WOT：又一臺(tái)9級(jí)“小神車”？想駕馭這臺(tái)專精機(jī)動(dòng)偷炮的“波蘭59式” 可真的不容易！
本文首發(fā)于微信公眾號(hào)“坦克零距離”，UP并非WOT官方人員，為個(gè)人獨(dú)立簽約專欄文章作者，在B站同步更新文章
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12月4日，TS-5
各位車長(zhǎng)老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。今天的“每日精選”是TS-5，售價(jià)9100金幣，如果想了解詳情，可以看第二條文章。那既然WG今天沒給我們整什么新活，那就還是繼續(xù)來評(píng)CS-63線上的車吧，今天到了9級(jí)偷炮小能手CS-59這里。
游戲里的CS-59
肯定選105炮啊
9級(jí)的CS-59和之前的“CS”系列一樣，也沒什么歷史可言，就不贅述了。這臺(tái)車實(shí)際上就是WG給140工程削了裝甲厚加上了105炮而來的產(chǎn)物。CS-59有兩門炮可以選，然而這個(gè)專屬100炮，怎么看都是個(gè)完全不如105炮的家伙，而且又不在升級(jí)線路上，根本沒必要浪費(fèi)那個(gè)經(jīng)驗(yàn)，老老實(shí)實(shí)105炮吧。不過之前波蘭中坦一直相對(duì)同級(jí)中坦有著單發(fā)傷害/DPM優(yōu)勢(shì)，到了CS-59這里就不知道為什么，變得完全沒特色——無(wú)論是單發(fā)傷害還是DPM還是別的一些什么，CS-59都顯得平淡無(wú)奇。
中距離偷傷害
CS-59這個(gè)105炮并不是L7，它的穿深和彈速都不如L7，但是銀幣彈是252穿的AP，金幣彈是293穿的APCR，然后彈速在1000-1300左右，也是夠用的。部分老爺反應(yīng)說，這個(gè)炮控有點(diǎn)問題，我個(gè)人玩起來感覺就是正常9級(jí)中坦炮控，不算是太差，在100-300米的中距離上表現(xiàn)不錯(cuò)，400米往上就有點(diǎn)難為它了。然后CS-59的DPM也不低，和以DPM見長(zhǎng)的AMX 30原型車差不多，哪怕打飛了也能很快再補(bǔ)一炮，偷起炮來還是感覺不錯(cuò)的。
很有欺騙性的鍋蓋頭
CS-59的裝甲大概是這一條線上相比同級(jí)最差的的那一個(gè)——它這個(gè)防御力，哪怕扔到7級(jí)去都會(huì)有人覺得弱。炮塔正面隨便找個(gè)150穿的6級(jí)炮來就能打，車體首上跟59差不多，但是側(cè)面只有45，那幾塊薄如蟬翼的裙甲也完全沒什么用。這就讓CS-59的玩法比較單一，不能像AMX 30原型車或者E-50那樣可黑槍可肉搏，CS-59就只能跟著隊(duì)友中距離偷炮。說句難聽點(diǎn)的話，現(xiàn)在的59式卡著地形跟CS-59對(duì)射，CS-59都能被打的抱頭鼠竄，它真的一點(diǎn)抗壓能力都沒有，頂多是賣血。
三臺(tái)車，機(jī)動(dòng)性三個(gè)檔次
CS-59的機(jī)動(dòng)性我只能給個(gè)“合格”的評(píng)價(jià)，作為一臺(tái)9級(jí)中坦、偷炮車是夠用的。雖然沒有豹1原、AMX 30原那些家伙們跑得快，但它這個(gè)極速和功重比是夠用的。視野和隱蔽也都還行，在9級(jí)里湊合，隱蔽沒有E-50/61式那么突出的差，也沒有小巴頓視野那么突出的大。
殘局肅清殘敵，就是它發(fā)揮的時(shí)候
我需要再次跟大家重申，黑槍和偷炮完全不是一個(gè)東西，偷炮是更近距離、更主動(dòng)性的“機(jī)動(dòng)伴隨支援”，而“黑槍”這個(gè)詞里面就包含的太多了。不是說提到“偷炮”就指代的是死蹲一個(gè)位置黑槍，而是要發(fā)揮自己作為一個(gè)機(jī)動(dòng)偷炮車的主觀能動(dòng)性，走到能支援到隊(duì)友、能打擊到敵人的位置上。拜WG的地圖、坦克設(shè)計(jì)所賜，現(xiàn)在游戲里的“黑槍”中坦越來越多，但真正能黑出東西的人是很少的，這也是為什么在“排位賽坦克推薦”里我說，如果你想在排位賽里上豹1，那你看看你豹1單野場(chǎng)均有沒有3500，沒有就別上。因?yàn)?strong>對(duì)于一臺(tái)主打偷炮、支援、黑槍這類型的脆皮中坦來說，場(chǎng)均傷害最能直觀的反映出一個(gè)玩家對(duì)于地圖、走位的理解，以及大局觀，這三樣要是一個(gè)不占，那機(jī)動(dòng)黑槍偷炮妥妥會(huì)打成“死蹲”，讓自己和隊(duì)友都難受。
400米距離上，炮控沒那么的差
CS-59在野隊(duì)的情況，其實(shí)和AMX50B“大B哥”有點(diǎn)像，一臺(tái)防御不佳的中坦實(shí)際上是非常難以玩好的，太多人開局光速空血/暴斃，在隊(duì)友眼里CS-59就成了個(gè)不帶線、純黑槍、關(guān)鍵時(shí)刻跳出來?yè)屓祟^的坑爹貨。而且現(xiàn)在的野隊(duì)，是個(gè)不提倡進(jìn)攻，優(yōu)勢(shì)全向防守方傾斜的模式，逼迫CS-59去開局搶點(diǎn)之類的進(jìn)攻行為，只會(huì)導(dǎo)致盲目送死。大家可以自己盤算盤算，你在野隊(duì)里見到的“前期優(yōu)勢(shì)一波，后期敵人防守成功，局勢(shì)逆轉(zhuǎn)”的局，是不是國(guó)服更新后越來越多了？
至于CS-63，那是另一個(gè)故事了
9級(jí)名車多，好車也多，因此還輪不到CS-59出來張狂，但它的數(shù)據(jù)表現(xiàn)卻出奇的好，只能說只有玩過的人才明白CS-59的好玩在哪。因?yàn)樗吘故莻€(gè)脆皮偷炮中坦，對(duì)戰(zhàn)局控制力不是太強(qiáng)，以歐服為例，CS-59大數(shù)據(jù)勝率在50%上下浮動(dòng)，可它的大數(shù)據(jù)WN8效率卻是全部9級(jí)中坦中的第5名，三環(huán)標(biāo)傷也是9級(jí)銀幣中坦第6名，這非常直觀的顯示了CS-59到底在什么地位。我是阿納貝爾丶卡多，永遠(yuǎn)為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評(píng)，還請(qǐng)轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳，讓更多的車長(zhǎng)們回家。
