南亞某國(guó)某上將軍晉升的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于同僚，雖然此人軍旅生涯中并沒(méi)有打過(guò)什么大仗，更沒(méi)有打勝仗的記錄；不過(guò)此人有一個(gè)強(qiáng)大的優(yōu)點(diǎn)，就是特別喜歡說(shuō)大話。動(dòng)不動(dòng)就樹(shù)立個(gè)虛擬的戰(zhàn)略靶子然后用自己的強(qiáng)大嘴炮來(lái)轟擊。說(shuō)什么可以同時(shí)擊敗2個(gè)核大國(guó)，讓自家更快成為超級(jí)大國(guó)之類。如果在一個(gè)正常的國(guó)家或者正常的軍隊(duì)，這種特別喜歡說(shuō)大話又沒(méi)有什么實(shí)戰(zhàn)戰(zhàn)績(jī)的軍官，所謂言過(guò)其實(shí)，明顯不可大用。但是該將軍所在的這個(gè)國(guó)家，卻非常特殊，因?yàn)橄矚g說(shuō)大話而現(xiàn)實(shí)中只能數(shù)小錢，往往把自己冥想出事情和現(xiàn)實(shí)世界區(qū)分不開(kāi)，居然是該國(guó)全體國(guó)民的群體性性格特征。因此該將軍特別喜歡隆隆嘴炮的特點(diǎn)，不但沒(méi)有影響其軍旅生涯，反倒如魚(yú)得水、步步高升。因?yàn)樵搰?guó)從最G層到最底層的販夫走卒，都是只喜歡吹牛而不喜歡納稅的貨色。

當(dāng)然除了全民喜歡說(shuō)大話，該國(guó)還有一個(gè)特點(diǎn)，就是社會(huì)等級(jí)分明。至今還或明或暗地存在一種至少延續(xù)了3000的年種姓制度。雖然在整個(gè)地球上，有人的地方就有社會(huì)地位和身份的差異，但是公然把人分為幾個(gè)等級(jí)而且至今還深信不疑的，恐怕在全球也沒(méi)有第二家了。這種強(qiáng)大的制度慣性之下，就造成了該國(guó)軍隊(duì)內(nèi)部的等級(jí)出奇森嚴(yán)。官是官兵是兵，而且作為高級(jí)軍官，不管做任何事，一定要有高級(jí)軍官的排場(chǎng)。這就是不管是不是有戰(zhàn)斗任務(wù)，只要出行，一定要做足排場(chǎng)、前呼后擁。不管有關(guān)無(wú)關(guān)的隨從，都需要帶全。這樣即使沒(méi)有作戰(zhàn)任務(wù)，跟隨將官出行的隨員也少不了。如果隨員過(guò)多，那么多派幾輛軍車跟隨就是了。但是在該上將看來(lái)，這樣更不行。因?yàn)槿绻交鶎右暡欤皇情_(kāi)車前往，那么絕不夠派頭。

既顯不出自己作為其全軍最高指揮官的威風(fēng)，更顯不出自家已經(jīng)是一支“世界級(jí)的現(xiàn)代化軍隊(duì)”。要既威風(fēng)又要讓基層有震撼感和敬畏感，自然是隨時(shí)從天而降、飛來(lái)飛去最合適。沒(méi)見(jiàn)人家超級(jí)大國(guó)的最高指揮官，只要出門就直接起飛嗎？而該上將作風(fēng)又一向高調(diào)，自然要有樣學(xué)樣。不過(guò)超級(jí)大國(guó)適合運(yùn)送高G和高級(jí)將領(lǐng)的，靠譜的直升飛機(jī)隨便挑。但是該國(guó)卻沒(méi)有同樣的條件。于是該高調(diào)上將在六年前，還只是一名負(fù)責(zé)戰(zhàn)區(qū)級(jí)別的中將時(shí)，就喜歡乘坐所謂本國(guó)制造的直升機(jī)當(dāng)做日常的主要交通工具。但是這種最大運(yùn)載量只有不到1.5噸級(jí)的直升機(jī)，只是西方超輕型直升機(jī)的山寨版，實(shí)在是不堪大用。不過(guò)做為該國(guó)唯一可以自己裝配直升機(jī)的情況下，居然被修改到可以在6000米高度的超高原運(yùn)輸少量補(bǔ)給品。

