“smart就是一個迭代的產(chǎn)物，并且一直在不斷突破?！?2023年廣州車展，smart第一次離開奔馳的“懷抱”，獨自站上了新能源館的舞臺。這一次，smart決定不再只聚焦基因傳承，而是全力強(qiáng)化“新奢”屬性。

做好了“打硬仗”準(zhǔn)備的Smart在新能源市場有什么長遠(yuǎn)的規(guī)劃和目標(biāo)？國際化進(jìn)展如何？smart要保持怎樣的品牌標(biāo)簽？smart品牌全球公司銷售、市場及售后副總裁?張明霞在車展期間給出了答案。

物競天擇?“適”者生存

“如果以‘物競天擇適者生存’去看，我愿意在這個‘適’上做一個smart的解讀。這個‘適’，第一是要做適合自己的，第二個‘適’則是適應(yīng)行業(yè)發(fā)展。”

繼去年推出2022年至2024年“三年三款全新車型”的產(chǎn)品規(guī)劃后，smart在廣州車展正式宣布，該規(guī)劃將延續(xù)至2025年，升級為“四年四款全新車型”。

對于smart來說，要想“適合自己”，就一定要不斷在硬件和品牌領(lǐng)域進(jìn)行創(chuàng)新。

據(jù)張明霞介紹，smart Pilot Assist 2.0具備最新HWP高速領(lǐng)航輔助功能和NSP智能領(lǐng)航輔助功能，不僅可以實現(xiàn)?速及?架上點對點的智能領(lǐng)航駕駛，而且支持智能變道超車，自動上下匝道，彎道自動跟車等功能，實際體驗接近真人駕駛。目前這些功能已在上海、杭州，廣州、深圳和寧波五城開通。

與此同時，smart Pilot Assist 3.0也已在研發(fā)測試中，將具備城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛能力，計劃明年底上線。

在智能座艙領(lǐng)域，smart將采用行業(yè)最強(qiáng)算力芯片AMD V2000。它擁有394K DMIPS的CPU算力，是8295芯片算力的兩倍。

“以前大家說smart很好看，是奔馳的設(shè)計，但我們對smart的硬核實力也很有底氣。硬科技各個品牌都可以堆，但如何給大家?guī)聿灰粯拥呐惆轶w驗，這是我們想做的。所以我們打造溫暖的科技，是讓車成為密友陪伴你，而不只是A到B的工具?！?/p>

隨著smart精靈#1和smart精靈#3的上市，smart將在未來兩年發(fā)布兩款全新車型，進(jìn)入全新的細(xì)分市場，解鎖更多元化的出行場景體驗。

“正如我們品牌LOGO上的這個箭頭，它的英文就是往前看，這是品牌的價值，敢不敢創(chuàng)新一點，做點跟別人不一樣的事兒。我們想帶來溫暖的科技，做點跟這個品牌想傳遞精神的東西。往前去看，勇敢地追求自己的東西?！?/p>

中歐雙核?全球布局

秉承著“中歐雙核，全球布局”的前瞻發(fā)展戰(zhàn)略，smart邁入全速運(yùn)營新階段，不斷加速拓展全球商業(yè)網(wǎng)絡(luò)，并在品牌、產(chǎn)品、服務(wù)等方面持續(xù)進(jìn)化，致力于為全球密友帶來更smart的都市純電出行新體驗。

歐洲對smart品牌定調(diào)來說具有壓艙石的作用，因此，smart未來的方向?qū)臍W洲拓展，再輔佐于其他海外市場。

截至目前，smart已在歐洲的13個國家建立超過300個的銷售服務(wù)網(wǎng)點。在推廣的過程中，有些困難需要不斷去克服。

“怎么讓歐洲用戶接受smart從兩座變四座，這個難度很大。國內(nèi)19年就停售了燃油車，2021年才煥新，但歐洲到現(xiàn)在還在賣燃油車。我們也在嘗試從渠道發(fā)力，首先用‘店中店’的方式，在奔馳店內(nèi)打造smart展廳，這樣有一個傳承，消費(fèi)者也更熟悉?！?/p>

除此之外，smart還擁有全球化的研發(fā)團(tuán)隊，會在全球統(tǒng)一產(chǎn)品的基礎(chǔ)上進(jìn)行本地化研發(fā)，尤其在軟件生態(tài)系統(tǒng)的選擇上，更適合當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境。

