地處珠江西岸的肇慶，隨著越來(lái)越多代表中國(guó)智造與未來(lái)科技的明星品牌入駐，正迎來(lái)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的“厚積薄發(fā)”。從小鵬汽車(chē)到寧德時(shí)代，引入一系列巨頭的背后，是肇慶高新區(qū)政府對(duì)大旺新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)城片區(qū)腳踏實(shí)地的期望：“這里不是源頭創(chuàng)新，而是量產(chǎn)和中試的智造高地……依托龍頭企業(yè)，完善產(chǎn)業(yè)鏈條，實(shí)現(xiàn)制造業(yè)的穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展”。

不同于常規(guī)的新城規(guī)劃，肇慶大旺新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)城的發(fā)展兼具三重意義：

當(dāng)“智造頭部力量”遇見(jiàn)“山水文城底盤(pán)”，會(huì)觸發(fā)怎樣的聯(lián)想與蝶變？

AECOM攜手廣東省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院，在傳統(tǒng)與未來(lái)、人文與科技、產(chǎn)業(yè)與城市的對(duì)比碰撞中，探索出一條統(tǒng)籌協(xié)調(diào)之道，以四大核心價(jià)值觀為引領(lǐng)構(gòu)建產(chǎn)城發(fā)展的“大旺解決方案”，打造立足粵港澳大灣區(qū)、面向世界的“生產(chǎn)、生機(jī)、生活、生態(tài)”四生融合、綠色低碳的現(xiàn)代化科技產(chǎn)業(yè)城。

◎總平面圖

四大核心價(jià)值觀

01精準(zhǔn)適配、彈性適應(yīng)

區(qū)別于大灣區(qū)不斷涌現(xiàn)的“科學(xué)城”“創(chuàng)新城”，大旺有著明確的產(chǎn)業(yè)定位和發(fā)展邏輯：“智慧制造之城”。聚焦“智造”，提供精準(zhǔn)的“智造單元”產(chǎn)業(yè)空間和配套服務(wù)，并預(yù)留產(chǎn)業(yè)生長(zhǎng)的彈性空間，是設(shè)計(jì)的核心。

智造單元

符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展邏輯的空間模式

遵循龍頭企業(yè)的發(fā)展模式，規(guī)劃方案充分整合資源要素，形成“龍頭企業(yè)+核心零部件企業(yè)+小型企業(yè)共享協(xié)作園”的模式，疊加集中布局的配套服務(wù)設(shè)施，形成典型的智造產(chǎn)業(yè)單元。多個(gè)產(chǎn)業(yè)單元在“產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)”串聯(lián)下，組成“萬(wàn)畝千億”的新能源產(chǎn)業(yè)集群。

配套環(huán)廊

整合資源支撐智造的服務(wù)鏈條

圍繞生產(chǎn)智造核心功能，以一條配套環(huán)廊聚集五大產(chǎn)業(yè)服務(wù)中心，從前端技術(shù)研發(fā)、中端應(yīng)用測(cè)試、后端展示交流、綜合服務(wù)的四個(gè)維度構(gòu)建產(chǎn)業(yè)協(xié)作生態(tài)圈，形成智造產(chǎn)業(yè)的有效支撐，為生產(chǎn)全過(guò)程提供支持與保障。?

◎產(chǎn)業(yè)協(xié)作生態(tài)圈

共生網(wǎng)絡(luò)

精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)人群需求的配套網(wǎng)絡(luò)

通過(guò)甄別未來(lái)將在此生活和工作的目標(biāo)人群，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)設(shè)置滿(mǎn)足其需求并符合其生活方式的相應(yīng)配套設(shè)施。圍繞城市公共空間而布局的體育運(yùn)動(dòng)、商業(yè)配套、生活休閑、教育康養(yǎng)四類(lèi)設(shè)施，兼顧便捷性與高品質(zhì)，進(jìn)而塑造出看得見(jiàn)風(fēng)景、滿(mǎn)足個(gè)性需求的共生網(wǎng)絡(luò)。

彈性生長(zhǎng)

適應(yīng)未來(lái)多種變化的發(fā)展框架

為應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)快速迭代的不確定性、多元化人群需求的差異性以及未來(lái)科技發(fā)展的不可預(yù)見(jiàn)性，設(shè)計(jì)提出了彈性生長(zhǎng)的空間模型，強(qiáng)調(diào)地塊的多元適配和可轉(zhuǎn)化性，同時(shí)預(yù)留“白地”空間，有效應(yīng)對(duì)各種發(fā)展變化。

