從“大續(xù)航”到“有溫度”，年輕用戶究竟看重什么？長安歐尚Z6 智電iDD給你答案
四年同窗，劉小胖平時有個顯著的特點“摳門”，其實也不算摳門，就是生活中比較節(jié)省，愛于精打細(xì)算，比如他買礦泉水一般只去大點的超市買，一次買一提，放在宿舍慢慢喝，主打一個經(jīng)濟實惠；又比如平時吃飯也有規(guī)劃，每天有自己的預(yù)算指標(biāo)，用他的話說這叫“最優(yōu)解”。
對于為什么選擇這樣一款長安歐尚Z6智電iDD超級混動車型，摳門的劉小胖有著自己的一套邏輯，他說當(dāng)初買車時做了很多功課，選擇長安歐尚Z6智電iDD有兩個點最吸引他：“省+方便”。
▍高質(zhì)價比的快感
長安歐尚Z6智電iDD是一款超級混動車型，可以在多數(shù)城市上綠牌、不限行，這就解決了很多一二線城市用戶買車用車時的焦慮，用劉小胖的話說就是：“莫名有種賺到了的快感”。另外聽說在暑假購車，長安歐尚Z6智電iDD全系普及價只有12.98萬元起，質(zhì)價比超高。
▍大電池帶來的“大續(xù)航”
在劉小胖的選車邏輯中，如果想買一輛動力好些的2.0T高功率車型，預(yù)算一定不會低，還要忍受高油耗；如果退而求其次買低功率版，油耗是降下來了，但又要忍受不溫不火的動力輸出。
巧的是，長安歐尚Z6 智電iDD這類超級混動車型很好地解決了這一痛點，兼顧動力性和經(jīng)濟性，在絕大多數(shù)城市也都能上綠牌，暢通無阻。
話說回來，在這次西北小環(huán)線的畢業(yè)自駕旅行中，長安歐尚Z6 智電iDD的動力體系、續(xù)航里程、油耗水平等都給我們也留下了深刻印象。比如滿油滿電基本可以行駛1200公里，當(dāng)然劉小胖和我們也沒真正將車開到一滴油不剩，不過倒是真有一次超過1000+公里沒加油的情況。
其實出發(fā)前我們已經(jīng)做好了全程燒油的心理準(zhǔn)備，想著有充電的地方就充一下，沒有充電條件就燒油。在到達西寧后，我們居住的酒店樓下正好有充電樁，當(dāng)天晚上就充上了。沒想到長安歐尚Z6 智電iDD的充電速度還很快，直流快充最快能達到43kW，在混動車型中并不多見。
說到平時在城市用車，劉小胖說他使用快充大概半個小時就能從30%充到80%，在車上刷會兒手機電量就充到了八九成，其實也比較方便。
相比充電速度，劉小胖更滿意的是這款車的純電續(xù)航里程。
雖說是一款混動車型，但在滿電狀態(tài)下，長安歐尚Z6智電iDD的續(xù)航里程可以達到150公里左右，背后支撐這一超遠續(xù)航的是一套28.4kW·h大容量電池組，規(guī)格幾乎達到了主流長續(xù)航純電車的一半。如果只是市內(nèi)上下班通勤，按照單程15公里算，純電模式下四五天都不用充電。
長安歐尚Z6 智電iDD還有一個功能比較新奇，就是對外放電功能。這輛車的放電功率可以達到3.3kW，喝咖啡、吃火鍋、燒開水都不在話下，對于周末自駕游露營出行十分友好方便，再加上同級領(lǐng)先大電池包，直接無憂戶外用電呀！這次旅行中沒有用到，下次一定要好好體驗下。
▍智能，帶給年輕人的“溫度感”
“其實對于我們這代年輕人來說，更在意的是汽車的智能體驗，新車加92或是95號汽油并不太重要，但在科技體驗上一定要足夠領(lǐng)先、好用，要有談資。”劉小胖如是說。
說起這輛長安歐尚Z6 智電iDD的智能體驗，劉小胖的喜悅之情溢于言表，第一次坐進車輛車時，它的前排三塊大屏組成的多屏互聯(lián)也的確驚艷到了我們仨，小胖說長安歐尚Z6 智電iDD采用了OnStyle 5.1快樂座艙，用起來“既聰明、又智能”，這次長途旅行我們四個也的確很受用。
比如在長時間的行車中，我們?nèi)齻€乘坐者多少有些無聊，有時在開車的劉小胖用無麥車載KTV歡唱系統(tǒng)和我們仨輪番飆歌，這也算是畢業(yè)旅行中的一次狂野了。
長安歐尚Z6智電iDD上的三指雙飛屏功能也很有特點，在設(shè)置好導(dǎo)航目的地后，用三指向左滑動中控屏，液晶儀表盤就會全屏顯示導(dǎo)航地圖，顯示面積很大，導(dǎo)向清晰，陌生路段很好用，三指向右滑，儀表區(qū)域會退出全屏模式。
寫在最后：
可以看出，劉小胖對于這輛長安歐尚Z6 智電iDD有的大多是贊美之詞，這款車的表現(xiàn)也的確不負(fù)期待，有著超強的質(zhì)價比，其12.98-14.58萬元的價格區(qū)間甚至將混動車型的準(zhǔn)入門檻拉到地平線位置，參考它“28.4kW·h同級領(lǐng)先大電池包”、“同級最優(yōu)智能化”兩個硬核產(chǎn)品實力，補齊短板的同時，讓優(yōu)勢更優(yōu)，在細(xì)分市場中非常能打，未來市場表現(xiàn)值得期待。
