大多數(shù)齒輪的損壞是由于高的接觸不同應(yīng)力和彎曲應(yīng)力所造成，開槽的輪齒能使我們這些工作應(yīng)力可以降低并獲得機器的平靜運轉(zhuǎn)。它的破壞企業(yè)大多是由于沒有接觸應(yīng)力和彎曲應(yīng)力水平過高的結(jié)果。降低接觸應(yīng)力可以延長使用壽命，傳遞更高的許用載荷，安靜運行，提高可靠性。

這可以通過以下兩種方式實現(xiàn):

一種是相似于分析軸承一樣去分析研究齒輪，即采用不同組合進(jìn)行材料的齒輪。另一種是齒輪開槽。

這兩種方法都可以降低潤滑失效區(qū)的接觸應(yīng)力和剪應(yīng)力，進(jìn)而降低開槽齒輪齒根部的應(yīng)力集中，最終達(dá)到改善齒輪彎曲應(yīng)力分布的等強度設(shè)計。此外，開槽齒輪齒的彈性將齒隙減小到一定的最小值甚至消除，并且可以在齒輪齒的嚙合表面之間獲得零間隙，使得作用在齒輪齒上的動載荷最小或等于零。當(dāng)運轉(zhuǎn)中的輪齒之間存在一定間隙時，通常可產(chǎn)生10倍于齒輪進(jìn)行計算工作負(fù)荷的動負(fù)荷。齒輪開槽也就旨在通過嚙合截面上可以獲得均布負(fù)荷。

開槽齒輪：

齒上的缺口，以減少赫茲應(yīng)力適用于任何齒輪。通過各種尺寸和形狀的凹槽，可以減小接觸區(qū)域的赫茲應(yīng)力。開槽的結(jié)果降低了齒根圓弧部彎曲應(yīng)力的集中程度，使危險截面的載荷分布更加合理。