全文共1336字，閱讀需約1分鐘網(wǎng)約車觀察12月27日消息，隨著網(wǎng)約車行業(yè)回暖跡象的不明顯，不少網(wǎng)約車司機(jī)已經(jīng)開始在找其他出路了。如今的網(wǎng)約車司機(jī)為了謀生開始各顯神通，做代駕、跑同城速遞、拍視頻段子等都成為這些司機(jī)謀生的手段。黃師傅是12月10號退出網(wǎng)約車行業(yè)的，不過與其說是退出，倒不如說是休息兩天，黃師傅打算等等春節(jié)單多了再出去接單。他現(xiàn)在的狀態(tài)是白天去快遞站點(diǎn)打零工，晚上兼職做代駕。他說現(xiàn)在的網(wǎng)約車平臺都是車多單少，路邊一停一長條都是跑網(wǎng)約車的，平臺流水不太穩(wěn)定加上還有很多小平臺擾亂市場，越來越不好跑了。

轉(zhuǎn)行做代駕后，每天黃師傅跑到晚上12點(diǎn)左右收工回家，一天流水200-300元。黃師傅直言，代駕也卷，但是沒什么成本，跑多少都是你的，不用考慮還貸款的問題。他也勸過朋友跑代駕，別去兼職網(wǎng)約車，因?yàn)楝F(xiàn)在成本太高了，如果沒有雙證的話，將面臨3000元到1萬元罰款。本來兼職跑車就跑不了多少錢，這一罰得不償失，但誰會把私家車注冊成為運(yùn)營車輛呢？除了像黃師傅這樣兼職去跑代駕的，還有的司機(jī)也在利用自己資源做起了同城速遞服務(wù)，在北京一個司機(jī)群內(nèi)，有司機(jī)曬出了自己跑閃送的收入截圖，相當(dāng)不錯。

這名司機(jī)表示，現(xiàn)在北京地區(qū)的騎手缺口比較大，很多站點(diǎn)全軍覆沒成為“小羊人”了，加上這個月網(wǎng)約車行情本來就不好，自己正好可以利用這個時間接一接這種送貨的單子。這名司機(jī)還發(fā)了一張自己跑眾包的收入截圖，僅12月17日當(dāng)天的收入就達(dá)到了1256元。

在與多名網(wǎng)約車司機(jī)溝通中，網(wǎng)約車觀察也了解到，目前送貨從價格方面而言，確實(shí)是不錯，同時平臺還有很多補(bǔ)貼。而且，相對于兼職網(wǎng)約車司機(jī)來說，這個兼職更加安全，更加省心。隨著北京疫情形勢的變化，各自居家的朋友、同事之間閃送食物、藥物和工作資料的需求上升，閃送也隨之溢價。當(dāng)然也有的網(wǎng)約車司機(jī)直接轉(zhuǎn)行做起了職業(yè)主播。北京的這名網(wǎng)約車司機(jī)阿山便是其中之一，阿山表示，自從自己知道拍視頻發(fā)到網(wǎng)上還能掙錢以后，就打開了新世界大門，自己每天都會研究各種各樣的段子然后拍攝剪輯后發(fā)布到網(wǎng)上去，有時候一個視頻的收益就有好幾千，比跑網(wǎng)約車掙錢容易多了。
阿山介紹到，現(xiàn)在很多網(wǎng)約車司機(jī)做自媒體的想變現(xiàn)無非就是三條路走，要么給平臺打廣告做推廣，要么就做租車，介紹司機(jī)租車賺取傭金，第三種就是自己這種專門拍段子發(fā)到網(wǎng)上用流量變現(xiàn)、

阿山表示，現(xiàn)在自己粉絲馬上突破十萬了，做自媒體一個月的收入有六七千左右能夠勉強(qiáng)維持家庭開銷。
“現(xiàn)在每個月的話（自媒體）收入大概是4000元左右?！迸紶柦拥綇V告，一個月還能再多掙1000-2000元。雖然司機(jī)師傅們在行業(yè)寒冬下求生的方式各不相同，但大家都是在努力地活下去。也希望春節(jié)的到來，能讓訂單慢慢回暖，路上的行人逐漸變多，讓我們一起等待春天的到來。