老實說，出口到香港，香港是國際自由貿易港，進出口免稅，國內貨到香港視同出口，從香港進入國內視同進口。通過這種方式賣方可以拿到退稅，同時買方進口又不用征稅（貨在HK進等同于在國外進口）。有人會問這不是很好嗎，雙方共贏，但是我們不能忽略實際存在的運輸問題，報關審核時間問題這些細節(jié)上，通過香港轉廠運費高行業(yè)常識，且進出報關時間長也是飽受詬病。

那么什么是轉廠？
保稅區(qū)轉廠是指國內的一般貿易企業(yè)（包括有進出口權或沒有進出口權的）如果希望把產品轉廠給加工貿易企業(yè)（來料加工或進料加工企業(yè)），那么你就需要用到——保稅區(qū)轉廠。
其實，不只是一般貿易企業(yè)與加工貿易企業(yè)之間貨物的結轉會用到保稅區(qū)轉廠，任何性質的企業(yè)都可以并實際上運用保稅區(qū)轉廠。
企業(yè)有轉廠需求：加工貿易企業(yè)又稱海關企業(yè)，一般情況下都是外資企業(yè)。
加工貿易是企業(yè)：是指從國外進口原料、材料或零件，利用本國的廉價勞動力和土地，加工成成品后復出口的企業(yè)。
加工貿易又稱三來一補企業(yè)：包括常見的進料加工企業(yè)、來料加工。
二、為什么要轉廠？
客戶要求你們轉廠，那么他們一定是外資企業(yè)，或者是國外下的訂單。因為外資企業(yè)都是有他們的加工貿易合同的，他們要遵守所有的料件都必須來自于國外。轉廠早起源于香港的大量外資企業(yè)大量內遷，然后國家對加工貿易企業(yè)實施，所以國家給他們頒發(fā)加工貿易手冊，主要是是他們的經營加工。

三、那么如何跟加工貿易企業(yè)做轉廠呢？

因為你沒有手冊，所以你只能將貨物出口到國外，然后加貿企業(yè)再用手冊將貨物在國外進口。以前很多企業(yè)都是將貨出口到香港，然后再從香港進口。但是后面隨著國內出口加工區(qū)的崛起，貨物將不用出香港就可以完成整個出口的動作。

四、什么條件下需要轉廠？
(1)企業(yè)有退稅需求，需要通過轉廠(出口復進口)中的出口環(huán)節(jié)達到退稅目的；
(2)交易雙方報關資料不符合，需要通過轉廠進行調整；
(3)交易雙方中的加工貿易企業(yè)有核銷的需求。

五、轉廠的類型有哪些？
公司或工廠的類型主要有兩種：一般貿易企業(yè)和加工貿易型企業(yè)。因此，轉廠基本為三種交易類型：一般貿易企業(yè)之間；加工貿易型企業(yè)之間；一般貿易企業(yè)與加工貿易型企業(yè)之間。

六、深圳出口加工區(qū)轉廠：

1、相對于福保，鹽保，以及香港
一日游的形式，加工區(qū)*能體現(xiàn)的優(yōu)勢是機動靈活，福保及鹽保在時效性的要求很高，要求一定要海關車，換車等多種規(guī)定。走香港的話就是要大量的時間成本及港車費用。但是在深圳出口加工區(qū)就沒有這些規(guī)定，普通貨車可以報關，一次一日游報關時間只需要30分鐘左右，當天來當天走，通關為便捷！
2.報關費成本：加工區(qū)一進一出報關費，無雜費。
3.估價成本 ：進口如是一般貿易，進口估價時加工區(qū)海關為了鼓勵新進企業(yè)在估價方面給予一定支持。
4.時間成本：報關資料提前發(fā)送，無時間限制，馬上可以完成進出，節(jié)約時間成本以及如報關不能當天完成所產生的其他附加成本。
5.無需做商檢（限于條件為B的物品）
6.退稅：對于進入出口加工區(qū)的貨物，當天報關，即可幫貴司打出出口退稅聯(lián)。為貴司大大解放了資金的壓力，資金流通的順利也為貴司*好的生產，而且可以解決報關資料不附（雙方商品編碼不相同）的問題

由此可見，“國內保稅區(qū)轉廠”取代“香港轉廠”優(yōu)勢不可阻擋。國內保稅區(qū)轉廠運作方式，功能與香港轉廠沒什么差異，但是在運費、與報關時間上卻有著不可比擬的優(yōu)勢，因此一般貿易企業(yè)的產品要轉到加工貿易企業(yè)手中，通?，F(xiàn)在都采用國內保稅區(qū)轉廠這一模式。