歐洲用戶對于中國新能源產(chǎn)品的高度認(rèn)可，給了張明霞不小的驚喜。

“我們很驚喜地發(fā)現(xiàn)，歐洲用戶愿意嘗試新的東西。西方世界會更加地接受和認(rèn)可中國的新能源產(chǎn)品，中國的新能源產(chǎn)品是世界領(lǐng)先的，他們對來自中國的產(chǎn)品有更高的接受度，這和以前的燃油車不一樣，是一個大的行業(yè)背景?！?/p>

張明霞希望用新技術(shù)、新產(chǎn)品呼喚更多用戶，感知到電動化、智能化，認(rèn)為smart是一個更好的都市出行工具。

目前，smart精靈#1已于11月21日在馬來西亞正式上市，基于當(dāng)?shù)厥袌鲂枨蠛陀脩袅?xí)慣，smart協(xié)同寶騰汽車進(jìn)行了本地化適應(yīng)性開發(fā)，更好地滿足當(dāng)?shù)赜脩舻亩嘣鲂行枨蟆?/p>

除馬來西亞外，smart還在規(guī)劃進(jìn)入泰國、新加坡等東南亞市場，持續(xù)加速“南拓西進(jìn)”。

“從長遠(yuǎn)來看，我們希望中國的銷量占比為50%-60%，歐洲的銷量占比為40%-50%，其他海外市場更多是戰(zhàn)略性布局。這樣做的是為了抵抗單一市場的風(fēng)險?！?/p>

生而帶電?回歸初心

今年是smart煥新后產(chǎn)品銷售的第一個完整年，也是對smart來說至關(guān)重要的一年。

“smart有‘生而帶電’的基因，25年前我們的工程師就想用純電方案來解決都市出行的污染和噪音等問題，現(xiàn)在我們用純電的方式回歸25年前的那份初心?！?/p>

smart希望讓用戶本能的把smart和電動車聯(lián)想起來，因此，smart第一次走進(jìn)新能源館的舞臺，不再只聚焦基因傳承，全力強(qiáng)化“新奢”屬性。

smart品牌D2C直銷代理商業(yè)網(wǎng)絡(luò)正快速成型。在線上，smart打造了全場景功能集成的超級APP——smart汽車，搭建起由官方小程序、網(wǎng)站和APP構(gòu)成的用戶數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)。

在線下，smart攜手業(yè)內(nèi)杰出合作伙伴構(gòu)建起由旗艦中心、零售展廳、服務(wù)站、服務(wù)中心構(gòu)成的多層級銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，目前已完成了181家線下獨立渠道網(wǎng)點建設(shè)，覆蓋超過53座一線、新一線、二線城市及三線城市，與數(shù)字生態(tài)無縫聯(lián)接。

預(yù)計2023年底，smart全國渠道布局累計將超200家，覆蓋60余座全國一線、新一線及二線城市。

smart正積極探索品牌自營充電補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，讓每一次充電都更“懂你”。目的地充電、商超快充、跨城超快充三種業(yè)態(tài)同步鋪開，輻射用戶實際出行生活場景的多樣化需求。

值得一提的是，smart還在本屆車展首次公布了探索品牌自營充電補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)。

“smart目前在做的充電補(bǔ)能體系，我們叫能夠更懂你。我們選擇不同的目的地打造不同的業(yè)態(tài)，目的地充電、商超快充、跨城超快充三種業(yè)態(tài)同步鋪開，輻射用戶實際出行生活場景的多樣化需求?！?/p>

其中跨城超快充支持800V直流超快充技術(shù)，它的散熱效率與可靠性更高，槍線更輕便，使用壽命更長，充電噪音更小。

年內(nèi)，smart首批自建充電站試點項目將陸續(xù)上線，其中，首座商超快充已落地山城重慶，首座目的地充電站已在崇禮啟用，更多試點項目也在規(guī)劃籌建中。

“2023年是smart品牌誕生25周年。25年里，smart以勇氣踐行靈感，早已成為都市交通的潮流文化符號。面對激烈的市場競爭和復(fù)雜多元的世界，光講情懷遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。別把smart想小了，我們將用品牌、企業(yè)和研發(fā)三重全球?qū)嵙﹂_啟smart的下一個25年?！?/p>