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為啥科二這么難？屢考不過該不該放棄？

培育中國好司機(jī)?祥符駕培集團(tuán)?2023-03-21 11:30?發(fā)表于河南

駕考界有個(gè)謎題：同樣的時(shí)間和教學(xué)，有的學(xué)員科二一把過，有的學(xué)員5次都考不過，他們到底差在哪里？

一-練車前預(yù)習(xí)

一把過學(xué)員：正式練車前，就對科二項(xiàng)目、操作進(jìn)行預(yù)習(xí)，預(yù)估項(xiàng)目內(nèi)容和難度。

考不過學(xué)員：報(bào)完名就躺平，訓(xùn)練前完全不了解考試。

主動出擊的學(xué)員，對于考試項(xiàng)目上手快，學(xué)得扎實(shí)，更容易通過考試。

二-技術(shù)扎實(shí)程度

一把過學(xué)員：認(rèn)真聽教練的話，看點(diǎn)位、踩離合、控方向、換擋位，都學(xué)得很扎實(shí)。主動與教練溝通，不會的操作快速解決。

考不過學(xué)員：心不在焉，雖然知道操作方法，但真正上車就時(shí)好時(shí)壞，發(fā)揮很不穩(wěn)定。遇到困難也不說，考試很容易就掛科。

理論與實(shí)踐相結(jié)合，動手又動腦，練車過程中注意力要在教練和車身上。

三-心理承受力

一把過學(xué)員：心態(tài)好，從容應(yīng)對各種突發(fā)情況，把考試當(dāng)做一次訓(xùn)練，更容易過關(guān)。

考不過學(xué)員：本來心里就沒底，考場壓力又大，考試時(shí)容易緊張失控，自然發(fā)揮失常。

駕考被淘汰的學(xué)員，往往是因?yàn)樾睦硭刭|(zhì)差。

四-考試適應(yīng)力

一把過學(xué)員：能夠在短時(shí)間內(nèi)做出反應(yīng)，懂得上車前試離合、提前熟悉路線等，讓自己更快適應(yīng)考場、考試車。

考不過學(xué)員：坐在安全員旁邊，緊迫感一下子就上來了，適應(yīng)力差，容易手忙腳亂，本來可以過關(guān)的都掛了。

考試與訓(xùn)練不同，要學(xué)會適應(yīng)新環(huán)境，預(yù)防突發(fā)狀況。

請?jiān)趥淇伎颇慷膶W(xué)員，都看看自己是否存在以上問題，“擇其善者而從之，其不善者而從改之”，積極面對，及時(shí)改正，順利拿證。