在2023年成都車展上，比亞迪海洋網(wǎng)系列產(chǎn)品海豹DM-i正式上市，售價(jià)區(qū)間為16.68-23.68萬元。新車也是基于全新DM-i超級混動中型車平臺打造，定位于中型轎車，新車在外觀、內(nèi)飾、底盤、懸掛等方面均采用了全新的設(shè)計(jì)。上周六，比亞迪海豹DM-i也是來到的“天府之國”成都，并在成都的南山汽車公園開啟了一場別樣的“超混智駕營”試駕體驗(yàn)，接下來，就跟我們一起來看看“全新”的比亞迪海豹DM-i能帶來怎樣的驚喜。

外觀方面，海豹DM-i基于海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念打造，延續(xù)了多處OCEAN X概念車的海洋元素，前臉部分采用多橫條結(jié)構(gòu)的開放式格柵布局，并且引擎蓋兩邊有微微的隆起，配合引擎蓋中部快速鋒利的線條，和犀利的前燈造型，帶來劈波斬浪、馭風(fēng)前行的動感之美。

來到車身側(cè)面，海豹DM-i的比例非常協(xié)調(diào)，采用溜背式造型，輔以雙腰線進(jìn)行襯托，加上雙五輻式輪轂，營造出優(yōu)雅運(yùn)動的氛圍。它的車身尺寸（長、寬、高）分別為4980/1890/1495mm，軸距2900mm，在同級車型中有著不錯的表現(xiàn)。并且還采用了隱藏式門把手，在把手加入了發(fā)光LOGO，凸顯車型的與眾不同。

車尾采用時(shí)下流行的LED貫穿式燈組設(shè)計(jì)再配合橫貫左右的鍍鉻飾條，形成極具科技感、精致感的視覺效果。

進(jìn)入到車內(nèi)，可以看到海豹DM-i采用了海洋網(wǎng)新一代的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，大量海洋元素看上去非常富有設(shè)計(jì)感，10.25英寸全液晶儀表盤搭配上懸浮式的15.6英寸中控屏，內(nèi)置了DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，擁有非常豐富的功能，如全場景智能語音、駕駛輔助控制、座椅等車輛控制功能，并且支持豐富的第三方娛樂APP軟件，如微信、抖音、騰訊視頻、等，充分滿足車內(nèi)人員對于娛樂方面的需求。另外，還搭載了12英寸W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，能顯示車速度、導(dǎo)航、巡航等功能，滿足日常行車需要，降低駕駛員低頭的頻率，提升行車安全。

值得一提的是，車內(nèi)座椅采用紅米雙拼色設(shè)計(jì)，營造出柔和舒適之感。座椅造型寬大、填充軟硬適中，兼具出色的包裹感和支撐性、另外還帶有遮陽簾的大尺寸天窗、整體氛圍營造得豪華又富有質(zhì)感，同時(shí)還配備丹拿音響系統(tǒng)，擁有至高12個(gè)揚(yáng)聲器。

在乘坐方面上，海豹DM-i的后排座椅都是采用真皮材質(zhì)，保證了乘坐的舒適感，而 2900mm的軸距也是帶來了不錯的乘坐空間。

最后再說到駕駛感受，動力上，海豹DM-i搭載兩套比亞迪DM-i動力系統(tǒng)。包含有1.5L版本和1.5T版本。純電續(xù)航里程會提供121/200km(NEDC工況)兩種版本，此外，該車饋電油耗為3.9L/100km，0-100km/h加速時(shí)間為7.9秒。

在試駕場地內(nèi)，整體加速比較柔和，起步采用具有較大優(yōu)勢的電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動，在急加速時(shí)發(fā)動機(jī)會在電機(jī)動力不足時(shí)介入，進(jìn)一步提升動力水平，另外在轉(zhuǎn)彎行駛過程中，轉(zhuǎn)彎半徑較小，調(diào)頭以及小角度轉(zhuǎn)彎時(shí)都有著出色的表現(xiàn)，提升車輛整體的操控性，整體表現(xiàn)還是比較不錯的。另外海豹DM-i采用的后五連桿獨(dú)立懸掛，這套懸掛對路面顛簸的過濾性非常不錯，而且給人最直觀的感受是完全能拉住車身，避免了多余的晃動，減少了暈車的可能性。

總結(jié)

海豹DM-i是比亞迪海洋網(wǎng)沖擊中型轎車市場的戰(zhàn)略車型，，不管在外觀、內(nèi)飾、空間、智能配置以及動力上都為用戶帶來超越以往的全新用車體驗(yàn)，并且16.68-23.68萬元的價(jià)格也足以讓它能在B+級轎車市場大放光彩。