【最高漲幅6000元，比亞迪宣布調(diào)價】

11月23日，比亞迪宣布受新能源汽車購置補(bǔ)貼政策取消，以及電池主要原材料價格大幅上漲兩個因素，將于2023年1月1日將旗下王朝、海洋和騰勢相關(guān)新能源車型進(jìn)行價格上調(diào)，上調(diào)幅度在2000-6000元不等。2023年1月1日前付定金簽約的客戶，不受此次調(diào)價影響。

【北京頒發(fā)自動駕駛“前排無人”測試許可，百度、小馬智行等企業(yè)獲準(zhǔn)】

11月21日，北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)頒發(fā)自動駕駛無人化第二階段測試許可，百度、小馬智行等企業(yè)成為首批獲準(zhǔn)在北京開啟“前排無人，后排有人”的自動駕駛無人化測試資格的企業(yè)。

【通用汽車公布電氣化規(guī)劃 未來5年推超10款國產(chǎn)純電車】

在通用2022科技展望日上，通用汽車分享了在未來在電氣化領(lǐng)域的規(guī)劃：1、2025年底前，將在中國市場推出超15款奧特能車型，涵蓋旗下各大全球品牌；2、2023年將在中國推出全新軟件平臺；3、計劃到2025年，在電氣化、智能網(wǎng)聯(lián)化新技術(shù)領(lǐng)域投入700億元；4、2023年，4款國產(chǎn)奧特能平臺車型上市，未來5年三大品牌共有超10款國產(chǎn)純電產(chǎn)品落地5、奧特能平臺電動車將100%采用VIP智能電子架構(gòu)，實現(xiàn)車輛多模塊 OTA 并行刷新；6、2023年初，將推出全新一代 Super Cruise 超級輔助駕駛系統(tǒng)，通過 OTA 首發(fā)搭載在銳歌上。奧特能Ultium是通用汽車第三代全球電動車平臺，可實現(xiàn)近100%零部件的本土化采購。

【豐田下調(diào)12月產(chǎn)量目標(biāo)】

由于供應(yīng)鏈動蕩，豐田表示已經(jīng)削減了12月全球產(chǎn)量目標(biāo)，此前該公司還將其本財年的生產(chǎn)預(yù)期下調(diào)了50萬輛。豐田預(yù)計12月全球產(chǎn)量將為75萬輛，其中25萬輛來自日本，另外50萬輛來自海外。其中日本的三座工廠的四條生產(chǎn)線將在12月受到停工影響，暫停生產(chǎn)的車型包括豐田榮放（RAV4）跨界車和4Runner SUV，以及雷克薩斯品牌的多款車型，例如GX、NX、UX和RX SUV和ES轎車。

【大眾集團(tuán)將中國的銷量目標(biāo)下調(diào)14%】

近日，大眾集團(tuán)中國區(qū)首席執(zhí)行官Ralf Brandstaetter在接受《德國商報》（Handelsblatt）采訪時表示，大眾計劃今年在中國銷售330萬輛汽車，與去年持平，但比此前預(yù)計的385萬輛少了約50萬輛。Brandstaetter指出，大眾需要在中國加大投資，以與中國本土電動汽車品牌競爭。根據(jù)大眾集團(tuán)公布的交付數(shù)據(jù)，今年10月份，大眾集團(tuán)在華共交付263,400輛新車，同比增長11.3%；今年前10個月，大眾集團(tuán)在中國的累計交付量為2,622,100輛，較去年同期下跌5.9%。

【巴菲特拋售6.3億港元比亞迪H股】

11月22日，一份提交給香港證券交易所的文件顯示，沃倫·巴菲特旗下的投資公司伯克希爾·哈撒韋以6.3033億港元（合8,067萬美元）的價格出售了323萬股比亞迪在香港上市的股票，此次出售使伯克希爾在比亞迪已發(fā)行H股的總持股比例從16.28%降至15.99%。

【蔚來開啟歐洲市場買斷模式，公布部分車型市場售價】

日前，蔚來汽車在德國、瑞典、丹麥、荷蘭四個國家開啟了買斷模式。其中ET7的起售價為81900歐元（約合人民幣60.1萬元）、EL7起售價為85900歐元（約合人民幣63萬元）、ET5起售價為61900歐元（約合人民幣45.4萬元）。蔚來德國官網(wǎng)顯示，現(xiàn)在訂購ET7的交付時間為2023年2月，EL7交付時間為2023年3月，ET5的交付時間則為2023年4月。