殲-10作為我國自主研發(fā)的第一款三代機，有關(guān)它的性能如何可以說是一個老生常談的話題了，因為殲-10C戰(zhàn)機與“陣風(fēng)”有著很多相似之處，所以也常被拿來做對比。兩者都是定位中型的戰(zhàn)斗機、兩者都是近距鴨翼+三角翼的基本布局、兩者都配備有有源相控陣雷達、兩者的最大飛行速度都是1.8馬赫，二者都是目前世界上主流的三代半戰(zhàn)多用途機，那兩者究竟誰更強大一些呢？

首先二者定位不在同一層面上，殲-10C是單發(fā)戰(zhàn)斗機，而陣風(fēng)是雙發(fā)戰(zhàn)斗機。從整體性能上來看，殲-10C與陣風(fēng)戰(zhàn)機兩者都是多用途戰(zhàn)機，都配備了AESA有源相控陣雷達，都屬于空優(yōu)戰(zhàn)機。甚至兩款戰(zhàn)機的氣動布局都用的近距耦合鴨式布局，對于升力的提升有著不錯的效能。殲-10C戰(zhàn)機雖然是單發(fā)，但是在超音速飛行占有優(yōu)勢，而陣風(fēng)在低速和亞音速占有優(yōu)勢。

先說說雷達，殲-10C戰(zhàn)機與之前的殲-10A和殲-10B型號不一樣，尤其是對于殲-10A型號來說，簡直是重新設(shè)計了一款戰(zhàn)機。殲-10C戰(zhàn)機的機頭相對陣風(fēng)要更大（殲-10C戰(zhàn)機機頭空間大于800mm），從原理上來說，在技術(shù)水平相當?shù)那疤嵯?，根?jù)雷達體積越大，雷達的靈敏度越強的原理，陣風(fēng)戰(zhàn)機雖然與殲-10C一樣，都采用了AESA雷達。眾所周知，殲-10從C型換裝了KLJ-7A國產(chǎn)有源相控陣雷達，其探測距離較之前提升不少，可同時跟蹤處理超過10個目標，整體性能與美國的APG-77雷達相接近。

陣風(fēng)戰(zhàn)斗機采用RBE-2雷達，可同時跟蹤8個目標，能自動評估目標威脅程度，排定優(yōu)先順序。后來RBE2雷達開始逐步被RBE-2-AA主動電子掃描陣列雷達（AESA）所取代。但“陣風(fēng)”機頭尺寸較小限制了該機的雷達天線罩(陣風(fēng)戰(zhàn)斗機機頭空間不足（不到600mm）)，大概只有836個GaAs制T/R組件，造成“陣風(fēng)”戰(zhàn)機的機載雷達功率小、探測有限。

不過，兩款戰(zhàn)機的設(shè)計理念還是有很大差異的，配置的武器系統(tǒng)也各不相同。因此，兩款戰(zhàn)機的作戰(zhàn)性能，差別還是不小的。從一些細節(jié)設(shè)計上來說，殲-10C戰(zhàn)機要更占優(yōu)勢，陣風(fēng)戰(zhàn)機在很多方面，是比不上殲-10C戰(zhàn)機的。但是，殲10C戰(zhàn)機的雷達整體作戰(zhàn)能力要高于陣風(fēng)戰(zhàn)機。況且我們的殲-10C戰(zhàn)機也開始注重隱身性能了，這是一個亮點。它不但采用了DSI進氣道，更是采用了隱身涂裝，在雷達截面積上的優(yōu)勢，遠非陣風(fēng)相比。

從設(shè)計理念上來看，殲10C戰(zhàn)機應(yīng)用了一部分殲-20戰(zhàn)機的技術(shù)。尤其是在航電系統(tǒng)方面，殲-10C戰(zhàn)機采用的是與F-22戰(zhàn)機比較類似的寶石柱架構(gòu)，相對于陣風(fēng)戰(zhàn)機的架構(gòu)來說，已經(jīng)領(lǐng)先了整整一代。因此，陣風(fēng)戰(zhàn)機落后于殲-10C戰(zhàn)機，這是從一開始設(shè)計就注定的。畢竟采用殲-20戰(zhàn)機的相關(guān)技術(shù)，陣風(fēng)戰(zhàn)機是根本沒法比的。

