文 / 衣車

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林肯Z是林肯品牌的首款國產(chǎn)轎車，于今年3月正式上市銷售，共7款車型，售價區(qū)間為為25.28萬元-34.08萬元。在耕耘中國市場的時間里，林肯品牌推出了三款SUV國產(chǎn)車型，取得了不俗的市場反響，此番借勢殺入轎車市場，意欲實現(xiàn)市場空間的新突破，在份額上更近一步。

作為進軍轎車市場的頭炮，中型豪華轎車林肯Z又有著怎么樣的過人之處，《車市裴聊》借著到店實拍的機會，有了更多的了解。

外觀：車長領(lǐng)先同級 大溜背印象深刻

林肯Z的進氣格柵為近似四邊形造型，內(nèi)部用豎狀飾條加以填充。兩側(cè)日行燈外側(cè)線條延伸相連組成一體式燈帶，造型流暢，貫穿前進氣格柵，林肯LOGO鑲嵌于正中。日行燈點亮?xí)r，LOGO就會亮起，滿滿的儀式感。

從車輛的側(cè)面來看，筆直的腰線貫穿車身，簡潔干練。隱藏式門把手應(yīng)和了豪華車的身份，側(cè)面以及車尾ZEPHYR的標(biāo)識表明了自身的身份。林肯Z有著4982mm的車身長度，領(lǐng)先同級，軸距也達到2930mm，舒展的大溜背成為其一個重要標(biāo)志與迷人之處。尾部采用了貫穿式尾燈，與車頭相呼應(yīng)。

內(nèi)飾：大聯(lián)屏最吸睛 細微之處顯周到

《車市裴聊》這一次實拍的為i享尊耀版，同時也是全系的最高配車型，車內(nèi)采用了橙色內(nèi)飾，并且在不少的地方都用紅色縫線加以裝飾點綴，在顯示豪華氣質(zhì)的同時，又增添了些許運動氣息。

車內(nèi)最為引人注目的是由12.3英寸儀表和27英寸中控屏以及副駕的影音娛樂屏組成長度超過1米的大連屏，設(shè)計大膽。副駕乘客可以進行導(dǎo)航等的操作，并通過特寫的手勢將內(nèi)容轉(zhuǎn)移到中控大屏上，提高駕駛的安全性與便利性。同時，副駕乘客還可以進行獨立進行空調(diào)調(diào)節(jié)、歌曲與視頻選擇等操作，有助于消除長途出行的無聊感。

在采用觸控操作、提升便利度的同時，車輛也保留了一些必要的物理按鍵，如空調(diào)、音量調(diào)節(jié)等功能，并且在按鍵與旋鈕的設(shè)計上注重了細節(jié)的精致度，富于質(zhì)感，細微之處增加用戶的愉悅體驗。

車內(nèi)還配置了擁有13個揚聲器的Revel銳威高級音響，滿足用戶對于更高聲音品質(zhì)的需求。同時林肯Z還有著良好的隔音效果，關(guān)上車門，拉起車窗，內(nèi)部空間也是足夠地安靜，對于外部聲音有著較高的隔離性。

對于后排乘客，林肯Z也是給予了較多的考慮，用戶有著足夠的頭部與膝部空間。小編身高180cm，坐在后排，還有一拳的頭部空間，腿部也有著足夠的伸展空間。

柔軟的座椅還有帶側(cè)翼的飛行頭枕為用戶帶來更多舒適體驗。車輛還為后排配備了帶照明燈的后排化妝鏡以及獨立空調(diào)與充電口，考慮較為周到。

動力：全系高配 換擋按鍵延續(xù)傳統(tǒng)

林肯Z全系都搭載了2.0T高功率發(fā)動機，最大功率246馬力（181KW），峰值扭矩376牛米，與之相匹配的是8速自動變速箱，百公里加速6.8秒。

至于底盤，林肯Z使用的是雙獨立懸架系統(tǒng)，前為麥弗遜式獨立懸架，后為多連桿式獨立懸架。還具備節(jié)能/標(biāo)準(zhǔn)/運動三種駕駛模式，滿足不同場景使用需求。此外，林肯Z還配備了Co-Pilot 3602.0智能輔助駕駛系統(tǒng)，可以實現(xiàn)L2+級的智能輔助駕駛。

林肯Z延續(xù)傳統(tǒng)，采用換擋按鍵，并置于中控臺，觸手可及，提升了操作的便利性。車輛還在雙輻平底方向盤上提供了換擋撥片，提升車輛的運動氣息。

在對于豪華的詮釋上，林肯Z更加注重用戶的儀式感以及細節(jié)上的感受與體驗，這一點在隱藏式門把手，大連屏、后排的諸多設(shè)置等處都得到了體現(xiàn)，而在動力上的“慷慨”也是得到了不少的肯定。

寫在最后

林肯品牌在中國車市是屬于后進的豪華品牌，之前的航海家、冒險家國產(chǎn)與林肯過去市場表現(xiàn)相比，已屬不俗了。福特中國全新的“本地化”、“中國化”戰(zhàn)略，林肯品牌同樣受益，這從林肯國產(chǎn)提升加速引入、重用本地化人才、祭出務(wù)實的中國戰(zhàn)略分不開。

而林肯Z作為又一款國產(chǎn)的轎車產(chǎn)品，用美式豪華細節(jié)和不錯的舒適性、動力，生生加入BBA等豪強的競爭之中，如果林肯中國團隊能繼續(xù)以務(wù)實的策略貫之，形成差異化競爭，精準(zhǔn)找到客戶群體，那么它有可能延續(xù)林肯在華表現(xiàn)。