于是這大大增強(qiáng)了該國(guó)軍方對(duì)這種自造直升機(jī)的使用信心。完全不顧這種所謂自造直升機(jī)在最近30年的實(shí)際使用中，已經(jīng)摔掉了三位數(shù)的事實(shí)。該國(guó)還積極對(duì)外推銷這種不靠譜的直升機(jī)，在各種“優(yōu)惠措施”吸引之下，居然有南美某家一次性訂購(gòu)了5架。結(jié)果貨到之后不久，就當(dāng)即墜毀了其中的3架，還差點(diǎn)把南美采購(gòu)國(guó)的高層也一起摔了。嚇得采購(gòu)國(guó)方面把剩下的最后2架給直接退還給了出口方。但是在直升機(jī)的出口國(guó)方面，包括這位當(dāng)時(shí)還是中將戰(zhàn)區(qū)司令卻非常不以為然，對(duì)外強(qiáng)調(diào)：這種直升機(jī)他日常乘坐得好好地，就是偶爾掉下來(lái)，自己也不是連跟汗毛也沒(méi)少嗎?？梢?jiàn)這種自產(chǎn)直升機(jī)即使墜毀，也不過(guò)是著陸的模式之一。如此“提氣”的描述，再加上該中將一向的“強(qiáng)硬話風(fēng)”，立即引發(fā)其國(guó)內(nèi)從上到下的廣泛贊揚(yáng)。

畢竟不是隨便哪個(gè)中將，都能夠從已經(jīng)墜落的“國(guó)產(chǎn)”直升機(jī)內(nèi)部，毫發(fā)無(wú)損地走出來(lái)，通過(guò)那次“事故”，甚至給這位中將大人增加了有“神功護(hù)體”的特殊光環(huán)。于是不久之后，不僅僅從中將晉升為上將，成為該國(guó)陸軍第一人；甚至最近2年，又進(jìn)一步高升，還因人設(shè)職，成了過(guò)去從來(lái)沒(méi)有的三軍參謀Z，基本相當(dāng)于超級(jí)大國(guó)的5星上將。成為實(shí)打?qū)嵉脑搰?guó)軍中第一人。高升到這一步，其日常的隨從人員，自然比以前更多了。用過(guò)去的國(guó)產(chǎn)小直升機(jī)肯定坐不下，只能換更大的進(jìn)口直升機(jī)。不過(guò)該國(guó)高價(jià)進(jìn)口的20多架超級(jí)大國(guó)的海鷹直升機(jī)似乎至今還沒(méi)有全部到位。于是只能用一架2012年就買到的蘇式直升機(jī)當(dāng)空中座駕。而該直升機(jī)有很大可能，被世界知名的HAL公司維護(hù)過(guò)。而HAL維護(hù)過(guò)后，其技工手里都會(huì)多出一批零部件是其常規(guī)操作。

最終這架直升機(jī)滿載14人在霧氣中飛行，居然沒(méi)有6年前的哪架國(guó)產(chǎn)輕型直升機(jī)那么好的運(yùn)氣了，當(dāng)然該上將的“鴻運(yùn)”仍然明顯好于同一飛機(jī)上的其他至少12個(gè)人。因?yàn)閾?jù)說(shuō)該上將在飛機(jī)墜落后被直接彈了出來(lái)，并且向最早接近的他村民說(shuō)自己想喝水。這說(shuō)明上將大人在“脫離飛機(jī)”的早期，還是清醒的。其實(shí)該村民如果文化程度較高，應(yīng)該對(duì)外描述：當(dāng)時(shí)上將大人在叢林中正襟危坐，軍容整齊，手握軍刀，目光如炬眺望前方；錯(cuò)了，怎么串到某56哪里去了！但不論怎么說(shuō)，瀚海狼山、匈奴狼山認(rèn)為，這位上將大人的光環(huán)還是有余輝的，否則為何掉出飛機(jī)后還可以說(shuō)話？誰(shuí)成想到這里事情居然還沒(méi)完，在其G方正式宣布該將星隕落后，運(yùn)送該將BODY的救護(hù)車又出現(xiàn)了連環(huán)車H。這難道是有高人掐指一算，還缺2難才能修成正果？話音剛落，就再DUANG、DUANG兩下？