最后祝愿人民鐵路越辦越好，各退役機(jī)車都能有一個(gè)“溫馨的家”，也在此祝各位看官 端午安康！ （本帖完，感謝各位完整地看到這里，十分感謝?。?