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（webp是一種壓縮圖片格式）?

設(shè)定介紹

本系列與《夢之鐵路》和《Foxy的英國鐵路之旅》在同一設(shè)定下

劇情接最終章柯林老師掉下來的時候

藍字部分為基于現(xiàn)實的內(nèi)容/科普內(nèi)容

綠字部分為架空內(nèi)容

在萬米高空，一架海南航空的波音787客機正在巡航，借著由之前虛妄的神圣之塔帶來的大順風，地速（不是空速）超過了音速。

在駕駛艙里，@昕有凌兮雜貨鋪 正在進行通訊。這時，他看到了讓他永生難忘的場面……

“居然是個人在下墜……”掌柜看到緩緩下墜的*體的柯林老師，一度懷疑人生……

2023年3月11日 周六上午

一列相模鐵道21000系列車駛出了東急新橫濱線的隧道進入日吉站，車頭的LED顯示屏上顯示著“試運行”三個大字。

這是一列測試列車，車廂內(nèi)放著許多沙袋進行重載測試。

在司機室里，有一位東急的司機在駕駛列車，還有一名來自東京地下鐵（東京メトロ）的司機，名為向原，一位有著棕色長發(fā)的少女（也是柯林以前的同學）。

此外還有綾和心乃（夢前輩），她們受邀來體驗新橫濱線，在3月18日也會參加開通式。（前幾天夢帶著綾去點兔展了）

“這就是連接相鐵與東急的奇跡般的隧道……”駛出隧道的一瞬間，夢感嘆道。

“是啊，要不是之前基沃托斯出了點事情，那邊那個叫桃香的交通室長也會參加開通式的?！毕蛟f道。

接下來列車進入東急東橫線，這一段將由向原來駕駛。

駛出日吉站后，司機室里的人就開始聊起來了。

夢（心乃）：“一條地下線路連接了至少三條通勤鐵路……所以說，副都心線就是大號的泰晤士連線（Thameslink）哦！”
向原：“泰晤士連線……就是心乃小姐那邊的線路啊?！?/p>

夢（心乃）：“所以說，以副都心線為核心的五社直通和湘南新宿線的競爭更是理念的對決哦！”

“理念對決……？”向原不解地問道。
綾：“就是新建地下鐵路或利用既有線路里連接兩條市郊鐵路哦！”
向原：“這樣的嘛？沒想過這些呢?！?br> 綾：“這樣說的話，無論泰晤士連線還是副都心線都算是RER理念的產(chǎn)物哦！”
向原：“RER？好像是巴黎的通勤鐵路？”
“是的，核心理念就是用地下隧道連接兩條或多條市郊鐵路哦。所以在這個概念下，東京的地鐵線路除了銀座線、丸之內(nèi)線和大江戶線外，其他線路在法國都會被劃進RER哦?！本c繼續(xù)說道。

“啊想起來了，Geoff以前跟我說過泰晤士連線一開始就是按照RER的模式，使用Class 319鏈接倫敦南北兩條分別是接觸網(wǎng)供電和第三軌供電的通勤線路。”夢想起了什么。

“RER真的是通勤鐵路的典范啊，連首爾地鐵1號線也是這個理念的產(chǎn)物哦，而且理解來算容易的……”綾說道。

“話說那個Geoff是誰呀？能不能讓我認識認識?！毕蛟驂魡柕?。

“是一個很厲害的人哦……”夢前輩向向原介紹起了Geoff。

（想知道Geoff是誰的可以看設(shè)定哦）

?

之后，這輛列車從自由丘站（自由が丘）駛出后……

“91G，已經(jīng)給你安排在祐天寺追越一列晚點的各停列車，請加速?！?br> “收到，91G列車”向原便把手柄拉到最大功率位讓列車加速。
夢前輩此時走到了后面的車廂里和工程師們交談了起來。

“綾小姐，聽說你們那邊有一個英國版的湘南新宿線，能不能跟我講一下?！蹦莻€東急司機向綾問道。

“你說的是Crosslink吧，模式確實和湘南新宿線挺像的呢……”綾開始解釋起了Crosslink。

“都立大學，通過。”列車高速通過都立大學站，此時速度達到了105km/h，在頂著限速運行。

“91G，你前面的各停列車已經(jīng)停在了祐天寺1號站臺，線路也已經(jīng)開通，可以放心行駛?！笨刂浦行牡恼{(diào)度員提醒91G列車的司機。

“明白，91G列車……”

然而就在這時……

“這是……！”向原看到了前方軌道上有一位金發(fā)少女躺著后立馬按下了緊急制動按鈕。

這讓車上幾乎每個人都措手不及，包括夢前輩在內(nèi)的許多人都摔倒了。

控制中心的人看到91G列車緊急制動，感到非常驚訝。

“91G這是怎么了……”調(diào)度員心里非常困惑。

“老師快醒醒啊……！”剛醒來的阿羅娜看到91G列車朝柯林靠近時趕忙呼喊。

“完全不可能停下來……”向原一下子就預(yù)料到接下來發(fā)生的事，然而接下來她看到的，讓她永生難忘。因為她看清楚了，躺在軌道上的那個人，正是夏萊的柯林老師。

（未完待續(xù)……）

2023/9/10 22:30更新：添加了RER線路圖

2023/9/11 0:30更新：添加了泰晤士連線和湘南新宿線線路圖

2023/9/15?0:30更新：添加了東急電鐵線路圖