再來看一下武器彈藥，殲-10C戰(zhàn)機也占盡了優(yōu)勢。雖然陣風(fēng)戰(zhàn)機對空配備的“米卡”空空導(dǎo)彈+“流星”空空導(dǎo)彈，在全世界非常知名，也有很多戰(zhàn)果。但是，殲-10C戰(zhàn)機卻可以隨意搭配霹靂-10E、霹靂-12以及霹靂-15等空空導(dǎo)彈，特別是霹靂-15中遠程空空導(dǎo)彈在全球也是數(shù)一數(shù)二的，這是“米卡”+“流星”所不能及，在近程格斗以及遠程攻擊方面，早已秒殺陣風(fēng)的“米卡”和“流星”，我們的霹靂系列導(dǎo)彈可是在射程上占有絕對優(yōu)勢的。法國導(dǎo)彈再不升級，恐怕后果難以預(yù)料。所以，結(jié)合有源相控陣雷達和霹靂-15等，殲-10C的制空能力要略勝一籌。陣風(fēng)戰(zhàn)機的武器掛載能力比較強

雖說殲-10C的空戰(zhàn)能力相比“陣風(fēng)”要略勝一籌，但“陣風(fēng)”的多用途作戰(zhàn)能力卻可以“碾壓”殲-10C，“雙發(fā)+中單翼”的布局使得“陣風(fēng)”戰(zhàn)機有著更多的掛載模式?！瓣囷L(fēng)”C型的空重約為9.5噸，但最大起飛重量24.5噸，運載比可以達到2.6，這一指標在眾多三代機中也是領(lǐng)先的存在。

另外，“陣風(fēng)”C型戰(zhàn)機擁有14個外掛點，外掛能力在9噸以上；殲-10C則只有11個外掛點，外掛能力在7噸左右。而且“陣風(fēng)”戰(zhàn)機擁有5.7噸的內(nèi)油，而殲-10C只有2噸出頭，這使得殲-10C戰(zhàn)機5個重掛點要有2個及以上要被副油箱占據(jù)著，掛載模式比較單一，且對地打擊能力有限。

相比較之下“陣風(fēng)”戰(zhàn)機在掛載3個副油箱+4枚500磅炸彈+4枚“米卡”空空導(dǎo)彈的模式下，依然可以達到近乎1500公里的作戰(zhàn)半徑，這一點是殲-10C戰(zhàn)機所無法做到的。所以說，“陣風(fēng)”戰(zhàn)機在多用途作戰(zhàn)、執(zhí)行任務(wù)靈活性、對地打擊能力等方面要超過殲-10C戰(zhàn)機?！瓣囷L(fēng)”的強悍很大程度上得益于它所用的發(fā)動機，部分指標已經(jīng)達到了第四代發(fā)動機的標準，從而使得“陣風(fēng)”戰(zhàn)機能有如此強悍的掛載以及作戰(zhàn)半徑。

還有一點是殲-10C戰(zhàn)機與陣風(fēng)相比不占優(yōu)勢的，那就是航程，陣風(fēng)戰(zhàn)機最大航程約3400公里，作戰(zhàn)半徑可達1800公里。由于陣風(fēng)戰(zhàn)機本身是一款講究綜合性能的戰(zhàn)機，擁有多個型號，有艦載型號，雙座型號。比如B型是法國空軍使用的雙座機型，C型是法國空軍使用的單座機型，M型是法國海軍采用的單座型艦載機，DM埃及空軍使用的雙座型號，EM埃及空軍使用的單座號，DH型是印度空軍使用的雙座型號，EH型是印度空軍使用的單座型號，未來還有F4升級型號，主要升級雷達和機載設(shè)備。

所以總體來看，殲10-C在截擊空優(yōu)、雷達、極速等方面占據(jù)較大的優(yōu)勢。而陣風(fēng)戰(zhàn)機在純正多用途方面和對地打擊能力占據(jù)優(yōu)勢。不過兩機在空中實戰(zhàn)的話，殲10-C完勝的概率還是要大一些。而且，陣風(fēng)戰(zhàn)機可是法國的頂級戰(zhàn)機了，而殲-10C卻不是中國的頂級戰(zhàn)機，上面還有隱形戰(zhàn)機殲20呢。