◎不同板塊的彈性空間模型

02低成本創(chuàng)新

創(chuàng)新是城市和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要課題，但創(chuàng)新并不等于“高投入”和“高科技”。設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)“低成本”，旨在充分利用現(xiàn)狀條件和信息，轉(zhuǎn)換思維模式來(lái)提升資源價(jià)值，以最小限度的投入換取高效的創(chuàng)新效益。

自然做功

雨洪調(diào)蓄體系

方案遵循場(chǎng)地“山林-陂塘-河網(wǎng)-北江”的地形特征，以自然做功，通過(guò)大南山葵扇匯水，增強(qiáng)涵養(yǎng)林下滲，保留山腳現(xiàn)狀陂塘水田，將工程化硬質(zhì)河道轉(zhuǎn)變?yōu)樯鷳B(tài)集水綠廊，并在外排出口形成調(diào)蓄濕地；同時(shí)，利用北江與場(chǎng)地的水動(dòng)力交互作用，以北江反向沖刷增強(qiáng)水體自?xún)裟芰?，形成三?jí)濕地凈化系統(tǒng)。場(chǎng)地內(nèi)所有現(xiàn)狀魚(yú)塘、河網(wǎng)、湖泊均保留并轉(zhuǎn)化為海綿城市體系的重要組成部分，保障城市極端天氣下24小時(shí)不成災(zāi)。

◎自然資源分布

因地成景

原鄉(xiāng)公園網(wǎng)絡(luò)

設(shè)計(jì)依托場(chǎng)地“山-林-溪-塘-丘”自然要素，構(gòu)建“低干預(yù)、低造價(jià)、低維護(hù)、高聯(lián)通、高活力”的三低兩高的原鄉(xiāng)公園網(wǎng)絡(luò)。以微丘營(yíng)造起伏的游憩路線，延續(xù)田塘以打造特色親水空間，將古樹(shù)轉(zhuǎn)化為承載人文記憶的交往空間；最大限度利用原鄉(xiāng)地貌和本土樹(shù)種，使城市公園更具地域特色和適應(yīng)性。

◎原鄉(xiāng)公園場(chǎng)景設(shè)計(jì)

嵌入地形

多元產(chǎn)業(yè)空間

將場(chǎng)地中濕地、丘陵、湖泊等特色地貌形態(tài)，轉(zhuǎn)變?yōu)榫奂盍σ氐暮诵膱?chǎng)所，疊加不同面向和需求的產(chǎn)業(yè)功能，形成“濕地里的動(dòng)感公園”“微丘上的服務(wù)綠芯”“湖畔水岸的研發(fā)聚落”等多元場(chǎng)景，構(gòu)建傳統(tǒng)生境中的產(chǎn)業(yè)空間新形態(tài)，以豐富優(yōu)美的生態(tài)環(huán)境激發(fā)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造力，提供多樣化的空間選擇。

◎結(jié)合產(chǎn)業(yè)空間的多元生境

03激發(fā)城市共情力

人的參與是區(qū)域發(fā)展和城市活力的原生動(dòng)力。設(shè)計(jì)從人的視角、情感和行為習(xí)慣出發(fā)，讓空間尺度符合使用者習(xí)慣，讓文化場(chǎng)景喚起思維共鳴，讓城市發(fā)展與人共情。

大旺小徑

人本尺度的城市慢游網(wǎng)絡(luò)

與傳統(tǒng)以車(chē)行為主導(dǎo)、規(guī)模宏大的產(chǎn)業(yè)園區(qū)命題相比，設(shè)計(jì)更加關(guān)注以慢行為主導(dǎo)、人本尺度的空間營(yíng)造。一條“大旺小徑”以小見(jiàn)大，鏈接城市功能與生活配套，為市民活動(dòng)和休憩停留提供“慢下來(lái)”的品質(zhì)生活。

活力觸媒

人文基因的精彩生活發(fā)生器

項(xiàng)目場(chǎng)域具有厚重的人文底蘊(yùn)，設(shè)計(jì)將代表當(dāng)?shù)匚幕虻乃念?lèi)文化資源——古代禪宗文化、嶺南宗祠文化、在地歷史文化、汽車(chē)智造文化融于城市空間框架中，轉(zhuǎn)變?yōu)楣δ芄?jié)點(diǎn)所含內(nèi)涵，疊合現(xiàn)代活動(dòng)與節(jié)事，讓新舊文化碰撞出精彩的靈感火花。

◎?qū)?dāng)?shù)匚幕谌氤鞘锌臻g框架中

旺城四幕

人視角下的空間場(chǎng)所營(yíng)造

從人的視角和體驗(yàn)出發(fā)，疊加山水要素和產(chǎn)業(yè)特征，打造“一核三極”的四幕大旺居業(yè)圖景。

? “一核”匯創(chuàng)智芯：匯聚多元體驗(yàn)與服務(wù)，充分演繹汽車(chē)主題下的新興動(dòng)能和未來(lái)場(chǎng)景；

