奔騰M9 | 好用、好開(kāi)、好省 MPV界的“三好學(xué)生”
坦白說(shuō),作為一名在汽車行業(yè)摸爬滾打多年的老司機(jī),我曾經(jīng)開(kāi)過(guò)許多MPV車型,但迄今為止,沒(méi)有一款車能夠真正讓我滿意。這并不是因?yàn)槲姨籼?,而是因?yàn)槭忻嫔系腗PV車型要么只注重外觀而在性能上表現(xiàn)平平,要么價(jià)格虛高,實(shí)際表現(xiàn)不符合它們的聲譽(yù),全靠宣傳炒作。然而,就在今年的11月假期時(shí),我則被朋友的奔騰M9所“征服”
外表張揚(yáng),內(nèi)在低調(diào)
現(xiàn)如今,可能是受到埃爾法車型的影響,國(guó)產(chǎn)MPV的造型設(shè)計(jì)同質(zhì)化問(wèn)題日益嚴(yán)重。方方正正的車身,夸張的前臉,讓人們產(chǎn)生審美疲勞。然而,奔騰M9卻打破了這一固有印象。它的造型設(shè)計(jì)別具特色,既不失大氣穩(wěn)重,又有現(xiàn)代感,恰好擊中了我的審美點(diǎn)。相比其他同類車型,奔騰M9的設(shè)計(jì)更加獨(dú)特,給人一種耳目一新的感覺(jué)。
按照官方的描述,奔騰M9的前格柵造型被稱之為“山容海納”,整體風(fēng)格以橫向?yàn)橹?,展現(xiàn)出大氣尊貴的特色。這個(gè)設(shè)計(jì)不僅在車體寬度達(dá)到2米的基礎(chǔ)上顯得更加莊重,而且格柵上的9根鍍鉻條呈倒梯形排列,使得整體外觀更加大氣磅礴。在陽(yáng)光的照耀下,這些鍍鉻條熠熠生輝,甚至有些晃眼。而格柵上方的一條貫穿式燈帶將兩側(cè)的“瞇瞇眼”LED大燈連接起來(lái),點(diǎn)亮效果非常出色,極具視覺(jué)吸引力。
車身側(cè)面線條采用了當(dāng)下MPV流行的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條更加平直,不僅優(yōu)化了內(nèi)部乘坐空間,還賦予了整車更為磅礴的氣勢(shì),使其看起來(lái)更具品位和檔次。而尾燈部分則采用了目前比較常見(jiàn)的貫穿式設(shè)計(jì),尾部尾翼的鏤空式設(shè)計(jì)非常獨(dú)特,LED光源將兩側(cè)的尾燈巧妙地連接起來(lái),與前車燈在設(shè)計(jì)相得益彰,呈現(xiàn)出一種流暢而時(shí)尚的整體感覺(jué)。這樣的設(shè)計(jì)既提升了車輛的辨識(shí)度,也為奔騰M9注入了獨(dú)特的個(gè)性特色。
對(duì)于車輛的顏值評(píng)價(jià)沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),通常來(lái)說(shuō),第一眼的直觀感受是最真實(shí)的。我第一次看到奔騰M9時(shí),內(nèi)心深處的感受是:“這車充滿霸氣,太漂亮了,我要買一輛!” 原本以為奔騰M9的外觀十分激進(jìn),所以內(nèi)飾設(shè)計(jì)應(yīng)該延續(xù)這種風(fēng)格。然而,實(shí)際上,這款車的內(nèi)飾給人的感覺(jué)卻是中國(guó)消費(fèi)者最喜歡的中庸之感。與一些造車新勢(shì)力過(guò)于花哨的大屏幕相比,奔騰M9內(nèi)飾只配備了兩塊屏幕全液晶儀表和中控屏,甚至連副駕駛的娛樂(lè)屏都沒(méi)有設(shè)置。但是,這款車的諸多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)卻非常值得玩味。
比如,中控屏幕與空調(diào)出風(fēng)口的完美結(jié)合,呈現(xiàn)出一體化的造型,毫無(wú)違和感。中控屏幕下方保留了常用功能的實(shí)體按鍵,這一點(diǎn)個(gè)人覺(jué)得非常貼心。而中控臺(tái)的仿木紋裝飾板和鋼琴烤漆中央控制區(qū)域,無(wú)形中為車內(nèi)增添了高級(jí)感,給用戶面子十足??偟膩?lái)說(shuō),在設(shè)計(jì)方面,奔騰M9的中控部分毫無(wú)疑問(wèn)是無(wú)可挑剔的,堪稱國(guó)產(chǎn)品牌中的翹楚。
排排寬敞 座座舒服
