全球發(fā)售兩個月后，吉利帝豪L雷神Hi·X超級電混正式開啟國內(nèi)交付。

6月26日，吉利帝豪L雷神Hi·X超級電混首批交付儀式在杭州、深圳、成都、武漢、鄭州五城同步舉行。儀式上，官方宣布將開啟為期1個月的“交付月”，首月交付目標為1萬輛，以滿足用戶快速提車的需求。

發(fā)售即熱銷

從目前的市場反饋情況來看，這款車自今年4月底發(fā)售以來，累計訂單超3萬輛。據(jù)了解，該車在非限牌城市中尤其受歡迎，訂單占比達到了50%以上。其中鄭州、武漢等城市訂單量超過上海、深圳等限牌城市。這也反映出超級電混打破了傳統(tǒng)PHEV牌照壁壘，刷新“買PHEV就是為拿綠牌的傳統(tǒng)認知”。

值得注意的是，在這些訂單中，新車的90后年輕群體占比高達60%，40%以上用戶是從合資車型轉(zhuǎn)化而來。有四成以上用戶選擇了Super睿車型，有五成用戶下訂了Super迅車型，中高配訂單占比高達95%。

這一系列數(shù)據(jù)進一步說明，新車用戶的年輕化趨勢愈發(fā)明顯，且用戶對該車品質(zhì)和價值的認可度高。

當然，新車之所以有如此喜人的訂單量，離不開吉利對于用戶需求的洞察和快速反應(yīng)。

隨著油價的不斷攀升、越來越多城市限牌等問題，這輛車的到來不僅僅滿足了消費者的剛需，更是帝豪家族瞄向了一條精準的市場拓展之路，向主流混動市場發(fā)起進攻。

進攻主流混動市場

長久以來，混動市場由日系車型為主導(dǎo)，以至用戶形成“混動只省油，動力、操控、提速等方面欠佳”的認知。如今，隨著消費升級以及混動技術(shù)的持續(xù)迭代革新，混動車型已完全可滿足用戶對油耗、動力、操控等方面的多元化需求。對吉利汽車來說，通過充分洞察年輕用戶對混動車型在節(jié)能、性能、智能等方面的多重需求，帝豪L雷神Hi·X超級電混實現(xiàn)“先日系混動一步”的技術(shù)創(chuàng)新，打破了日系混動技術(shù)因迭代遲緩帶來的駕乘體驗缺失、動力性能不足的瓶頸，以扭轉(zhuǎn)日系混動長期以來的寡頭局面。

具體看來，相較于豐田、本田、比亞迪等主流混動轎車普遍采用性能較低的自吸發(fā)動機和單擋變速器而言，帝豪L雷神Hi·X超級電混則采用1.5TD高效發(fā)動機+3擋混動電驅(qū)DHT Pro。

在這兩項技術(shù)加持及吉利BMA全球化架構(gòu)賦能下，新車擁有3.8L虧電油耗、6.9s百公里加速和1300km的超長續(xù)航，使得新車日常起步有爆發(fā)，高速超車無壓力。這進一步顛覆了消費者對混動“加速慢、高速乏力”的固有認知。

其中， 全新1.5TD渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機的最大功率為133kW，最大扭矩為290N·m，整體參數(shù)性能表現(xiàn)超越同級自然吸氣發(fā)動機。

據(jù)悉，3擋混動電驅(qū)變速器是行業(yè)最先進的混動變速器，地位相當于傳統(tǒng)燃油9AT變速箱，單擋混動變速器類比傳統(tǒng)燃油車的4AT變速箱，技術(shù)至少領(lǐng)先日系混動一代，動力更強、能耗更少、油耗更低。帝豪L雷神Hi·X超級電混搭載的3擋混動電驅(qū)DHT Pro不僅可實現(xiàn)3.8L同級超低虧電油耗，更擁有3擋速比和20種智能工作模式，引領(lǐng)混動轎車邁入多擋變速時代。

縱觀當下同級混動轎車市場，如一汽豐田拉羅拉雙擎e+、廣汽豐田雷凌雙擎e+、廣汽本田凌派、比亞迪秦PLUS DM-i等混動轎車的變速器均采用單擋的E-CVT，而帝豪L 雷神Hi·X超級電混的3擋混動電驅(qū)技術(shù)至少領(lǐng)先日系混動兩代，兩者間的差距類似傳統(tǒng)燃油車最先進的10AT變速箱和5AT/6AT變速箱的差距。

至于20種智能工作模式，關(guān)鍵在于新車通過智能識別駕駛員的需求習(xí)慣或是不同行駛路況，能在EV模式、串聯(lián)增程、發(fā)動機直驅(qū)、并聯(lián)之間，經(jīng)由智能能量管理，計算出最經(jīng)濟的模式來進行驅(qū)動，并運用3擋變速，針對不同的路況切換最適合的擋位，可實現(xiàn)自適應(yīng)的20種不同的智能工作模式，覆蓋用戶日常使用的全部場景。如此一來，駕駛不僅節(jié)油、智能，而且更舒適。

此外，帝豪L雷神Hi·X超級電混還延續(xù)了帝豪家族一貫的高品質(zhì)基因，如新車內(nèi)飾90%采用軟質(zhì)包覆，并配備支持穴位加熱的云享自然親膚座椅、AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、負離子凈化器等人性化科技配置，搭載了540°透明底盤、L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)、吉利銀河OS生態(tài)系統(tǒng)、APP智能遠程控制等豐富的智能配置，讓用戶體驗到了20萬元級才有的價值體驗。

從早前的吉利ePro混動到如今的雷神動力，吉利汽車已布局混動市場數(shù)年。帝豪家族作為吉利汽車不可動搖的基石產(chǎn)品譜系，擁有345萬用戶基盤和堅實的口碑基礎(chǔ)，在新能源電氣化時代，帝豪L雷神Hi·X超級電混的交付正式拉開了吉利汽車在電氣化路上加速轉(zhuǎn)型的序幕。今年內(nèi)，吉利汽車將會陸續(xù)帶來雷神油電混動、雷神超級電混、純電等10余款新能源產(chǎn)品，這將構(gòu)建起以雷神動力為核心的燃油、HEV、PHEV、EV等矩陣的動力車型，進而全面開啟“全能混動時代”。