身處一個浮躁與喧囂的世界，面對著日新月異的城市，留給我們的不再是細(xì)水長流的一成不變，而是緊跟時代的思維轉(zhuǎn)變，時代在發(fā)展，不再是那個車馬很慢，時間很慢的年代，人們對出行的需求也不在是代步，從近幾年的SUV市場的崛起就能看出，品質(zhì)生活才是永遠(yuǎn)追求的序曲。

但是隨著生活水平的提高，買車的家庭越來越多，馬路變得越來越擁堵，本是抱著便利出行兒購買的愛車，卻在每一天的交通擁堵、大氣污染、車位緊張等問題中，給我們的生活增加了很多負(fù)擔(dān)。我覺得這就是純電動的小型車存在的根本原因。

比亞迪作為新能源車企的巨頭，旗下的比亞迪e1作為F0的升級版本，可以說是完美消化城市通勤困難癥的良藥，而補貼后5.99萬的售價更是親民。

小巧靈活是它的代名詞，延續(xù)了比亞迪F0的外觀設(shè)計，并在細(xì)節(jié)部分加以區(qū)分和升級，zh點陣式的進(jìn)氣格柵搭配麻花風(fēng)的前大燈，呆萌可愛，圓潤的車身，線條流暢無棱角，感覺像一個抓不住的魚，可以在各種場合自由穿梭。車尾的點綴鏤空與前臉交相呼應(yīng)，可以說滿足了人們對微型車的各種想象。

進(jìn)入車內(nèi)，時尚簡約的風(fēng)格為主基調(diào)，流行元素的加入則更增添了一絲時尚感，10.1英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad以及全液晶儀表盤，提升科技感，全新旋鈕式換擋設(shè)計，提升駕駛便利度。但不可避免的有一些硬塑感，在這個價位只能說意料之中。

身材方面，長寬高分別為3465mm/1618mm/1500mm，軸距2340mm，靈活度一目了然，作為通勤車恰到好處，但是空間感略差，乘坐舒適度也一般。

動力方面，比亞迪e1搭載了一臺交流永磁同步電機，發(fā)動機最大功率為61PS，峰值扭矩更是達(dá)到了110N`M，極速充電12分鐘，大約可以充100公里。綜合工況續(xù)航里程305公里，據(jù)測試，它的最高極速可達(dá)102km。在同級車中動力也是拿得出手的。

電耗方面，這款車只有快充，沒有慢充。只需1.5個小時就能充滿電。在電池壽命方面，承諾電池保修時間八年，或者是保修15萬公里。當(dāng)然在開空調(diào)的情況下，電耗有所增加，冬季較冷的時候電耗應(yīng)該也會增加。

整體來看，性價比還是很高的，尤其是作為通勤車更是非常實用，并且在開車成本上也是比較合算的，再加上可以上綠牌和補貼，購買動力還是蠻強的。