自2000年11月在日本正式上市，漢蘭達(dá)已經(jīng)歷經(jīng)四代演變，即將迎來第23個(gè)生日。與漢蘭達(dá)一同成長(zhǎng)的是中型SUV的普及以及那些將漢蘭達(dá)視為對(duì)手的車型。

回望過去，在燃油車時(shí)代，漢蘭達(dá)因?yàn)槌錾漠a(chǎn)品品質(zhì)和市場(chǎng)表現(xiàn)，成為眾多同類型產(chǎn)品的假想敵，在一遍遍“漢蘭達(dá)迎來勁敵”的口號(hào)中見證了一個(gè)又一個(gè)同級(jí)別產(chǎn)品的消逝。隨著時(shí)代發(fā)展，漢蘭達(dá)的動(dòng)力系統(tǒng)也從大排量自吸逐漸過渡到渦輪增壓和雙擎，逐步滿足消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和油耗的需求，并繼續(xù)成為同級(jí)別中的銷量霸主。

近幾年來，新能源發(fā)展勢(shì)頭異常猛烈，尤其是造車新勢(shì)力車型，堆料趨勢(shì)明顯，動(dòng)輒“500萬以內(nèi)最好的汽車“讓消費(fèi)者眼前一亮，市場(chǎng)一度以為新勢(shì)力會(huì)立馬取代傳統(tǒng)燃油車，然而事與愿違，作為中型SUV標(biāo)桿的漢蘭達(dá)依舊銷量長(zhǎng)虹。

可以說，選擇中型SUV繞不開一輛漢蘭達(dá)。即使在電動(dòng)化時(shí)代，亦是如此。

在電動(dòng)化時(shí)代 堅(jiān)守一輛好車的底線

汽車的本質(zhì)就是將駕乘者從A點(diǎn)移動(dòng)到B點(diǎn)的工具，作為移動(dòng)出行工具，可靠性是第一的。

電動(dòng)化時(shí)代下，新能源汽車以上牌政策、補(bǔ)貼政策、充電省錢等優(yōu)勢(shì)吸引了消費(fèi)者關(guān)注。但是其在可靠性方面還是不及燃油車。例如，續(xù)航不準(zhǔn)、續(xù)航不足、充電難、電池隱患等問題一直圍繞著新能源車型，成為消費(fèi)者不得不考慮的痛點(diǎn)。面對(duì)以上焦慮，以漢蘭達(dá)為代表的燃油車統(tǒng)統(tǒng)都可以解決，并且一箱油可以行駛1000km，遍布全國的加油站3分鐘即可加滿，旅行不被充電拖累，游玩起來更輕松。若是再加上低溫對(duì)于電池續(xù)航的影響，那么基本純電動(dòng)車型就告別旅行了。

或許有人要說，純電動(dòng)汽車的里程焦慮確實(shí)存在，但是增程式或者插電式混動(dòng)車型可是有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的，這些車型總不會(huì)有里程焦慮吧。按理說這些車型也可以隨時(shí)加注燃油，里程方面沒有什么焦慮，但是因?yàn)槎嘣黾恿穗姍C(jī)和電池，不僅車身自重增加，離地間隙減小，而且高速行駛后油耗更高，這種問題普遍出現(xiàn)在增程式電動(dòng)車和插電式混動(dòng)車上。相對(duì)而言，搭載2.5L雙擎動(dòng)力的漢蘭達(dá)反而更加省油。

此外，對(duì)于部分“油改電”的新能源車型來說，電池和線路隱患較多，所以會(huì)出現(xiàn)“第三排座椅進(jìn)水燒壞電路”、中控屏黑屏、全車斷電等意外情況。

總而言之，無論是續(xù)航里程、還是油耗與安全，目前看來，歷經(jīng)20余年升級(jí)、收獲百萬車主信任、沒有里程焦慮、沒有溫度限制的漢蘭達(dá)在電動(dòng)化時(shí)代堅(jiān)守住了一輛好車的底線，憑借可靠的品質(zhì)，更適合全家旅游出行。

在智能化浪潮下 爭(zhēng)做用心的產(chǎn)品

前文提到，新能源車型尤其是造車新勢(shì)力的產(chǎn)品，更熱衷于堆配置。無論是大沙發(fā)，還是大電視，亦或是人機(jī)交互與人車安全的智能化，豐富的配置總能給人一種“物超所值”的感覺。

然而事物都是相對(duì)了，并不是全車大屏幕、大電視就是好車，花里胡哨的功能多了，整車出錯(cuò)的幾率反而更高了。什么是好的智能化，主要看這些配置是不是真的是消費(fèi)者所需要的，并且盡量減少對(duì)于駕駛者的干擾。

以漢蘭達(dá)為例，在人機(jī)交互方面那些常用的智能語音識(shí)別和操控與造車新勢(shì)力相比并不差多少；在智能安全領(lǐng)域，漢蘭達(dá)搭載的智能輔助系統(tǒng)，功能齊全且技術(shù)成熟。例如，其搭載的預(yù)碰撞系統(tǒng)和主動(dòng)剎車功能，可以在50km的時(shí)速下對(duì)“鬼探頭”等情況及時(shí)做出反應(yīng)，有效避免碰撞發(fā)生；此外，漢蘭達(dá)的自動(dòng)泊車也比造車新勢(shì)力更快更準(zhǔn)更穩(wěn)定。

可以看出，在智能化大浪潮下，汽車也會(huì)變得越來越智能，但是這種智能不是簡(jiǎn)單的堆配置，而是發(fā)現(xiàn)并解決消費(fèi)者真正的痛點(diǎn)，用心做產(chǎn)品。

編輯點(diǎn)評(píng)

真誠永遠(yuǎn)是必殺技。

作為一輛車，一輛承載家人一起旅行的車，可靠與用心是基礎(chǔ)。漢蘭達(dá)憑借著可靠的品質(zhì)與用心的配置，暢銷全球近23年，累計(jì)銷量超過450萬。這或許就是漢蘭達(dá)在電動(dòng)化時(shí)代依舊領(lǐng)先同級(jí)的原因，畢竟選擇中型SUV繞不開一輛漢蘭達(dá)。