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賈躍亭又拿到9000萬(wàn)美元,能否擺脫困境交付首款豪華電動(dòng)SUV

2023-06-28 16:32 作者:WaibiBabuMatata  | 我要投稿

美國(guó)電動(dòng)車新貴Faraday Future(以下簡(jiǎn)稱FF)近日宣布,已經(jīng)從現(xiàn)有投資者那里獲得了9000萬(wàn)美元的融資承諾,用于支持其首款豪華電動(dòng)SUV FF 91的生產(chǎn)和交付。


這是繼去年12月宣布獲得3000萬(wàn)美元的意向函之后,F(xiàn)F再次向外界展示了其資金實(shí)力。


FF是一家成立于2014年的電動(dòng)車初創(chuàng)公司,由前萊克斯頓汽車公司(LeEco)創(chuàng)始人賈躍亭創(chuàng)辦。FF曾經(jīng)被譽(yù)為“特斯拉殺手”,因?yàn)槠銯F 91車型擁有超過(guò)1000馬力的動(dòng)力系統(tǒng),0-60英里/小時(shí)的加速時(shí)間僅為2.39秒,續(xù)航里程超過(guò)300英里。FF 91還配備了智能互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)人臉識(shí)別、語(yǔ)音控制、自動(dòng)駕駛等功能。

然而,F(xiàn)F的發(fā)展并不順利,曾經(jīng)多次陷入資金危機(jī)和管理糾紛。去年11月,F(xiàn)F在提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)的文件中表示,由于原材料成本上漲和現(xiàn)金儲(chǔ)備減少,公司存在“繼續(xù)經(jīng)營(yíng)的重大疑慮”。FF還推遲了原定于今年3月開(kāi)始的FF 91的交付時(shí)間,并計(jì)劃進(jìn)行反向股票拆分,以避免被納斯達(dá)克退市。


不過(guò),F(xiàn)F似乎并沒(méi)有放棄希望。在今年6月份舉行的投資者會(huì)議上,F(xiàn)F表示正在與投資者討論額外的1.7億美元的資本,并設(shè)定了明年4月交付FF 91 Futurist車型的目標(biāo)。FF還宣布了一系列管理層變動(dòng),以解決公司內(nèi)部的欺詐指控和與投資者之間的糾紛。

據(jù)悉,這次9000萬(wàn)美元的融資將由私募股權(quán)公司ATW Partners牽頭,參與者包括森云國(guó)際(Senyun International)。這些投資者也將加快之前承諾的1500萬(wàn)美元的融資進(jìn)度。此外,F(xiàn)F還表示將繼續(xù)尋找其他資金來(lái)源,并計(jì)劃在今年底之前再籌集1億美元的債務(wù)。


對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),F(xiàn)F是否能夠如期交付FF 91可能并不是最關(guān)心的問(wèn)題。畢竟,這款售價(jià)高達(dá)18萬(wàn)美元(約合人民幣115萬(wàn)元)的豪華電動(dòng)SUV并不是面向大眾市場(chǎng)的產(chǎn)品。更重要的是,F(xiàn)F是否能夠在中國(guó)市場(chǎng)上與特斯拉、蔚來(lái)、小鵬等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手展開(kāi)正面較量。


據(jù)了解,F(xiàn)F已經(jīng)在中國(guó)注冊(cè)了法拉第未來(lái)(Faraday Future)和法拉第汽車(Faraday Auto)兩個(gè)商標(biāo),并計(jì)劃在中國(guó)建立生產(chǎn)基地和銷售網(wǎng)絡(luò)。


不過(guò),在中國(guó)市場(chǎng)上取得成功并非易事。FF不僅要面對(duì)中國(guó)政府對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼的逐步取消,還要應(yīng)對(duì)消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車安全性、續(xù)航里程、充電設(shè)施等方面的擔(dān)憂。


此外,F(xiàn)F還要與賈躍亭的另一個(gè)電動(dòng)車項(xiàng)目——樂(lè)視汽車(LeEco Auto)區(qū)分開(kāi)來(lái),避免被消費(fèi)者誤認(rèn)為是同一家公司。樂(lè)視汽車曾經(jīng)在中國(guó)大肆宣傳其“超級(jí)汽車”概念,但最終因?yàn)橘Y金鏈斷裂而告吹。


總之,F(xiàn)F的未來(lái)還充滿了不確定性和挑戰(zhàn)。雖然這次獲得了9000萬(wàn)美元的融資,但這對(duì)于一家需要投入數(shù)億美元才能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的電動(dòng)車公司來(lái)說(shuō),只是杯水車薪。FF能否趕上明年4月的交付期限,還有待觀察。


更不用說(shuō),F(xiàn)F能否在中國(guó)市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟,與其他電動(dòng)車品牌展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)了?;蛟S,F(xiàn)F應(yīng)該先把自己的名字改成“法拉第未來(lái)”,以寓意其對(duì)未來(lái)的期待和信心。


#Faraday Future #電動(dòng)車 #FF 91 #賈躍亭




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