為了紀(jì)念北京京華客車，我沿用了京華的牌號，京華永存！此車型純屬個(gè)人“胡扯”未聽過的品牌均為杜撰，不喜勿噴 型號格式為： 【系列名稱】【動力種類（部分有）】-【系列字母代號】+【車長】【外觀編號】+【其他】 如：星空E-KC1250NP，就是星空KC系列12m純電動車（E為純電動，H為混合動力） 為響應(yīng)生態(tài)環(huán)境部“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”，萬里山市屬企業(yè)萬里山八方達(dá)公交決定采購新一批12米級新能源城市客車。星空純電動KC系列城市客車為京華客車新款城市客車系列，使用底盤與車身一體成型的全承載技術(shù)，且在車身安裝了活動逃生窗，大大加固了車輛穩(wěn)定安全性。車輛才用二級踏步，軟座及窗簾，并且配備了高續(xù)航電池，適合行駛長途線路。電池外部有隔火層及電池溫度過高報(bào)警及自動滅火。并已通過側(cè)翻、涉水等測試，成績甚佳。

駕駛座（半成品，怕畫錯(cuò)，后期盡可能更新）

本車型最大特點(diǎn)為搭配了手動變速箱，由于電動機(jī)的工作特性理論上轉(zhuǎn)速為零時(shí)扭矩最大，低轉(zhuǎn)速扭矩較大，隨著轉(zhuǎn)速增加，扭矩會越來越小，所以這就導(dǎo)致了很多定位于城市的電動車只配備了一臺單速變速箱，小部分配備了雙速變速箱；原因很簡單，起步和中低速工況下扭矩夠大，單速或雙速變速器已經(jīng)夠用了。增加多齒比變速箱會導(dǎo)致成本的顯著增加，況且液力式自動變速箱及AMT結(jié)構(gòu)均相比手動變速箱更加復(fù)雜，并且伴隨著較高的故障率和檢修難度，京華客車采用了手動變速箱的搭配，手動變速箱相對于自動變速箱技術(shù)更加成熟，成本更加低廉結(jié)構(gòu)更加簡單，容易維修保養(yǎng)，各部件的制作工藝也相比各種自動變速箱及直驅(qū)系統(tǒng)更加容易和更低的成本可適應(yīng)多種復(fù)雜工況，有極高的耐久力。手動變速箱由人工來控制不同的轉(zhuǎn)速，可以靈活使用不同檔位，提高傳動效率，即讓電動機(jī)盡可能在更多工況下維持低轉(zhuǎn)速，這樣就既能保證扭矩更大，也能讓能耗降低，同等容量的電池，配備手動變速箱的車輛將大大提升續(xù)航里程。同時(shí)，由于與人工操控的離合器及檔桿搭配，若車輛突發(fā)失控等行駛間高危故障，相比于多為電子控制的各式自動變速箱相比可更加容易的斷開動力連接，安全性更佳 概況 公告型號：星空E-KC1250NP 車長：12200mm 車寬：2500mm 總質(zhì)量：12500 輪胎：305/70R22.5 踏步：二級 載客：84/24-39 最高車速：115km/h（可安裝限速） 滿載續(xù)航：420km 變速箱 型號：綦江（ZF采埃孚）S6-150 形式：手動/6檔 軟軸拉線操控 緩速器：有 離合器：國產(chǎn)離合器 電動機(jī) 廠牌：飛云新能源動力科技 功率：240KW 永磁同步 電池 鈦酸鋰電池 配屬 萬里山八方達(dá)公交100輛（八方達(dá)綠涂裝） 2023年 942路慢車（50/50） 萬里山交通樞紐站-陳塘口汽車站 944路（20/20）風(fēng)鈴花海-白菜灣橋 985路慢車（4/4）復(fù)興苑-東紅門牌坊村 985路快車（2/2）復(fù)興苑-東紅門牌坊村 永郊漫展專線（6/6）永郊站-新區(qū)展覽中心 978路（8/8）萬里山交通樞紐站-永郊興平苑 公交機(jī)動（10/10） 燕葦?shù)樾聟^(qū)鈴蘭公共交通 （還沒想好，后面有機(jī)會一定補(bǔ)充）