? 樂(lè)享湖區(qū)：以群山為屏、大湖濕地入城，模糊自然與城市的邊界；

? 智造微丘：以核心科技引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈拓展，構(gòu)建起伏微丘上的千億級(jí)新能源產(chǎn)業(yè)集群；

? 無(wú)限水岸：鏈接北江、村落及魚(yú)塘，是應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)升級(jí)迭代的彈性發(fā)展空間。

04預(yù)見(jiàn)未來(lái)、多維實(shí)踐

未來(lái)的最大價(jià)值在于無(wú)限的可能性。設(shè)計(jì)依托項(xiàng)目新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，全面拓展“無(wú)人駕駛”領(lǐng)域技術(shù)實(shí)踐，同時(shí)兼顧“能源零碳”和“智慧效率”發(fā)展方向，使大旺園區(qū)成為未來(lái)實(shí)踐探索的先行示范。

無(wú)人時(shí)代

智慧交通環(huán)廊

基于新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)特質(zhì)，針對(duì)頭部企業(yè)的研發(fā)測(cè)試及物流需求，打造一條集無(wú)人駕駛測(cè)試、無(wú)人物流、無(wú)人公交、車(chē)路協(xié)同等智能技術(shù)應(yīng)用于一體的綜合交通環(huán)廊。在封閉測(cè)試完成后，逐步建立自動(dòng)駕駛示范區(qū)等高級(jí)別應(yīng)用場(chǎng)景，成為全國(guó)領(lǐng)先的實(shí)驗(yàn)基地。

◎智慧交通環(huán)廊

零碳時(shí)代

新能源供給及碳中和

依托園區(qū)“新能源”核心產(chǎn)業(yè)要素，建立智慧能源運(yùn)行方案。統(tǒng)籌布局綠色能源供應(yīng)，削峰填谷，優(yōu)化城市能源分配；同時(shí)提升園區(qū)綠色建筑的普及性、實(shí)用性、領(lǐng)先性，逐步實(shí)現(xiàn)園區(qū)的雙碳目標(biāo)。

◎智慧能源運(yùn)作方案

效率時(shí)代

精明開(kāi)發(fā)及智慧管理

針對(duì)傳統(tǒng)工業(yè)園區(qū)土地開(kāi)發(fā)及利用的粗放模式，設(shè)計(jì)制定了分級(jí)分類(lèi)土地整備策略，推動(dòng)低效用地?cái)U(kuò)容增效、潛力用地標(biāo)準(zhǔn)化利用，促進(jìn)城市新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換。同時(shí)建立“城市大腦”，以智慧化手段參與城市管理和數(shù)據(jù)模擬，有效提升產(chǎn)城發(fā)展效率。

山城交融 鏈接共榮

總體設(shè)計(jì)框架

以“交融、鏈接、共榮”為要點(diǎn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將生態(tài)融入城市空間，模糊開(kāi)發(fā)邊界，創(chuàng)造城市與自然相互嵌合、充滿(mǎn)生機(jī)的產(chǎn)業(yè)綠谷；構(gòu)建“環(huán)網(wǎng)”體系，以智匯環(huán)鏈接產(chǎn)業(yè)和配套設(shè)施，以共生網(wǎng)鏈接人文與活力，構(gòu)建產(chǎn)城多元要素的整合與流動(dòng)；遵循新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式，發(fā)揮龍頭企業(yè)帶動(dòng)效應(yīng)，拓展上下游鏈條，完善配套功能，形成千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群；遠(yuǎn)期有望帶動(dòng)周邊現(xiàn)狀低效園區(qū)升級(jí)迭代，實(shí)現(xiàn)全域新舊共榮。

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、AECOM規(guī)劃設(shè)計(jì)總監(jiān)胡閩表示，“在肇慶大旺新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)城的設(shè)計(jì)中，我們期望通過(guò)四大核心價(jià)值觀，充分探討產(chǎn)業(yè)型城市的新發(fā)展模式，突顯大旺城‘試’的基因，打造多重意義上的‘未來(lái)產(chǎn)城實(shí)驗(yàn)室’。這個(gè)正在冉冉升起的智造之城，將助力肇慶加快建設(shè)成為具備支撐引領(lǐng)作用的珠三角核心區(qū)西部新興增長(zhǎng)極，領(lǐng)跑帶動(dòng)大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)升級(jí)新發(fā)展。”