別克反悔了？昂揚(yáng)指導(dǎo)價(jià)定到15.29萬起，看似運(yùn)動(dòng)實(shí)則CVT

在月初的成都國際車展期間，上汽通用別克展示了一款前所未有的新車型，在美國本土也沒有原型車可以追溯，該車型就是全新別克昂揚(yáng)。當(dāng)時(shí)發(fā)布亮相之后給出的預(yù)售起步價(jià)是15萬，結(jié)果沒想到正式上市之后別克汽車似乎反悔了，現(xiàn)在給出的最低配官方指導(dǎo)價(jià)達(dá)到15.29萬，比最初預(yù)售還要稍貴一點(diǎn)，也可能是確實(shí)受限于成本，不能將指導(dǎo)價(jià)定太低，也可能是為了后期留出更大的優(yōu)惠空間。

別克昂揚(yáng)的整體造型設(shè)計(jì)確實(shí)有點(diǎn)非主流，雖然名義上是緊湊型SUV，但是對(duì)比本田CR-V或者豐田榮放之類的合資品牌緊湊級(jí)SUV，別克昂揚(yáng)側(cè)面完全是另一種味道。使用了轎跑溜背設(shè)計(jì)語言，這種coupe風(fēng)格的SUV車型不算多，比較典型的就是寶馬X4。

主體造型偏運(yùn)動(dòng)，細(xì)節(jié)裝飾也要以運(yùn)動(dòng)為主，車頭前臉有黑色大尺寸進(jìn)氣中網(wǎng)搭配三角眼瞇瞇眼燈光，車身側(cè)面是黑武士運(yùn)動(dòng)輪轂和紅顏色剎車卡鉗。車窗立柱以及后視鏡外殼同樣有黑色拼色裝飾，不過尾部沒有使用貫穿燈光，主要凸顯了全新別克車標(biāo)logo三個(gè)子彈頭的存在感。

如果對(duì)以上的外觀設(shè)計(jì)好感并不多，打開車門之后會(huì)增強(qiáng)好感，相比現(xiàn)在別克君威哪怕是君悅的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，這款價(jià)位更親民的別克昂揚(yáng)反而有后發(fā)設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)，比如科技配置直接提供了雙大屏。數(shù)字液晶儀表盤和導(dǎo)航屏幕尺寸都達(dá)到了10.25英寸，而且屏幕融合在一起搭配圓角邊框有類似曲面的視覺效果，翻毛皮質(zhì)感座椅和紅色縫線也值得君威GS學(xué)習(xí)。

能夠明顯感受到別克設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)希望這款昂揚(yáng)SUV車型討好年輕消費(fèi)者，外觀內(nèi)飾同樣的主線設(shè)計(jì)任務(wù)就是凸顯運(yùn)動(dòng)。但是看到核心三大件之后會(huì)產(chǎn)生矛盾的心理，這款SUV搭載了1.5T小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高配也沒有提供2.0T動(dòng)力。

更主要的是全系匹配了CVT變速箱，而不是別克君威更主流的9at變速箱，這樣小排量搭配CVT雖然有184馬力最大輸出功率，但開起來之后主要還是偏平順的感受。官方給出的零百加速成績是7.9秒，對(duì)比其他價(jià)位類似的合資品牌SUV確實(shí)不慢，但只要本質(zhì)屬于CVT，就談不上運(yùn)動(dòng)激情。

如果這款車出自于本田豐田，價(jià)格可能會(huì)比15.29萬的門檻高很多，而且上市之后應(yīng)該不用為銷量發(fā)愁。但出自于別克品牌就不同，美系品牌近些年一直就是依靠性價(jià)比闖市場，這款車如果優(yōu)惠力度不大，后續(xù)沖擊爆款的概率就不會(huì)高。

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