MPV車型的核心考點(diǎn)在于二排表現(xiàn),第二排乘坐舒適程度直接決定一臺(tái)車的好壞。奔騰M9的表現(xiàn)可謂出類拔萃的,二排配備航空頭等艙獨(dú)立座椅,兩張座椅在皮質(zhì)、做工和內(nèi)部填充物的支撐方面都達(dá)到了極佳的水準(zhǔn),乘坐感受相當(dāng)舒服。
此外,第二排座椅還配備了豐富的舒適功能,包括三檔通風(fēng)、三檔加熱、三檔按摩、電動(dòng)腰托、腿托、電動(dòng)調(diào)節(jié)等等。而且,兩側(cè)的折疊扶手、數(shù)據(jù)接口等也一應(yīng)俱全,提供了更多的便利性和功能性。這些特性不僅提升了奔騰M9的乘坐舒適度,還彰顯了其高級(jí)MPV的地位。
奔騰M9的寬敞第三排空間是其一大優(yōu)勢(shì)。當(dāng)將第二排座椅調(diào)整到最佳位置后,即使我這個(gè)身高達(dá)到184厘米的“東北大漢”坐在第三排也感到非常寬敞自在。這一卓越的空間設(shè)計(jì)歸功于奔騰M9在同級(jí)別車型中獨(dú)具競(jìng)爭(zhēng)力的車身尺寸5280\2005\1945mm,以及3200mm的軸距。同時(shí)第三排座椅同樣提供了豐富的儲(chǔ)物空間和充電口,確保全車乘客都能享受到同等的便利待遇。
因?yàn)橐疹欆噧?nèi)乘客的需求,MPV車型通常在后備箱空間方面會(huì)縮水。然而,奔騰M9在這方面依然表現(xiàn)出同級(jí)別中的最佳水準(zhǔn)。在常規(guī)狀態(tài)下,奔騰M9的后備箱容積達(dá)到了驚人的620升,而將第三排座椅翻轉(zhuǎn)放倒后,這個(gè)空間甚至可擴(kuò)展至1675升。這樣寬敞的后備廂空間,足以滿足各種日常需求和旅行時(shí)的大量行李攜帶。
在動(dòng)力方面,奔騰M9搭載了一臺(tái)由一汽集團(tuán)自主研發(fā)的2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī),匹配的是一臺(tái)愛(ài)信8AT變速箱。數(shù)據(jù)參數(shù)上,它的表現(xiàn)相當(dāng)亮眼,最大功率達(dá)到了185kW,峰值扭矩高達(dá)380N·m,百公里加速僅需8.9秒。 此外,奔騰M9還配備了一套48V輕混系統(tǒng),可節(jié)省燃油高達(dá)10%,百公里油耗為8.8L\km(WLTC)。這一數(shù)據(jù)在實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)也并沒(méi)有太大出入。高速100km/h定速巡航時(shí),它的油表顯示僅為7.8L/100km。即使在市區(qū)經(jīng)常遭遇走走停停的擁堵路況,油耗也不會(huì)超過(guò)11L/100km。
至于操控方面,雖然不及SUV那樣優(yōu)秀,但在同級(jí)別中表現(xiàn)也相當(dāng)出色。奔騰M9采用前麥弗遜式獨(dú)立前懸架和后多連桿獨(dú)立懸架,很好平衡了車輛的操控性和乘坐舒適性。彎道側(cè)傾、急加速急減速車輛俯仰控制的都很到位。而最令人驚喜的是奔騰M9的底盤隔震性能非常出色,有效地減少了路面震動(dòng)傳遞到車內(nèi),使車廂內(nèi)的寧?kù)o舒適感得到了很好的保障。
寫在最后
無(wú)論是駕駛感受,還是舒適度,奔騰M9都做到了恰到好處的平衡。不僅如此,它的價(jià)格也相當(dāng)親民,性價(jià)比超高。
奔騰M9共三款配置; 2.0T尊享型 指導(dǎo)售價(jià):22.98萬(wàn)元 2.0T尊享型70周年紀(jì)念款 指導(dǎo)售價(jià):23.28萬(wàn)元 2.0T 至尊型 指導(dǎo)售價(jià):24.98萬(wàn)元 三款車型的“三大件”是一樣的,只是在一些個(gè)性化配置方面略有差異。我個(gè)人會(huì)選擇 2.0T至尊型,畢竟頂配價(jià)格也不到25萬(wàn)。 如果你也是一位品味獨(dú)特、要求高品質(zhì)的老司機(jī),我真心推薦你去體驗(yàn)一下奔騰M9。它絕對(duì)會(huì)超出你的期待,帶給你不一樣的駕駛樂(lè)趣和生活體驗(yàn)。