當(dāng)下新能源汽車(chē)市場(chǎng)真的是非?；鸨?，造成新能源市場(chǎng)火爆的現(xiàn)狀有很多原因，國(guó)家政策方面促進(jìn)減排、汽油價(jià)格的持續(xù)上漲等等，而且隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)在不少用戶家庭當(dāng)中也不只一臺(tái)車(chē)，很多購(gòu)買(mǎi)第二臺(tái)車(chē)的用戶都會(huì)考慮選擇新能源汽車(chē)，減少用車(chē)成本。但是如果是購(gòu)買(mǎi)第一臺(tái)車(chē)的話，應(yīng)該選擇油車(chē)還是電車(chē)呢？

純?nèi)加蛙?chē)的優(yōu)勢(shì)大家肯定都知道的，相對(duì)于電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，燃油車(chē)沒(méi)有續(xù)航方面的焦慮，不需要長(zhǎng)時(shí)間的充電，目前燃油車(chē)市場(chǎng)這么“內(nèi)卷”，各種車(chē)型的性價(jià)比也在持續(xù)提升，尤其是國(guó)產(chǎn)品牌的10萬(wàn)元左右的入門(mén)級(jí)車(chē)型。而且從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，燃油車(chē)雖然在購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候需要繳納購(gòu)置稅、汽油價(jià)格比純電動(dòng)車(chē)型要貴，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看燃油車(chē)的保值率相對(duì)平穩(wěn)，在使用幾年之后如果更換新車(chē)，車(chē)輛殘值比電動(dòng)車(chē)要穩(wěn)定許多。

純電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)與燃油車(chē)正好相反，目前購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)不需要繳納購(gòu)置稅，而且新能源汽車(chē)的用車(chē)成本只有同級(jí)別燃油車(chē)的六分之一到八分之一左右（包含保養(yǎng)的情況下），并且純電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力輸出特性也不錯(cuò)，城市代步使用動(dòng)力輕快，噪音小。但是純電動(dòng)汽車(chē)目前的市場(chǎng)火爆，電池價(jià)格比較高，所以很多純電動(dòng)車(chē)型的成本也在水漲船高，入門(mén)級(jí)的純電動(dòng)車(chē)型很多售價(jià)已經(jīng)超過(guò)10萬(wàn)元，購(gòu)車(chē)成本比同級(jí)別燃油車(chē)是高出不少的。

用戶選購(gòu)第一臺(tái)車(chē)，首先還是要分清楚不同用戶的不同情況，如果是整個(gè)家庭的第一臺(tái)車(chē)，那么車(chē)輛要承擔(dān)的使用“任務(wù)”就相對(duì)多一些，它會(huì)成為家庭出行的主要工具，例如代步通勤、家庭物品承載等多元化的用途，如果用戶還經(jīng)常有長(zhǎng)途出行需求的話（超過(guò)200km以上），那么純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航能力再加上目前充電站點(diǎn)的密度較低，那么純電動(dòng)汽車(chē)對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)使用的體驗(yàn)就相對(duì)會(huì)差一些。所以如果是這樣的用戶就比較適合選購(gòu)一臺(tái)燃油車(chē)型比較合適。

如果是比較年輕的用戶選購(gòu)自己的人生第一臺(tái)車(chē)，那么可選的范圍就比較寬泛了，當(dāng)下不少大學(xué)生畢業(yè)之后都會(huì)考慮選購(gòu)一臺(tái)代步車(chē)型，再加上不少年輕用戶偶爾還會(huì)來(lái)一場(chǎng)“說(shuō)走就走”的旅行，使用的場(chǎng)景和里程是不規(guī)律的，那么也不適合考慮純電動(dòng)汽車(chē)，而且年輕用戶往往在結(jié)婚之時(shí)還會(huì)考慮換車(chē)的事情，所以這樣的用戶同樣適合選擇燃油車(chē)，這樣在未來(lái)?yè)Q車(chē)的時(shí)候車(chē)輛的殘值也相對(duì)穩(wěn)定一些。

當(dāng)然，肯定會(huì)有一部分年輕用戶是相對(duì)穩(wěn)定的性格特征，選購(gòu)車(chē)輛主要是為了日常通勤代步或者城市周邊短途旅行游玩，再考慮到不少年輕用戶在剛畢業(yè)進(jìn)入社會(huì)的時(shí)候可能收入也不會(huì)太高，那么選擇一款日常用車(chē)成本非常低的純電動(dòng)汽車(chē)也是不錯(cuò)的選擇。即使未來(lái)從單人SOLO脫離，組建了自己的小家庭，也完全可以通過(guò)增購(gòu)一臺(tái)主力車(chē)型，將純電動(dòng)車(chē)型作為家庭的補(bǔ)充用車(chē)使用。不過(guò)這樣的話，需要在車(chē)輛上付出的成本也就相對(duì)大很多，相信只能是一些家庭經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚的用戶才有條件考慮了。

那么有沒(méi)有更為折中的選擇呢？答案是肯定的，對(duì)于又想要日常代步的低成本，又有綜合的用車(chē)場(chǎng)景的用戶，目前可以考慮購(gòu)買(mǎi)一些混合動(dòng)力的車(chē)型，既能降低用戶的日常用車(chē)成本，HEV或者PHEV的車(chē)型也沒(méi)有續(xù)航方面的焦慮，長(zhǎng)途出行也完全沒(méi)有問(wèn)題。目前混動(dòng)產(chǎn)品比較出名的品牌除了合資品牌的“兩田”（豐田和本田），還有國(guó)產(chǎn)品牌的比亞迪外，隨著各大品牌陸續(xù)推出自家的混動(dòng)化車(chē)型，用戶未來(lái)的混動(dòng)車(chē)型選擇會(huì)越來(lái)越多，對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)未來(lái)的選擇會(huì)越來(lái)越豐富的。

在目前的汽車(chē)市場(chǎng)當(dāng)中，比較推薦各位在10-15萬(wàn)這個(gè)價(jià)位考慮比亞迪的DM-i超級(jí)混動(dòng)車(chē)型，目前沒(méi)有其他合適的選擇；15-25萬(wàn)元這個(gè)價(jià)位當(dāng)中除了比亞迪之外，用戶還能考慮“兩田”的代表車(chē)型，當(dāng)然國(guó)產(chǎn)品牌中也有其他品牌有新車(chē)型，如吉利的星越L PHEV車(chē)型。相信在不遠(yuǎn)的未來(lái)，哈弗、魏牌、領(lǐng)克、奇瑞、傳祺等品牌也都會(huì)拿出自家的新作品。

汽車(chē)的選購(gòu)對(duì)很多人來(lái)說(shuō)畢竟屬于人生“大事”之一，第一臺(tái)車(chē)選擇什么往往是多元而復(fù)雜的，絕不僅僅是燃油車(chē)、純電動(dòng)、混合動(dòng)力這么簡(jiǎn)單的動(dòng)力系統(tǒng)區(qū)別，用戶還需要考慮自身的預(yù)算、用戶的剛性需求、自家的用車(chē)環(huán)境等等因素，本文也只是站在動(dòng)力系統(tǒng)方面進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析，并不能夠代表所有人的選購(gòu)情況，真切希望大家買(mǎi)車(chē)都能少走一些彎路。