在最新374批工信部目錄中，凱越800X新增鋁合金兩廂版的申報。從申報來看新款增加了兩個鋁合金邊箱，不過整備質(zhì)量也有所增加，具體的內(nèi)容我們跟隨文章一起來看看吧！

凱越800X的到來可謂一下子拉低了同級別車型的售價，就目前而言不管是配置還是動力凱越面對最大的對手春風(fēng)800MT可以說毫不慌張。作為國產(chǎn)后起之秀的凱越，憑借硬核的配置以及順應(yīng)車友的需求，從而得到市場的認(rèn)可。并且珠峰摩托在發(fā)動機(jī)上也自己研發(fā)，很大程度上對于成本控制也大大提升，這也是為什么能夠換來低價的原因。

這一次新款主要是鋁合金邊箱和前輪卡鉗的變化，新款在外觀不變的基礎(chǔ)上增配了一對來自蘿卜的鋁合金邊箱。作為國內(nèi)比較出色的配件廠商，蘿卜的邊箱品質(zhì)無需擔(dān)心，這也省去了車友自己的改裝煩惱并讓邊箱合法化。另外，新款在卡鉗上也有所變化，用上了自家TAISKO對向四活塞卡鉗。由于這兩個配置的變化，整備質(zhì)量上也從183KG增長到198KG，不過這一排量的ADV能夠把整備質(zhì)量控制在200KG以內(nèi)，依舊是非常出色的表現(xiàn)。

除了以上兩個配置的變化外，整車尺寸、輪轂尺寸、軸距等都沒有發(fā)生變化，依舊采用型號Z288MW的直列雙缸水冷發(fā)動機(jī)，實際排量799cc，最大功率71kW/9000rpm 的最大功率，最大扭矩為80N·m/7500rpm，標(biāo)配滑動離合。

作為后來居上的凱越通過各個賽事和對車友意見的聽取，也得到非常多車友的喜愛，這一點(diǎn)不得不佩服張雪的能力。今年國內(nèi)摩托車市場的售價一路走低，不管進(jìn)口還是國產(chǎn)都紛紛降價，二手摩托車市場更是亂成一鍋粥。不知道凱越后續(xù)會不會對售價上有一定的調(diào)整，喜歡凱越的車友也不妨再等等。