《闖關(guān)東》（老馬） ??十幾年前，有一部叫《闖關(guān)東》的電視劇頗受觀眾的喜愛(ài)，它的主演是著名影視劇演員李幼斌，也是他繼電視劇《亮劍》之后的又一力作。我斷斷續(xù)續(xù)看過(guò)《闖關(guān)東》這部戲，其曲折的故事情節(jié)和人文風(fēng)情讓我對(duì)東北這片神秘的黑土、白云充滿(mǎn)好奇，總想什么時(shí)候有機(jī)會(huì)去看看。 ??2023年8月6日上午11點(diǎn)半，我登上了?？吭跓熍_(tái)港的“渤海翠珠”號(hào)大型渡輪，從煙臺(tái)港啟航橫越渤海北上大連，來(lái)了一個(gè)現(xiàn)代版的“闖關(guān)東”，這一“闖”不禁讓人想起了電視劇里的一幕幕場(chǎng)景。當(dāng)年闖關(guān)東可不是一件容易的事，闖關(guān)者們肩挑背扛，爬山涉水，忍辱負(fù)重，歷盡艱辛，甚至要付出生命的代價(jià)，很多人再也沒(méi)有能回到故土。像電視劇《闖關(guān)東》的主人公朱開(kāi)山這樣的成功者在現(xiàn)實(shí)中可以說(shuō)是寥寥無(wú)幾，他可以算是“闖王”級(jí)別的了，一般人沒(méi)有他那樣的膽識(shí)和運(yùn)氣，當(dāng)然這也是電視劇的藝術(shù)塑造?？v觀整個(gè)闖關(guān)東的里程，我們不得不說(shuō)，闖關(guān)東這段歷史是中國(guó)歷史上極為特殊和悲壯的一頁(yè)，使人聯(lián)想到了走西口，下南洋。而今天“闖關(guān)東”就容易太多了，今天去東北就如同搓搓手曬一段旅游，看看天，看看海，看看手機(jī)，甲板上吹吹風(fēng)，聊聊天，喂喂海鷗就“闖”了過(guò)去，不由得讓人感嘆歷史的變遷，時(shí)代的進(jìn)步，社會(huì)的發(fā)展，仿佛時(shí)空穿越。 ?據(jù)記載，過(guò)去函谷關(guān)以東地區(qū)被通稱(chēng)為關(guān)東。1381年，明朝大將徐達(dá)修建山海關(guān)扼守住了東北與中原的咽喉。之后幾經(jīng)演化，到了清康熙年間，人們便逐漸稱(chēng)山海關(guān)以外為關(guān)東，山海關(guān)以里稱(chēng)關(guān)內(nèi)或關(guān)里了。闖關(guān)東有其深刻的歷史和社會(huì)原因，這里就不展開(kāi)了，一般來(lái)說(shuō)，闖關(guān)東有廣義和狹義之分，廣義就是有史以來(lái)所有山海關(guān)以?xún)?nèi)地區(qū)民眾出關(guān)謀生皆可稱(chēng)為“闖關(guān)東”，狹義則是特指清朝暮年至中華民國(guó)這個(gè)時(shí)期內(nèi)，我們通常所說(shuō)的闖關(guān)東一般是狹義的。 ??過(guò)去闖關(guān)東分旱路和水路，人員大都來(lái)自山東，河北，河南等地，他們千里迢迢，爬山涉水，忍饑挨餓，鉆森林，斗野獸，避土匪，沖破重重險(xiǎn)阻，最終“闖”入關(guān)東，謀取自己的生存。這其中相當(dāng)一部分山東人當(dāng)時(shí)就是走的水路，他們從山東半島渡海先抵達(dá)大連，然后再北上尋找肥沃的土地。因此，在闖關(guān)東的過(guò)程中，山東是一個(gè)主要的人員輸出地，大連則是一個(gè)極為重要的中轉(zhuǎn)站。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從清初到明國(guó)年間，整個(gè)闖關(guān)東的人數(shù)大約有3000萬(wàn)人次，這大大增加了東北的人口基數(shù)，由于人口的增加，間接延緩了蘇俄、日本等列強(qiáng)對(duì)我領(lǐng)土的覬覦與蠶食，從這一點(diǎn)上講，這些闖關(guān)東的人對(duì)國(guó)家是有重要貢獻(xiàn)的，不應(yīng)該被忘記！ ??渤海是一個(gè)近乎封閉的中國(guó)內(nèi)海，有3000多公里的海岸線(xiàn)，根據(jù)地形可分為遼東灣，渤海灣，萊州灣。由于渤海的經(jīng)濟(jì)、資源、生態(tài)及軍事上的重要性，我國(guó)歷朝歷代對(duì)渤海圈都十分重視。 ??輪船緩緩駛進(jìn)了渤海深處，我登上甲板擁抱大海，深深呼吸，涼爽的海風(fēng)颼颼的吹拂著船舷。放眼環(huán)顧，浩瀚的渤海天水歸一，巨大的海輪在大海的映襯下，仿佛一葉嬌小扁舟，向北緩緩蠕動(dòng)，不禁詩(shī)性涌動(dòng)心中：濤濤渤海橫渡，極目楚天舒！船下螺旋槳巨大的推力，攪動(dòng)起朵朵浪花漂浮在海面，好似一串串美麗的白蓮花，盛開(kāi)在大海深處，綿延幾百米。 ??從地圖上看，煙臺(tái)到大連就一厘米左右，但坐船過(guò)海卻需要6個(gè)多小時(shí)！它比過(guò)海南的瓊州海峽用時(shí)要多得多。船在進(jìn)入深海之后，手機(jī)便沒(méi)有了信號(hào)，基本就處于失聯(lián)狀態(tài)，船上雖有衛(wèi)星WiFi，但需要額外支付費(fèi)用，我看旅客們基本都沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)衛(wèi)星WiFi，這也好，可以讓繁忙的手機(jī)及眼睛、大腦歇歇間休息一下了。船上共有九層，分1234等艙及散座，渡船的整個(gè)管理，服務(wù)都按部就班，井井有條。 ??據(jù)說(shuō)，國(guó)家正在論證考慮修建跨渤海大橋，如果完成，它將對(duì)整個(gè)環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈以及振新東北經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生決定性影響，東北的經(jīng)濟(jì)將提升到一個(gè)新的高度。我們期待這一天的到來(lái)，如果東北的經(jīng)濟(jì)再次騰飛，不知會(huì)不會(huì)再來(lái)一次闖關(guān)東？