朗逸在進(jìn)入中國(guó)汽車市場(chǎng)15年后，迎來(lái)家族的再次擴(kuò)容，6月13日，朗逸新銳正式上市，它潮流星空臉+新車色煥“新”而來(lái)，為廣大消費(fèi)者提供10萬(wàn)級(jí)家轎新選擇。近日，《行聯(lián)社》在上海試駕了朗逸新銳1.5L新愿版，這部松石青色的緊湊型轎車，穿行在浦江之首露營(yíng)地、黃浦江邊跨江大橋下，輕盈靈動(dòng)，令人愉悅。

　　朗逸新銳采用了與帕薩特、新朗逸“同宗”的新銳星空前臉設(shè)計(jì)，強(qiáng)化前臉俯沖氣勢(shì)，品牌辨識(shí)度極強(qiáng)，這款松石青色的車型，可以說(shuō)用色十分激進(jìn)，與此前朗逸略顯保守的用色大相徑庭，不僅彰顯了朗逸年輕化的設(shè)計(jì)趨勢(shì)，更讓人相信，駕駛者一定具有年輕的心態(tài)。

? ?　朗逸新銳的設(shè)計(jì)多處顯示出設(shè)計(jì)年輕化的心思，側(cè)面設(shè)計(jì)上，前傾式上揚(yáng)車身特征線條，長(zhǎng)車頭短車尾的動(dòng)感比例，營(yíng)造出緊繃靈動(dòng)起跑之姿，車尾配熏黑式能量箭羽LED尾燈，帶來(lái)全新運(yùn)動(dòng)視覺感受。

　　內(nèi)飾也與外觀有強(qiáng)烈的呼應(yīng)，這款煙雨青主題的內(nèi)飾與外觀顏色完美搭配，營(yíng)造出年輕明快的運(yùn)動(dòng)感；微微向駕駛座傾斜的環(huán)抱式中控臺(tái)，使座艙空間更為開闊。高級(jí)PVC皮質(zhì)座椅采用充分考慮人體工程學(xué)的發(fā)泡型面設(shè)計(jì)，使得朗逸新銳的座椅舒適性極其優(yōu)秀。

　　朗逸新銳的運(yùn)動(dòng)感不僅體現(xiàn)在外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)中，駕駛感受更是令人意外，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)硬是給出了轎跑車的起步感覺，起步松開剎車車輛向前竄，適應(yīng)后會(huì)讓人享受這份刺激，而在3-4檔加速時(shí)，車輛甚至給出了澎湃的聲浪，給人一種駕駛轎跑車的錯(cuò)覺，這10萬(wàn)元級(jí)的緊湊型轎車一下就有了越級(jí)的享受。

　　朗逸新銳搭載了大眾全新EA211 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配愛信6AT自動(dòng)變速箱，這款輕量化全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有雙VVT連續(xù)可調(diào)正時(shí)系統(tǒng)，多點(diǎn)噴射系統(tǒng)、連續(xù)可變機(jī)油泵, 高效機(jī)油分離器，提供了6200rpm轉(zhuǎn)速下 81kW的額定功率以及4100rpm轉(zhuǎn)型下141Nm的最大扭矩，成熟可靠的動(dòng)力組合，保證了純正的德系駕控體驗(yàn)。

　　事實(shí)上，在駕駛這款車之前，就有踏實(shí)的安心感，這主要緣于上汽大眾在這款車上市時(shí)就透露，朗逸新銳經(jīng)過(guò)了百萬(wàn)里程的整車耐久測(cè)試，包括整車跑車測(cè)試+極地測(cè)試+底盤測(cè)試+雨淋測(cè)試等，經(jīng)過(guò)了“極腐”“極寒”“極熱”多重考驗(yàn)，值得依賴。另外，它全系標(biāo)配6安全氣囊與AEB自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)，為用戶提供全方位的主、被動(dòng)安全保障。

　　同時(shí)，朗逸新銳還配備了上汽大眾IQ. Drive 智駕管家：Lane Assist車道保持系統(tǒng)可避免因車輛無(wú)意識(shí)跑偏而造成事故，提升行駛安全性，為用戶提供貼心的智駕體驗(yàn)。無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，加上三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤、倒車影像、數(shù)字式泊車?yán)走_(dá)、電動(dòng)防夾天窗，以及全系NVH靜音座艙環(huán)境，令人享受到科技帶來(lái)的便捷用車體驗(yàn)。從閔浦大橋下的晚霞路到“浦江之首”旅游景區(qū)一路上，打開定速巡航還使這趟城市之旅輕松不少。

　　總體來(lái)說(shuō)，朗逸新銳繼承了朗逸家族的優(yōu)秀DNA，以動(dòng)“新”的設(shè)計(jì)，貼“新”旅程、安“新”的駕乘，給當(dāng)下10萬(wàn)級(jí)家轎市場(chǎng)提供了全“新”選擇，其突出的價(jià)值配得上“新銳”的稱號(hào)，更值得年輕人選擇。